punto sporting con impianto AG

[igorte]

Incomincio col presentarmi,

sono Igor, vivo a Pinerolo e lavoro a torino. Possiedo una punto sporting 1200 16v del 2003 (sta per compiere 3 anni); visto che è l'ultima possibilità di avere l'incentivo regionale di 650€ ho deciso in fretta e furia di montare l'impianto a gas, ho trovato un impianto AG, ma prima di montare l'impianto vorrei qualche informazione in più:

1)qualcuno ha l'impianto a gas sulla punto 1200 16V? ho letto di qualcuno con una sporting ma con tutta la buona volontà non trovo più il post)

2)cosa mi dite dell'impianto AG sequenziale? l'istallatore mi ha detto che dovrebbe avere le stesse prestazioni del benzina (immagino con consumi un pò superiori).

3)devo richiedere/fare qualche attenzione particolare per l'istallazione dell'impianto? (regolazioni, posizionamento componenti, etc..)

4)accettando di perdere un pelo in prestazioni, si possono ridurre ulteriormente i consumi?

 

P.S.: leggo il forum da qualche giorno ed ho provato a cercare info nei post presenti ma non sono riuscito a chiarirmi queste domande.

 

grazie

[punto sporting]

L'impianto Ag sequenziale potrà anche essere valido ma visto che ciò che conta realmente è l'installatore uno che mi dice:' che dovrebbe avere le stesse prestazioni del benzina' io lo eviterei.

 

Risposte:

1) io ce l'ho con un tartarini sequenziale e và molto bene.

2)vai da qualcun'altro a fare l'impianto.

3)attenzione alla competenza dell'installatore

4)consumerai sempre piu' che a benzina.

[Provola]

Ciao, la mia e' una punto HLX del 2000 16 valvole per 80 HP (non so se sia lo stesso motore della punto Sporting).

Quello che posso dirti:

 

1) Anch'io ho un Tartarini Sequenziale. Speso 1700 Euro lo scorso maggio (fatti 9000Km finora). Gli unici problemi, di poco conto, che ho avuto sono una marcata irregolarita' al minimo, e la spia gialla di irregolarita' dell'iniezione che ogni tanto si accende. Ho comunque appena fatto il tagliando dei 60.000 Km e cambiato le candele che erano da buttare, l'irregolarita' al minimo e' sparita (ora sembra un orologio). Per quanto riguarda la spia gialla sembra un difetto relativamente comune e frequente; a me basta girare qualche Km a benzina e si spegne. Adesso ho preso l'abitudine di fare una ventina di km a benzina ogni paio di pieni di GPL e la spia gialla non si e' piu vista (forse non centra nulla data l'esiguita' dei KM percorsi finora).

2) Consumo circa un 10-15% in piu' che a benzina.

3) Forse non avrai le stesse prestazioni che a benzina, io comunque la differenza non la noto.

[igorte]

1)l'installatore nonta impianti da alcuni anni, mi sembra molto meticoloso nel lavoro, non è comunque di quelli che fanno SOLO impianti a gas. Solitamente installa personalmente l'impianto, nei periodi con tanto lavoro lo fa invece installare direttamente presso la casa (in questo caso il collaudo viene fatto li).

 

2)Mi ha chiesto 1850€ tutto compreso, stesso prezzo di altri 6 installatori contattati (credo che la presenza continuativa di incentivi in piemonte faccia alzare il prezzo). Gli altri installatori non sempre parevano preparati, tempi di intallazione soprai 2 mesi (io ho un mese max) ed alcuni non sono neppure convenzionati con la regione. sapro se ho fatto la scelta giusta solo a lavoro avvenuto.

 

3)sulla punto dove avete posizionato il pulsante? meditavo di inserirlo difianco al freno a mano (opporto al porta monetine)

[punto sporting]

1)l'installatore nonta impianti da alcuni anni, mi sembra molto meticoloso nel lavoro, non è comunque di quelli che fanno SOLO impianti a gas. Solitamente installa personalmente l'impianto, nei periodi con tanto lavoro lo fa invece installare direttamente presso la casa (in questo caso il collaudo viene fatto li).

 

2)Mi ha chiesto 1850€ tutto compreso, stesso prezzo di altri 6 installatori contattati (credo che la presenza continuativa di incentivi in piemonte faccia alzare il prezzo). Gli altri installatori non sempre parevano preparati, tempi di intallazione soprai 2 mesi (io ho un mese max) ed alcuni non sono neppure convenzionati con la regione. sapro se ho fatto la scelta giusta solo a lavoro avvenuto.

 

3)sulla punto dove avete posizionato il pulsante? meditavo di inserirlo difianco al freno a mano (opporto al porta monetine)

 

Allora fallo installare direttamente dalla casa,perchè pagare anche il meccanico? Mi risulta che il collaudo venga fatto alla motorizzazione civile.

 

di fianco al freno a mano? cosi ci si distrae ogni volta che vuoi vedere quanto gas ti rimane.Personalmente ce l'ho alla sinistra del quadro strumenti.

[Marcogas]

sapro se ho fatto la scelta giusta solo a lavoro avvenuto.

 

 

 

facci sapere

 

ciao

[AUTOGASTWINS]

Ciao, la mia e' una punto HLX del 2000 16 valvole per 80 HP (non so se sia lo stesso motore della punto Sporting).

Quello che posso dirti:

 

1) Anch'io ho un Tartarini Sequenziale. Speso 1700 Euro lo scorso maggio (fatti 9000Km finora). Gli unici problemi, di poco conto, che ho avuto sono una marcata irregolarita' al minimo, e la spia gialla di irregolarita' dell'iniezione che ogni tanto si accende. Ho comunque appena fatto il tagliando dei 60.000 Km e cambiato le candele che erano da buttare, l'irregolarita' al minimo e' sparita (ora sembra un orologio). Per quanto riguarda la spia gialla sembra un difetto relativamente comune e frequente; a me basta girare qualche Km a benzina e si spegne. Adesso ho preso l'abitudine di fare una ventina di km a benzina ogni paio di pieni di GPL e la spia gialla non si e' piu vista (forse non centra nulla data l'esiguita' dei KM percorsi finora).

2) Consumo circa un 10-15% in piu' che a benzina.

3) Forse non avrai le stesse prestazioni che a benzina, io comunque la differenza non la noto.

 

Se desideri che la tua sia no si accenda nemmeno dopo tanti km a gas fatti correggere la mappa solo del 3% e vedrai che la spia starà buone.

Quando capita questa difettosità la calibrazione è quasi a posto manca solo un pochino alla perfezione.

Stai attento che il 3 % puo' essere ion più o in meno

Ciao

[Provola]

Ciao, la mia e' una punto HLX del 2000 16 valvole per 80 HP (non so se sia lo stesso motore della punto Sporting).

Quello che posso dirti:

 

1) Anch'io ho un Tartarini Sequenziale. Speso 1700 Euro lo scorso maggio (fatti 9000Km finora). Gli unici problemi, di poco conto, che ho avuto sono una marcata irregolarita' al minimo, e la spia gialla di irregolarita' dell'iniezione che ogni tanto si accende. Ho comunque appena fatto il tagliando dei 60.000 Km e cambiato le candele che erano da buttare, l'irregolarita' al minimo e' sparita (ora sembra un orologio). Per quanto riguarda la spia gialla sembra un difetto relativamente comune e frequente; a me basta girare qualche Km a benzina e si spegne. Adesso ho preso l'abitudine di fare una ventina di km a benzina ogni paio di pieni di GPL e la spia gialla non si e' piu vista (forse non centra nulla data l'esiguita' dei KM percorsi finora).

2) Consumo circa un 10-15% in piu' che a benzina.

3) Forse non avrai le stesse prestazioni che a benzina, io comunque la differenza non la noto.

 

Se desideri che la tua sia no si accenda nemmeno dopo tanti km a gas fatti correggere la mappa solo del 3% e vedrai che la spia starà buone.

 

 

 

Quando capita questa difettosità la calibrazione è quasi a posto manca solo un pochino alla perfezione.

Stai attento che il 3 % puo' essere ion più o in meno

Ciao

 

 

In effetti l'installatore stesso, in occasione del tagliando, mi ha garantito che avrebbe provveduto alla calibrazione per renderla perfetta; ed in effetti ora lo sembra davvero. Provero' a lasciare perdere la benzina completamente e' vedremo l'effetto che fa ..... sicuramente benefico almeno sul portafogli.

Grazie e ciao.

[Provola]

1)l'installatore nonta impianti da alcuni anni, mi sembra molto meticoloso nel lavoro, non è comunque di quelli che fanno SOLO impianti a gas. Solitamente installa personalmente l'impianto, nei periodi con tanto lavoro lo fa invece installare direttamente presso la casa (in questo caso il collaudo viene fatto li).

 

2)Mi ha chiesto 1850€ tutto compreso, stesso prezzo di altri 6 installatori contattati (credo che la presenza continuativa di incentivi in piemonte faccia alzare il prezzo). Gli altri installatori non sempre parevano preparati, tempi di intallazione soprai 2 mesi (io ho un mese max) ed alcuni non sono neppure convenzionati con la regione. sapro se ho fatto la scelta giusta solo a lavoro avvenuto.

 

3)sulla punto dove avete posizionato il pulsante? meditavo di inserirlo difianco al freno a mano (opporto al porta monetine)

 

Allora fallo installare direttamente dalla casa,perchè pagare anche il meccanico? Mi risulta che il collaudo venga fatto alla motorizzazione civile.

 

di fianco al freno a mano? cosi ci si distrae ogni volta che vuoi vedere quanto gas ti rimane.Personalmente ce l'ho alla sinistra del quadro strumenti.

Quoto Punto Sporting, anch'io ho il pulsante di fianco alla sinistra del quadro strumenti: la placchetta del tartarini sequenziale, pulsante e scala di Led per l'indicazione quantita di GPL, misura circa 2 Cm. per 1.5 (piu' o meno). Non saprei se altri impianti hanno placchette piu' ingombranti.

[igorte]

Quoto Punto Sporting, anch'io ho il pulsante di fianco alla sinistra del quadro strumenti: la placchetta del tartarini sequenziale, pulsante e scala di Led per l'indicazione quantita di GPL, misura circa 2 Cm. per 1.5 (piu' o meno). Non saprei se altri impianti hanno placchette piu' ingombranti.

 

il pulsante è circa 2cmx2cm, pensavo vicino al freno a mano perchè c'è lo sportellino asportabile dove ci sono le monetine(facile montaggio credo) ed avevo visto un simile montaggio su una subaru.

 

purtroppo sono finiti gl incentivi regionali del piemonte... spero arrivino quelli statali ai primi di gennaio altrimenti sono fregato (l'auto compie 3 anni al 30 gennaio)

[punto sporting]

Perchè fregato? Montalo subito e inizi a risparmiare sin da ora

[marko996]

Ciao, la mia e' una punto HLX del 2000 16 valvole per 80 HP (non so se sia lo stesso motore della punto Sporting).

Quello che posso dirti:

 

1) Anch'io ho un Tartarini Sequenziale. Speso 1700 Euro lo scorso maggio (fatti 9000Km finora). Gli unici problemi, di poco conto, che ho avuto sono una marcata irregolarita' al minimo, e la spia gialla di irregolarita' dell'iniezione che ogni tanto si accende. Ho comunque appena fatto il tagliando dei 60.000 Km e cambiato le candele che erano da buttare, l'irregolarita' al minimo e' sparita (ora sembra un orologio). Per quanto riguarda la spia gialla sembra un difetto relativamente comune e frequente; a me basta girare qualche Km a benzina e si spegne. Adesso ho preso l'abitudine di fare una ventina di km a benzina ogni paio di pieni di GPL e la spia gialla non si e' piu vista (forse non centra nulla data l'esiguita' dei KM percorsi finora).

2) Consumo circa un 10-15% in piu' che a benzina.

3) Forse non avrai le stesse prestazioni che a benzina, io comunque la differenza non la noto.

 

Visto che si parla di Punto 1.2 16v (Gran bella automobile!!!!) vorrei sapere dai propietari gasati quanto incide l'impianto a iniez. sulle prestazioni. Premetto che vado spesso piano, sfruttando i bassi regimi di giri. Chiaramente a me non interessano i cavalli ma la coppia.