MarcoM1971 Postato 3 Agosto 2018 Report Postato 3 Agosto 2018 Salve, il riduttore del mio impianto BRC (il genius 1200) e' guasto, esce gas dal tubo collegato al collettore. L'impiantista e' in attesa del ricambio e mi ha detto di NON andare a gas per il rischio di ritorni di fiamma, mi e' chiarissimo il perche'.... Non ho pensato a chiederlo a lui ma se stacco il tubo e lo "tappo" posso andare a gas? Non ci sara' retroazione e probabilmente rendera' meno ma in teoria non dovrebbe eserci nessun rischio. Qualcuno mi da un opinione? Quote
simon85rm Postato 3 Agosto 2018 Report Postato 3 Agosto 2018 Da essere umano che tiene alla vita ti consiglio di aspettare il ricambio...anche per la sicurezza di altri che ti sono accanto o fumatori che casualmente tirano una sigaretta accesa.. Qualche gg a gas ti farà dar una lubrificata in più e la pompa girerà un po' di più a regimi alti... Quote
Stilo16v Postato 3 Agosto 2018 Report Postato 3 Agosto 2018 Credo non sia necessaria la nostra opinione per un guasto del genere. Detto senza polemica. Quote
sgherro Postato 6 Agosto 2018 Report Postato 6 Agosto 2018 Non ho pensato a chiederlo a lui ma se stacco il tubo e lo "tappo" posso andare a gas? Credo inoltre a quanto sopra che se non c'e' la depressione dell'aspirazione il sistema passa a benzina e chiude le valvole... Quote
Pinkus Postato 6 Agosto 2018 Report Postato 6 Agosto 2018 Non ho pensato a chiederlo a lui ma se stacco il tubo e lo "tappo" posso andare a gas? Se qualcuno si è preso la briga di mettere un tubo che collega A a B, magari un motivo ci potrebbe essere, no? Quote
Marcord Postato 7 Agosto 2018 Report Postato 7 Agosto 2018 Il tubo a cui sembri riferirti è quello che scarica nel collettore di aspirazione il gpl uscito dalla valvola di sicurezza del polmone ... il che vuol dire che c'è un problema grave col polmone che potrebbe anche comportare perdite rilevanti di gpl ... Chiudi il serbatoio manualmente (con la valvola meccanica posta sullo stesso) e non andare assolutamente a gpl finché il polmone non è stato ripristinato. Quote
Black Sabbath Postato 7 Agosto 2018 Report Postato 7 Agosto 2018 Il tubo a cui ti riferisci è quello della depressione che crea il collettore, mediante la quale, quando viene richiesto gas al motore, apre il passaggio di GPL che dal riduttore vaporizza e passa per gli iniettori. Se fuoriesce gas dal tubo di depressione è sintomo di una non perfetta tenuta della membrana del riduttore. Il problema viene risolto revisionando il riduttore o cambiandolo. Se tappi il tubo la macchina potrebbe non andare a GPL o andare male, con il rischio di trovarti del gas all'interno del vano motore..a sto punto lascialo com'è in attesa del ricambio Quote
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