diagnosi tartarini su motore FSI

[giuseppema]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.

Ho una golf 1.6 FSI del 2005 con un tartarini. é un impianto particolare perché consuma un po di benzina (10%) anche durante la marcia (creo si chiami a iniezione, ma non sono sicuro.

Da un mese l'impianto appena lo attivo retrocede a benzina (come se andasse in blocco) ed emette il classico cicalino. Inizialmente lo faceva solo quando stavo in discesa, togliendo il piede dall'acceleratore dopo qualche secondo retrocedeva, ma poi ha iniziato a farlo sempre. Ho pulito il filtro, ma appena vado in discesa di nuovo.

Inizialmente credevo fosse gpl sporco, ma niente.

Siccome il mio installatore non è più tartarini e a quanto sembra nessuno riesce a fare la diagnosi a questo impianto a parte le officine tartarini, che stanno distanti da me.

Un officina, senza fare diagnosi, mi ha proposto di cambaire il riduttore per 300 Euro, perché dice che arriva il gpl con pressione troppo elevata al filtro, ma a me il problema lo fa soprattutto quando alzo il piede quindi ad intuito a me sembrerebbe il problema opposto?!?

Chiedo aiuto  a chi ha esperienza con problemi simili su cosa possa essere, e come funzionano i kit diagnosi in vendita su internet...eventualmente potrei comprarlo e farla io..qualcuno ha esperienze in merito?

Grazie mille.

[giuseppema]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.

Ho una golf 1.6 FSI del 2005 con un tartarini. é un impianto particolare perché consuma un po di benzina (10%) anche durante la marcia (creo si chiami a iniezione, ma non sono sicuro.

Da un mese l'impianto appena lo attivo retrocede a benzina (come se andasse in blocco) ed emette il classico cicalino. Inizialmente lo faceva solo quando stavo in discesa, togliendo il piede dall'acceleratore dopo qualche secondo retrocedeva, ma poi ha iniziato a farlo sempre. Ho pulito il filtro, ma appena vado in discesa di nuovo.

Inizialmente credevo fosse gpl sporco, ma niente.

Siccome il mio installatore non è più tartarini e a quanto sembra nessuno riesce a fare la diagnosi a questo impianto a parte le officine tartarini, che stanno distanti da me.

Un officina, senza fare diagnosi, mi ha proposto di cambaire il riduttore per 300 Euro, perché dice che arriva il gpl con pressione troppo elevata al filtro, ma a me il problema lo fa soprattutto quando alzo il piede quindi ad intuito a me sembrerebbe il problema opposto?!?

Chiedo aiuto  a chi ha esperienza con problemi simili su cosa possa essere, e come funzionano i kit diagnosi in vendita su internet...eventualmente potrei comprarlo e farla io..qualcuno ha esperienze in merito?

Grazie mille.

nessun esperto??

[Gorevolution]

non so aiutarti col tuo problema, ma di una cosa sono abbastanza certo, 300 euro per la sostituzione del riduttore mi sembrano un po' tanti. a meno che non si tratti di un modello particolare o si trovi in un punto molto scomodo e quindi richieda di tribolare molto per la sostituzione.

[giuseppema]

non so aiutarti col tuo problema, ma di una cosa sono abbastanza certo, 300 euro per la sostituzione del riduttore mi sembrano un po' tanti. a meno che non si tratti di un modello particolare o si trovi in un punto molto scomodo e quindi richieda di tribolare molto per la sostituzione.

infatti non l'ho fatto cambiare, cmq si trova a vista e si smonta in niente. Al momento ho pulito i due filtri quello sotto il riduttore e quello dopo e non fa più difetto. Senza diagnosi, non mi resta che sperare. L'elettrauto mi ha detto che può essere anche gpl sporco.