MisterNo Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 Posseggo una Fiat 600 da 6 mesi e mi sono accorto ke i consumi non sono propriamente bassi (circa 13/14 lt) tanto che pensavo di gasarla, è possibile? ed in questo caso che tipo di impianto consigliate? Grazie Quote
punto sporting Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 Si che puoi gasarla come una qualsiasi altra fiat. Per l'impianto un sequenziale fà al caso tuo.Indipendentemente dalla marca affidati a un installatore con buona fama. Quote
Enzo1 Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 Se puoi, rispondi alle seguenti domande e tutto sarà più facile: 1- Raffreddamento ad aria o a liquido? suppongo a liquido... 2- Cilindrata esatta e numero cilindri 3- Tipo di iniezione (mono-iniettore o multi-point) Ciao Quote
steu851 Postato 28 Dicembre 2005 Report Postato 28 Dicembre 2005 Se puoi, rispondi alle seguenti domande e tutto sarà più facile: 1- Raffreddamento ad aria o a liquido? suppongo a liquido... 2- Cilindrata esatta e numero cilindri 3- Tipo di iniezione (mono-iniettore o multi-point) Dai su che domande fai, son tutte risposte che con un minimo di cultura automobilistica puoi darti da solo, è una Seicento (e non 600) del 2005, la 600 (anche quella degli anni 50 del secolo scorso) ha sempre avuto 4 cilindri e raffreddamento ad acqua, essendo poi del 2005 è sicuramente Euro3 quindi dubito fortemente che sia monoiniettore. E' il solito fire 1100 quindi con un sequenziale fasato andrà benissimo. Piuttosto visto l'esiguità dello spazio il problema può essere la sistemazione della bombola Quote
zago83 Postato 28 Dicembre 2005 Report Postato 28 Dicembre 2005 c'è il posto del ruotino nella 600.però è piccolo piccolo! cmq il motore è 1108 4 cilindri a liquido e se la macchina ha 5 o 6 mesi mi sembra sia già euro 4 Quote
Enzo1 Postato 28 Dicembre 2005 Report Postato 28 Dicembre 2005 Se puoi, rispondi alle seguenti domande e tutto sarà più facile: 1- Raffreddamento ad aria o a liquido? suppongo a liquido... 2- Cilindrata esatta e numero cilindri 3- Tipo di iniezione (mono-iniettore o multi-point) Dai su che domande fai, son tutte risposte che con un minimo di cultura automobilistica puoi darti da solo, è una Seicento (e non 600) del 2005, la 600 (anche quella degli anni 50 del secolo scorso) ha sempre avuto 4 cilindri e raffreddamento ad acqua, essendo poi del 2005 è sicuramente Euro3 quindi dubito fortemente che sia monoiniettore. E' il solito fire 1100 quindi con un sequenziale fasato andrà benissimo. Piuttosto visto l'esiguità dello spazio il problema può essere la sistemazione della bombola E' vero, siccome stavo facendo altre cose in quel momento, ho fatto quella domanda in modo da agevolare qualcuno che intendesse rispondere ma non conosceva la Seicento. D'altronde la mia che è del '60 (600 e non Seicento) ha il raffreddamento a liquido eheheh. Ciao Quote
Duke Postato 28 Dicembre 2005 Report Postato 28 Dicembre 2005 Ciao MisterNo Io ho una seicento del dicembre 2003 con un impianto landi aspirato. Per ora dopo 30.000km a gas sono soddisfattissimo, consumi tra i 12 e i13 km litro e ciambella al posto della ruota di scorta da 40l (32 litri di gas) per un autonomia di 400km circa. Unico neo nel bagagliaio il ruotino di scorta non ci sta per cui io ho adottato un bel kit al posto della ruota. Ciao Roberto Quote
monellaccio Postato 28 Dicembre 2005 Report Postato 28 Dicembre 2005 Ciao MisterNo Io ho una seicento del dicembre 2003 con un impianto landi aspirato. Per ora dopo 30.000km a gas sono soddisfattissimo, consumi tra i 12 e i13 km litro e ciambella al posto della ruota di scorta da 40l (32 litri di gas) per un autonomia di 400km circa. Unico neo nel bagagliaio il ruotino di scorta non ci sta per cui io ho adottato un bel kit al posto della ruota. Ciao Roberto et voilà...problema risolto Quote
MisterNo Postato 28 Dicembre 2005 Author Report Postato 28 Dicembre 2005 Ringrazio tutti per le risposte che sono state veramente incoraggianti. Penso che aspetterò almeno la fine della garanzia e poi provvederò alla trasformazione. Se qualcuno di voi conosce un buon installatore nella zona di Cagliari i consigli sono bene accetti. Ciao e grazie Quote
MatteoTV Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Si che puoi gasarla come una qualsiasi altra fiat. Per l'impianto un sequenziale fà al caso tuo.Indipendentemente dalla marca affidati a un installatore con buona fama. Visto che la macchina è molto recente, non andrei su un aspirato, ma su un sequanziale fasato...costa di più di un aspirato, ma consumi più bassi e maggiori prestazioni. E' vero che c'è il problema della garanzia, ma prima lo installai, prima risparmi. E' da valutare secondo me. Ciao. Quote
zed0570 Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Inoltre la casa madre e' obbligata per legge a rispettare la garanzia anche in caso di impianto gpl o metano Quote
Polo 1.4 Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Inoltre la casa madre e' obbligata per legge a rispettare la garanzia anche in caso di impianto gpl o metano almeno sulle parti non coinvolte dall'installazione Quote
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