punto sporting Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 Ciao a tutti sono lieto di dare la notizia soprattutto a chi crede che sui motori ford zetec sia vitale l'uso del flash lube e del periodico controllo valvole. La suddetta auto è stata acquistata usata a 55000km e convertita a gas a 65000km con un impianto brc tradizionale, dopo altri 130000km esala l'ultimo respiro: completa usura delle valvole in pratica non facevano piu' tenuta e la compressione se nè andata a quel paese. Questo mio conoscente essendo soddisfatto dell'auto ha fatto cambiare tutte le valvole,cinghia di distribuzione e guarnizione della testa con una spesa modica (si è arrangiato da buon Napoletano). Io posseggo la suddetta auto anche se piu' recente e non ci penso neanche a tirarmi matto con flash lube o altri espedienti per farla durare di piu'. Finchè la barca và.... Quote
hammer72 Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 Ciao a tutti sono lieto di dare la notizia soprattutto a chi crede che sui motori ford zetec sia vitale l'uso del flash lube e del periodico controllo valvole. La suddetta auto è stata acquistata usata a 55000km e convertita a gas a 65000km con un impianto brc tradizionale, dopo altri 130000km esala l'ultimo respiro: completa usura delle valvole in pratica non facevano piu' tenuta e la compressione se nè andata a quel paese. Questo mio conoscente essendo soddisfatto dell'auto ha fatto cambiare tutte le valvole,cinghia di distribuzione e guarnizione della testa con una spesa modica (si è arrangiato da buon Napoletano). Io posseggo la suddetta auto anche se piu' recente e non ci penso neanche a tirarmi matto con flash lube o altri espedienti per farla durare di piu'. Finchè la barca và.... Ciao, per quanto ne so le Ford di quel periodo non avevano problemi di valvole quindi non era necessario il Flash Lube. Io avevo una Escort 1.6 del 1996 con un BRC aspirato e fino a quando l'ho cambiata l'unica cosa che andava bene era proprio l'impianto gas. Problemi quei motori ne hanno avuti dopo il 1998 per un paio d'anni. Non so per le Fiesta ma le Focus si. Quote
lucio_a Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 Ciao, per quanto ne so le Ford di quel periodo non avevano problemi di valvole quindi non era necessario il Flash Lube. Io avevo una Escort 1.6 del 1996 con un BRC aspirato e fino a quando l'ho cambiata l'unica cosa che andava bene era proprio l'impianto gas. Problemi quei motori ne hanno avuti dopo il 1998 per un paio d'anni. Non so per le Fiesta ma le Focus si. Mi stavo preoccupando però adesso sono più tranquillo Quote
federico69 Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 mah speriamo bene....comunque 195.000km non sono uno scherzo... il flashlube ce l'ho e tiene compagnia alle valvole Quote
punto sporting Postato 16 Dicembre 2005 Author Report Postato 16 Dicembre 2005 I problemi li hanno i 1.2 e 1.4 della fiesta dal 1996 ,tutti i motori a benza della focus.In pratica tutti gli ZETEC. Quote
supersaian Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 ecco perche le ford te le tirano dietro... Quote
Guest mystr Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 >Ciao a tutti sono lieto di dare la notizia soprattutto a chi crede che sui motori ford zetec sia vitale l'uso del >flash lube e del periodico controllo valvole. ----------------- Ma dove sta' l'ironia? -------------- >La suddetta auto è stata acquistata usata a 55000km e convertita a gas a 65000km con un impianto brc >tradizionale, dopo altri 130000km esala l'ultimo respiro: completa usura delle valvole in pratica non >facevano piu' tenuta e la compressione se nè andata a quel paese. --------------- Quindi il flashlube serve eccome! ------------- >Questo mio conoscente essendo soddisfatto dell'auto ha fatto cambiare tutte le valvole,cinghia di >distribuzione e guarnizione della testa con una spesa modica (si è arrangiato da buon Napoletano). ------ Questa e' meno chiara: spesa modica per tutta quella mole di lavoro un paio di palle! gli unici sistemi per pagare quel lavoraccio una cifra modica sarebbe minacciare a mano armata il meccanico oppure farselo da se' a proprio rischio e pericolo! (impossibile per il 99,9% degli utenti) ------------- >Io posseggo la suddetta auto anche se piu' recente e non ci penso neanche a tirarmi matto con flash lube o >altri espedienti per farla durare di piu'. Finchè la barca và.... --------------- Vabe', viva la logica... per dormire sonni tranquilli basta installare uno scatolotto da 60 euro ma tu niente.......allora buone feste e buone valvole fuse che vuoi che ti dica !! Quote
GasGas Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 Non capisco dove sia la grande gioia ha sapere che dopo SOLO 65.000 km hai rifatto le valvole ........ Quote
sventrax Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 settimana scorsa in officina abbiamo revisionato la testa e sostituito le valvole (si sono bruciate 6 di scarico e 7 di aspirazione) ad una fiesta 1200 16v con 138mila km. A BENZINA il proprietario della fiesta non sa neppure cosa sia un impianto a gas. la vettura ha fatto TUTTI i tagliandi in un concession ario ufficiale FORD mica che e' peggio la benza del GPL????? sventrax Quote
GasGas Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 Mica che i motori Zetec di quella serie erano i peggiori che ha fato Ford? Quote
sventrax Postato 16 Dicembre 2005 Report Postato 16 Dicembre 2005 non so. ci sono in giro delle ford motorizzate zetec che hanno piu' di 350mila km, alcune con gpkl altre senza. forse un poco dipende dalla fortuna ma il rimanente lo fa la manutenzione.... sventrax Quote
maffio_82 Postato 17 Dicembre 2005 Report Postato 17 Dicembre 2005 Ciao sventrax ma lavori in un' officina meccanica o sei un gasista? Quote
monellaccio Postato 17 Dicembre 2005 Report Postato 17 Dicembre 2005 non so. ci sono in giro delle ford motorizzate zetec che hanno piu' di 350mila km, alcune con gpkl altre senza. forse un poco dipende dalla fortuna ma il rimanente lo fa la manutenzione.... sventrax concordo, kulo e tagliandi fanno davvero molto Quote
punto sporting Postato 17 Dicembre 2005 Author Report Postato 17 Dicembre 2005 Non capisco dove sia la grande gioia ha sapere che dopo SOLO 65.000 km hai rifatto le valvole ........ I chilometri percorsi sono 195000 e non 65000. Mi sembra un'ottimo risultato x un 1.2 16v cosi brillante. Quote
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