aroux Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 Beh, ragazzi, dopo tutti i consigli che mi avete dato, e per fortuna prima di mettere mani al portafoglio per comprare iridio variatori ed altro (se capitava subito dopo era peggio), ora devo darvi una brutta notizia... lunedì scorso, sotto la pioggia col buio, una fiat tipo non ha visto una coda ad un semaforo. Si è schiantato a buona velocità dietro la mia cara fiesta a GPL, spingendomi contro una macchina che era davanti a me. cofano e bagagliaio distrutti, paraurti a pezzi, telaio in parte imbarcato. Tra l'altro, subito dopo l'impatto si sentiva odore di gas, e sono usciti i vigli del fuoco per chiudere la bombola (il portellone del bagagliaio non era apribile dopo l'urto). I danni ammontano, a detta del mio carrozziere, ad almeno 6-7.000 euri, ben di più del valore (commerciale, non affettivo), dell'auto. quindi.... ROTTAMAZIONE..... e auto nuova, portafogli permettendo.... e quindi, alcune nuove dritte da chiedervi: 1) I componenti dell'impianto (polmone, bombola ecc) possono essere recuperabili, in caso per installarli su un'altra macchina? 2) Avete automobili da consigliarmi, da prendere usate senza spendere un occhio e che siano adatte al GPL? 3) Se decido di optare per la bombola nel vano della ruota di scorta invece del bombolone, che regole ci sono in proposito? è consentito girare senza ruota di scorta? e se foro che faccio? che capienza hanno quelle bombole? Quote
andreadema Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 non si può circolare senza ruota di scorta Quote
azzero Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 Non si può girare senza triangolo ma senza ruota di scorta sì infatti non si è neppure obbligati a saperla sostituire! Quote
steu851 Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 non si può circolare senza ruota di scorta diglielo ai possessori di smart, BMW serie 1 e Subaru BiFuel! Esiste il kit riparazione col compressorino, che comprende anche il carro attrezzi in caso di ruota non riparabile. E' una soluzione che sto valutando, visto che in questa stagione vado spesso in montagna e su una strada innevata credo sia meglio riparare la gomma da neve che farsi i tornatni del passo gardena su 3 ruote + ruotino Per quanto riguarda l'impianto, credo che sia tutto recuperabile tranne la bombola Quote
sventrax Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 non c'e' nessun obbligo di avere la ruota di scorta. io la lascio a casa e ho acquistato per 118 euro il kit VOLVO, fornito per le versioni awd che non hanno il vano ruota di scorta (esempio XC90) il kit e' composto da un compressore e una bombola di liquido riparaforature. porto con me anche il set di strisce e ago inseritore della TIPTOP, lo stesso che usiamo per riparare i pneumatici in officina. sventrax Quote
aroux Postato 13 Dicembre 2005 Author Report Postato 13 Dicembre 2005 ok, grazie, anche se speravo anche nelle vostre "condoglianze".... qualche consiglio sull'usato? Quote
Guest anarti Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 Al mio papi è successo lo stesso tipo d’incidente del tuo ma è stato risarcito al 100%. Mi riferisco al danno causato dal tuo tamponamento con l’auto che avevi davanti. Ebbene la polizia ha messo nel rapporto che la causa dei 2 tamponamenti è dovuto alla velocità della prima macchina tamponatrice quindi l’assicurazione del papi non ha pagato il suo tamponamento ma al contrario ha preso i soldi per ripagare sia davanti che dietro. Anche lui aveva una fiesta a gas ora rottamata. Mi auguro che non ci hai messo nessun euro di tasca tua visto quanto successo al mio papi (incidente uguale) Auto di seconda mano vedi: http://www.autobaselli.it/ http://www.infomotori.com/ http://www.autoscout24.it/ita/home.asp http://www.autoexpert.it/cgi-bin/pbaue.dll...IA/view.home.do Dipende dagli € che vuoi spendere e dal tipo di auto che cerchi Sono tutte trasformabili a gas tranne quelle con iniezione diretta JTS, FSI. Ciao Angelo Quote
zago83 Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 azz...come avevo fatto io..na botta della madonna...mi dispiace x il fiestino... Quote
giaime Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 Sono momenti difficili...ma si superano! A mio padre, 20 anni fa distrussero l'auto che era parcheggiata...l'istallatore smontò tutti i pezzi dell'impianto e li montò sulla nuova auto. Si trattava di un aspirato ovviamente! Risparmiò giusto qualcosa rispetto all'impianto exnovo, però lo fece perchè gli seccava buttare via un impianto di due anni! Fai attenzione alla bombola: se ha asssorbito parte (anche minima e inpercettibile all'occhio) dell'urto è da buttare...comunque l'istallatore dovrebbe collaudarla prima di rimontarla! Ciao e stai su! P.s: Puoi vedere anche su: www.autosupermarket.it Quote
funbike Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 non si può circolare senza ruota di scorta Quindi devi averne sempre due di scorta...perchè se fori resti senza ruota di scorta e se ti fermano non sei in regola Quote
Rocciamax Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 non si può circolare senza ruota di scorta Spiegalo a chi prende una Ferrari o una Lamborghini (ma anche solo una 206CC, una elise, una smart...) che la ruota di scorta non ce l'hanno proprio. Bombolina d'emergenza o, se proprio va di lusso, kit ripara e gonfia. cia' Max Quote
andreadema Postato 13 Dicembre 2005 Report Postato 13 Dicembre 2005 se hai una vettura in cui è prevista la ruota di scorta e circoli senza, in caso di foratura grave cioè che il pneumatico è da buttare (come è successo a me una volta chiaramente ), rimani a piedi... quindi me la porto sempre dietro Quote
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