Sostituzione di un auto GPL

[Maxstom]

Salve ragazzi. Mi trovo a comprare la mia prima auto, non perchè sono cosi giovincello ma perchè sino ad ora ho usato auto "di famiglia"

 

In questo momento ho una Clio II rev. B del 2003 convertita a GPL (landi renzo) nel 2010. 
 

Devo dire che mi sono trovato benissimo, mai un problema e circa 300km con 13-15 euro di gpl.

 

Vivo in provincia, solo strade extraurbane tutte salite e discesa e spesso, dal centro italia, me ne vado in sicilia , mia terra natia, facendo 670 km andata e 670 ritorno.

Non so neppure quanti Km faccio all'anno, visto l'età dell'auto mi sto limitando tanto.

 

Ebbene, e scusatemi per la lunghezza, sto trovando delle difficoltà ad identificare un auto sostitutiva per vari motivi perchè faccio fatica a trovare un auto GPL che risponda alle mie esigenze, magari voi conoscete qualche modello che io ignoro.

 

 

- Sono orientato , come dicevo, al GPL in quanto voglio mantenere il livello  di spesa carburante attuale; 

-Ho dei limiti di budget intorno ai 18-19 (ovviamente se fosse 14-15 sarei piu contento haha)

- Avrei bisogno che l'auto non fosse propriamente "piantata", visto tutte le salite e discese, vedo molti 900cc , 3 cilindri ... Non voglio un bolide, ma un auto che non arranchi maledettamente, giusto dignitosa niente di più, al momento sto con il 1.2 16v 55kw  coppia 105n 3500 rpm

 

Avete qualche consiglio?

 

Vi sottopongo anche un dubbio....stavo guardando con interesse a opel corsa 1.4 gpl anche se pare "piantatella" anche lei e anche se opel non mi da massima fiducia, ora guardavo qui su omniauto la classifica dell'efficenza delle auto su un tragitto ,roma forlì mi pare.....guardando ai consumi della corsa 1.4gpl sembravano paragonabili a quelli del 1.3 multijet sempre della corsa. Secondo voi possibile che siano vicinissimi i 2 motori a livello di consumi? Mai avuto un diesel tra l'altro e non so che pensarne

 

 

 

 

[monellaccio]

Fiat tipo 1.4 turno 120cv gpl...nel budget se non esageri con gli optional ci stai dentro...

[dado_1984]

se per 900 cc intendi la dacia comunque non è una cattiva scelta, 90 cv ma soprattutto è turbo quindi molta coppia in basso per le salite, bollo assicurazione ridotti, economica da acquistare. Potresti valutarla- certo la finitura è semplice ma robusta. La tipo è molto piu ingombrante.

Punto...affidabile ma obiettivamente un po spompa; opel corsa credo idem.

 

Il 1.3 multijet consuma poco in extraurbano, credo che faccia 20 km/l tranquillamente (su punto/corsa) ed è brillante all'occorrenza. Se non ci sono blocchi del traffico diesel nelle tue zone puoi valutarlo, è un buon motore.

[Pinkus]

Beh, rimanendo sul gpl è motore un po' brioso, se piace (a me ha un po' stancato) c'è la Mito T-Jet Gpl, peraltro non è particolarmente ingombrante, però è da considerare che mi sa che la Mito è a fine carriera, se interessa avere un modello "fresco"

[Maxstom]

Vi ringrazio delle risposte

 

LA risposta di uno di voi mi ha fatto venire in mente anche il discorso legato alle clio 900 90cv turbo (oltre che la dacia come suggerito). Come dicevo  a me prendere ste cilindrate fa "impressione" hahahah però magari sono io che ho pregiudizi, magari anche se 900 un 90cv turbo si comporta bene; Da ignorante in materia mi immagino un 900 sempre "al limiti" e magari con vita piu breve

 

Per la tipo vado a informarmi un po , l'avevo scartata che mi pareva troppo ai limiti di budget, vedo un po 

 

Anche la mito non l'avevo considerata, vedo un po 

 

Grazie

[Marcord]

Fiat tipo 1.4 turno 120cv gpl...nel budget se non esageri con gli optional ci stai dentro...

 

 

Anche secondo me ...

[betullo]

Per la tipo vado a informarmi un po , l'avevo scartata che mi pareva troppo ai limiti di budget, vedo un po 

 

Anche la mito non l'avevo considerata, vedo un po 

 

Grazie

 

La Tipo 1.4 turbo-gpl da 120 cavalli la offrono a circa 16.500 euro.

Se vuoi spendere meno c'è la versione senza turbo. E' un 1.4 da 95 cavalli, ma l'impianto a GPL in quel caso ce lo dovresti montare in aftermarket perché quel motore lo vendono solo a benzina. 

[dado_1984]

muovere la tipo 1.4 aspirata gpl su strade collinari/montuose devi tirare le marce a 6000 giri.

Se ti piace la clio vai a provare un 900 gpl turbo, certo non è un dragster ma credo se la cavi bene in ripresa e marcia collinare.

Sicuramente non è adatta a marciare a 160 kmh fissi per centinaia di km, ma per un uso extraurbano/cittadino è ottima. Sulla durata...boh, è troppo presto per dirlo ma se non la sfrutti sempre al massimo non credo che abbia problemi sotto i 200000 km. Tra l'altro se sei abituato ad un aspirato con coppia a 3500 rpm il piccolo turbo di sorprenderà

[Pinkus]

Si, la 1.4 95cv è ferma, salvo non tirare le marce, ha tutto in alto. Non la vedo benissimo, soprattutto per percorsi con saliscendi.

Se non frega nulla di rivendibilità e il fatto che a brevissimo (penso già quest'anno) non la faranno più, e non avendo esigenze di spazio, secondo me sulla Mito T-Jet si possono trovare degli affaroni, oppure anche un multiair da gasare aftermarket.