Fiat G. Punto 1.2 gpl

[ciccio1987]

Ragazzi da qualche mese il rendimento a gas della mia G. Punto 1.2 con impianto zavoli bora è cambiato.

 

In pratica se da gas passo a benzina la macchina ha dei sussulti ciclici con lo spegnimento dei quattro iniettori del gas, cosa che prima non accadeva. Il passaggio da benzina a gas è perfetto.

 

A volte a motore freddo al minimo, la macchina ha dei mancamenti, poi accelera da sola ed il minimo si stabilizza.

 

In marcia in salita con motore a circa 2700 giri, se lascio l’acceleratore, l’auto ha degli scossoni o in piena accelerazione a volte avverto un buco ai 2000 giri, poi si riprende e torna a salire di giri.

 

A volte capita che se lascio l’acceleratore ai 1500 giri la macchina continua a tirare come se il pedale dell’acceleratore fosse schiacciato.

 

Al momento questi difettucci sono sopportabili. La cosa strana è che si siano presentati senza che nessuno ha messo mano all’impianto.

 

La macchina ha candele nuove con relativi cavi e di recente ho effettuato il controllo del gioco valvole, migliorando notevolmente i consumi con quest’ultimo intervento. La macchina ha circa 205000km.

 

 

[betullo]

Ti accelera da sola? Ma solo se vai a benzina o anche quando vai a gas?

[ciccio1987]

A benzina l'auto è perfetta.

 

Non credo che siano gli iniettori del gas, perchè ho un filtro a decantazione ed ogni 12000km sostituisco la cartuccia ed il bicchiere del filtro è pulito come il filtro. La macchina a gpl in due anni ha percorso solo 30000km.

I balcani sono serviti da un ottima qualità del gpl.

[betullo]

Di solito quando hai problemi di iniettori si accende la spia motore, mentre a te non si è accesa nessuna spia, giusto?

Se a benzina è tutto ok allora forse c'è un problema nella centralina del GPL. E' come se avessi una mappatura sbagliata.

[Lio84]

ciao ciccio volevo sapere come ti trovi con la grande punto 1.2 gpl, perchè avevo intenzione di comprarla anche io usata (vedi la mia discussione "consiglio per acquisto") ma sono indeciso se prenderla già con l'impianto di serie o prenderla a benzina con meno chilometri (budget non superiore a 4500 euro) e farlo montare io dopo.

molti mi consigliano di prenderla 1.4 perchè dicono che il 1.2 non è abbastanza potente, tu come ti trovi?

[ciccio1987]

Si betullo, nessuna spia che si accende. Avevo pensato anche io alla mappa, anche se inizialmente non avevo di questi problemi.

 

Lio84: Con la macchina tutto sommato mi trovo bene, però considera che la mia versione è da 65cv e sui sali e scendi dei balcani il motore fa quel che può, considera che sulle statali e autostrade con pendenze che vanno dal 8 al 11% la macchina mi si inchioda a 70km/h in quarta e non riesco a recuperare velocità con i consumi che salgono. Concludendo se il tuo percorso abituale è cittadino e su statali non avrai problemi, su strade di montagna e collinari il motore andrà in difficoltà. 

Se la devi acquistare usata ti consiglio di prenderla a benzina, la paghi meno e sarà meno sfruttata. Se hai la possibilità acquista la versione TwinAir da 85 cv, quel motore va molto bene a gas e credimi non consuma molto, esperienze dirette di un collega.

[dado_1984]

ciao ciccio, la sparo li...

se a benzina è perfetta allora anche il motore e relativi attuatori/cablaggi è ok.

Se fa quelle cose strane a gpl potrebbe essere il polmone che trafila a caldo, anche se sembra un difetto di natura elettrica. Penso ad un guasto meccanico per la mancata accensione della spia motore.

[ciccio1987]

Ma i consumi di gpl non dovevano aumentare?

Nel mio caso dopo aver fatto registrare le valvole sono scesi e di molto, sopratutto nell'extraurbano.