Gazone Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 Salve a tutti , sto aiutando una parente (donna) che per lavoro percorre circa 18-25000 km anno , ad acquistare un'auto usata sw o monovolume 1600-1800cc a gpl o idonea per l'istallazione del medesimo , che non dia + di tanti problemi (a parte la manutenzione ordinaria e qualche controllo di routine ) visto che andrebbe utilizzata principalmente per lavoro , con inerenti necessità di puntualità e di arrivo a destinazione. Grazie a tutti anticipatamente per ogni info, consiglio, indicazione a riguardo ! Gzn ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... Quote
Gazone Postato 3 Maggio 2018 Author Report Postato 3 Maggio 2018 Budget? Eta max del veicolo? Salve "sgherro" come budget "5-10K" come età 2009 - 2013 (...da cui la deduzione che sia + probabile trovare un benzina da dotare di gpl , anche per via dei soliti Infami " taroccatori " di conta km) ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... Quote
sgherro Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 Mi viene in mente Fiat Croma 1800 che dovrebbe esser facile trasformare e affidabile a gpl MENTRE escluderei Alfa 159 mi sembrano tutte a iniezione diretta Anche Renault Megane ( in gerenale tutti i motori renault) me ne parlano come veicolo molto affidabile e nasceva anche GPL Di difficile taroccamento dei km Bmw E90 (ma andiamo di qualche anno indietro) a patto che sia motore N46 a iniezioni indiretta. Non so se altri del forum possono darti pareri su altro (tipo FOCUS o Peugeot ecc…) CMNQ mettiti l’anima in pace: non esiste la certezza che il chilometraggio non sia stato modificato… neanche su vetture di difficile taroccamento Quote
Gazone Postato 3 Maggio 2018 Author Report Postato 3 Maggio 2018 Mi viene in mente Fiat Croma 1800 che dovrebbe esser facile trasformare e affidabile a gpl MENTRE escluderei Alfa 159 mi sembrano tutte a iniezione diretta Anche Renault Megane ( in gerenale tutti i motori renault) me ne parlano come veicolo molto affidabile e nasceva anche GPL Di difficile taroccamento dei km Bmw E90 (ma andiamo di qualche anno indietro) a patto che sia motore N46 a iniezioni indiretta. Non so se altri del forum possono darti pareri su altro (tipo FOCUS o Peugeot ecc…) CMNQ mettiti l’anima in pace: non esiste la certezza che il chilometraggio non sia stato modificato… neanche su vetture di difficile taroccamento Per i conta km , sembra proprio che sia praticamente impossibile trovarne 1 "vergine"…… tutti "violentati" da "maniaci" irreversibili malati di patologia senza speranza , che particolarmente sui diesel abusano proprio da peggiore specie animale… , e che però da quanto apprendo neppure sui benzina sembra cerchino di controllare tale istinto patologico… , nonostante chi acquista tale motorizzazione tendenzialmente non fa molti km anno, altre auto tipo Touran , Golf o Passat Variant ? ev. le Qashqai Gpl ancora catastrofiche rotture di valvole testate e altre parti connesse ? o altre simili "mid-suv" con bagagliaio abbastanza capiente (degno di tale nome ) ? ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... Quote
dado_1984 Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 La miglior difesa contro il taroccamento del contakm è quello di comprare benzina "sanguisuga" così hai la quasi certezza che chi le aveva le usava poco. La croma monta motore GM meglio lasciare perdere. VW golf plus 1.6...rara ma motore affidabile; idem skoda roomster 1.6 e in generale i modelli del gruppo vw 1.6 fiat 500L 1.4 tjet/lancia delta tjet Dacia Duster/Lodgy- anche se esteticmente orribile- 1.6...robuste di sostanza ed adatte al gpl. Visto che costano poco da nuove secondo me con 10k€compri roba recente Quote
sgherro Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 ..la croma monta motore GM meglio lasciare perdere... A me ne han parlto bene ( un collega che ce l'ha)...posso chiederti il motivo perche pensi cosi? Quote
dado_1984 Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 non ho esperienza personale; io lascerei perdere metterla a gpl, come auto niente da dire, all'epoca un ottimo prodotto e comunque ancora comoda oggi Quote
Gazone Postato 3 Maggio 2018 Author Report Postato 3 Maggio 2018 …..in gerenale tutti i motori renault…. scusa "sgherro" ma dici sul serio a riguardo dei motori renault ? forse mi sbaglio , e in caso correggimi pure , ma non era proprio il motore renault che sulla Qashqai messa a gpl provocava i "disastri" ? o anche se motore originale nissan ? ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... e che oggi a gpl funzioneresti con moooolti meno problemi e consumi , di tante "moderne" evolute … ma solo a parole . Quote
Schema28 Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 ..la croma monta motore GM meglio lasciare perdere... A me ne han parlto bene ( un collega che ce l'ha)...posso chiederti il motivo perche pensi cosi? gliela detto il cugggggino Quote
alexturbo Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 Beh il 1.8 GM montato tra l'altro su 159 è un motore con le sedi valvole abbastanza delicate con punterie meccaniche, tra l'altro per la regolazione dei giochi richiede di smontare completamente la distribuzione e rimuovere l'albero a camme, lavoretto abbastanza costosetto. Ps sposto nella sezione gpl Quote
sgherro Postato 4 Maggio 2018 Report Postato 4 Maggio 2018 Salve a tutti , sto aiutando una parente (donna) che per lavoro percorre circa 18-25000 km anno , ad acquistare un'auto usata sw o monovolume 1600-1800cc a gpl o idonea per l'istallazione del medesimo , che non dia + di tanti problemi (a parte la manutenzione ordinaria e qualche controllo di routine ) visto che andrebbe utilizzata principalmente per lavoro , con inerenti necessità di puntualità e di arrivo a destinazione. Grazie a tutti anticipatamente per ogni info, consiglio, indicazione a riguardo ! Gzn ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... guarda...su Qashqai non ho riscontri diretti - conoscenti amici ecc.. - per cui preferisco non pronunciarmi (anche non so dire se Nissan su benzina monta renault) Megane SW a gpl invece di un conoscente che ha macinato piu di 300mila km con la manutenzione programmata... Adesso la renault fa anche il 900cc 3 cilirdri turbo (twingo ecc..) ma non fa caso al tipo di ricerca che fai Quote
Black Sabbath Postato 4 Maggio 2018 Report Postato 4 Maggio 2018 io ho la focus sw restyling ultimo modello gasata di fabbrica brc, la macchina va molto bene. con quel budget potresti puntare alla terza serie ante restyling già gasata anch'essa di fabbrica .ovviamente trattandosi di un 1600 aspirato con i rapporti del cambio abbastanza lunghi, per farla andare bisogna tenerla su di giri quando serve Quote
Gazone Postato 4 Maggio 2018 Author Report Postato 4 Maggio 2018 io ho la focus sw restyling ultimo modello gasata di fabbrica brc, la macchina va molto bene. con quel budget potresti puntare alla terza serie ante restyling già gasata anch'essa di fabbrica .ovviamente trattandosi di un 1600 aspirato con i rapporti del cambio abbastanza lunghi, per farla andare bisogna tenerla su di giri quando serve Grazie del post Black Sabbath motore aspirato anche se non proprio reattivo , meglio che turbo e relativi "botti" disintegratori di debimetri , scatole filtro e altro peggio ancora…. poi con tutti i "bussolotti " velox messi ovunque dai soliti "rapinatori" magna magna…. ormai neanche la classica imbranata/o puoi rischiare di sorpassare …. a parte incollarsi al clacson e a gesti sbracciarsi per indicare di lasciar passare... con tutte ste inutili elettroniche putrefatte (videogiochetti per menti irreversibilmente danneggiate…. , e oro per le officine vampire… ) che si rompono solo a guardarle e che ti lasciano a piedi senza fondato motivo con relativi danni economici e morali , ©mettessero un interfono radio per dire quanto meritato ai vari "balordi" per la strada... ps: cara vecchia 127 Sport , che andavi anche a "brandy" e "Filuferro"….. e facevi pure i 10 km a litro ... e che oggi a gpl funzioneresti con moooolti meno problemi e consumi , di tante "moderne" evolute … ma solo a parole . Quote
dado_1984 Postato 4 Maggio 2018 Report Postato 4 Maggio 2018 ciao, preciso che i "botti" col gpl non sono dovuti al turbo ma sono ricordi del passato di impianti aspirati (oggi rischi il botto solo se si sfonda il riduttore) per i velox...anche a me urta fare piu attenzione ai velox che alla strada, ma sui percorsi abituali oramai so dove sono sui modelli nuovi...tutto quel che non c'è non si rompe, ma sinceramente si rompesse il navigatore e simili non resti a piedi per l'interfono basta comprare un megafono se proprio vuoi. E comunque per superare gli imbranati devi prenderti una macchina che va...gli arrivi a culo, affondi il destro, superi e rallenti. Se hai una berlina 1.6 aspirata devi prendere la rincorsa da lontano e li rischi il flash. E mi dispiace ma la 127 sport non fa parte delle macchine che va, anche se per l'epoca sembrava una bomba oggi è al livello di una yaris 1.0. L'evoluzione la vedi spesso quando vai a sbattere. comunque siamo OT Quote
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