hammer72 Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Salve, voglio aggiornare chi è interessato sull'impianto icom jtg che ho installato poche settimane fa. Appena presa la macchina ho subito avuto dei problemi di vuoti dopo i 1500 rpm a salire fino ai 3000, oltre ad avere dei consumi un tantino esagerati, ho calcolato circa il 20% in più rispetto alla benzina. Riporto oggi finalmente la macchina dall'installatore che mi regola la pressione alzandola un p'ò (sembra che il problema di pressione sia dovuto alla cattiva pressione e qualità del gpl invernale del mio distributore abituale. Devo dire che già tornando a casa le cose sono migliorate molto dal punto di vista dell'erogazione, solo un vuoto ogni tanto ma limitato rispetto a prima, per quanto riguarda i consumi .... staremo a vedere, spero in un miglioramento. Quote
MondeoSW Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Salve, voglio aggiornare chi è interessato sull'impianto icom jtg che ho installato poche settimane fa. Appena presa la macchina ho subito avuto dei problemi di vuoti dopo i 1500 rpm a salire fino ai 3000, oltre ad avere dei consumi un tantino esagerati, ho calcolato circa il 20% in più rispetto alla benzina. Riporto oggi finalmente la macchina dall'installatore che mi regola la pressione alzandola un p'ò (sembra che il problema di pressione sia dovuto alla cattiva pressione e qualità del gpl invernale del mio distributore abituale. Devo dire che già tornando a casa le cose sono migliorate molto dal punto di vista dell'erogazione, solo un vuoto ogni tanto ma limitato rispetto a prima, per quanto riguarda i consumi .... staremo a vedere, spero in un miglioramento. Ma ti ha rifatto la calibrazione dei getti controllando i tempi di iniezione o ti ha solo alzato la pressione e via? Ti ricordo che deve essere calibrato perfettamente per andare bene...comunque il gpl attuale non è ancora quello invernale e può avere la pressione bassina che col jtg dà appunto problemi di bassa pressione sul rail Un'altra cosa...i tubetti neri sono abbastanza corti? Ciao Alberto Quote
bdrt Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 io vado bene mai avuto vuoti con qualsiasi gas Quote
hammer72 Postato 9 Dicembre 2005 Author Report Postato 9 Dicembre 2005 Salve, voglio aggiornare chi è interessato sull'impianto icom jtg che ho installato poche settimane fa. Appena presa la macchina ho subito avuto dei problemi di vuoti dopo i 1500 rpm a salire fino ai 3000, oltre ad avere dei consumi un tantino esagerati, ho calcolato circa il 20% in più rispetto alla benzina. Riporto oggi finalmente la macchina dall'installatore che mi regola la pressione alzandola un p'ò (sembra che il problema di pressione sia dovuto alla cattiva pressione e qualità del gpl invernale del mio distributore abituale. Devo dire che già tornando a casa le cose sono migliorate molto dal punto di vista dell'erogazione, solo un vuoto ogni tanto ma limitato rispetto a prima, per quanto riguarda i consumi .... staremo a vedere, spero in un miglioramento. Ma ti ha rifatto la calibrazione dei getti controllando i tempi di iniezione o ti ha solo alzato la pressione e via? Ti ricordo che deve essere calibrato perfettamente per andare bene...comunque il gpl attuale non è ancora quello invernale e può avere la pressione bassina che col jtg dà appunto problemi di bassa pressione sul rail Un'altra cosa...i tubetti neri sono abbastanza corti? Ciao Alberto Ciao Alberto, si ha ricontrollato la calibrazione e i tempi di iniezione verificando che fossero uguali a quelli a benzina, prima ha alzato la pressione. I tubetti neri sono corti , purtroppo non ho una camera digitale per fare delle foto altrimenti le posterei (anche se spero di recuperarla) l'impianto come disposizione è bello pulito, spero sia solo la questione della pressione. Mi preoccupo anche di migliorare il consumo, vi farò sapere con i prox pieni nelle prox settimane. Ciao Antonio Quote
hammer72 Postato 9 Dicembre 2005 Author Report Postato 9 Dicembre 2005 io vado bene mai avuto vuoti con qualsiasi gas Beato te, tu i problemi li hai avuti di altra natura e prima, buon per te che almeno ne hai scampata una. Ti farò sapere. Ciao Quote
Rufus25 Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Ciao, per i buchi io li ho risolti col nuovo regolatore di pressione! La macchina rispetto a prima è una bomba. Ciao Quote
hammer72 Postato 9 Dicembre 2005 Author Report Postato 9 Dicembre 2005 Ciao, per i buchi io li ho risolti col nuovo regolatore di pressione! La macchina rispetto a prima è una bomba. Ciao Parli del regolatore di pressione variabile ??? Si me ne ha parlato però dice che è solo per le piccole cilindrate (per ora almeno) penso ne riparleremo più avanti. Facci sapere come va il tuo. Ciao Quote
Rufus25 Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 Parli del regolatore di pressione variabile ??? Si me ne ha parlato però dice che è solo per le piccole cilindrate (per ora almeno) penso ne riparleremo più avanti. Facci sapere come va il tuo. Ciao Il regolatore di pressione nuovo non consente regolazioni e mantiene la pressione costante ... per delucidazioni migliori bisogna chiedere a Fabrizio. Fino ad ora ho percorso 350 km e la macchina va benone sebbene abbia, in rari casi, qualche incertezza forse dovuta ad una carburazione un pò magra. Mi ha sorpreso il modo con cui la macchina sale di giri soprattutto quando si affonda prepotentemente il pedale del gas. Vi terrò aggiornati. Ciao Marco Quote
bdrt Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 ciao hammer speriamo bene per la tua belva ,hai ragione io ho gia dato e abbastanza ,Appena posso vado dall'installa per un controllo parametri con tester.Io mi sto attrezzando ho comprato software examiner alfa romeo hai presente? ma non ho il cavo adatto per collegare pc e centralina , ne ho comprato uno ma non va ci vuole la linea can rara e costosa Quote
Cosmic Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 Ciao, per i buchi io li ho risolti col nuovo regolatore di pressione! La macchina rispetto a prima è una bomba. Ciao davvero è migliorata tanto? debbo tornare a feltre al più presto allora Quote
Rufus25 Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 Ciao, per i buchi io li ho risolti col nuovo regolatore di pressione! La macchina rispetto a prima è una bomba. Ciao davvero è migliorata tanto? debbo tornare a feltre al più presto allora Migliorata decisamente! Chiama Fabrizio e senti cosa ti dice. Ciao Quote
hammer72 Postato 11 Dicembre 2005 Author Report Postato 11 Dicembre 2005 ciao hammer speriamo bene per la tua belva ,hai ragione io ho gia dato e abbastanza ,Appena posso vado dall'installa per un controllo parametri con tester.Io mi sto attrezzando ho comprato software examiner alfa romeo hai presente? ma non ho il cavo adatto per collegare pc e centralina , ne ho comprato uno ma non va ci vuole la linea can rara e costosa Ciao bdrt, anche io sono interessato a questo software, se puoi quando puoi fammi sapere. In realtà adesso dopo due giorni sento che i vuoti non sono proprio spariti del tutto ma migliorati molto si, le prossime settimane andrò a fare il pieno da altri distributori (non il mio soito) per vedere se realmente la qualità del gpl ha tutta questa influenza sul rendimento dell'impianto. Un'altra cosa che mi preme molto controllare sono i consumi, spero di avere migliorato risptto a prima. I tuoi come vanno? Quote
hammer72 Postato 11 Dicembre 2005 Author Report Postato 11 Dicembre 2005 Parli del regolatore di pressione variabile ??? Si me ne ha parlato però dice che è solo per le piccole cilindrate (per ora almeno) penso ne riparleremo più avanti. Facci sapere come va il tuo. Ciao Il regolatore di pressione nuovo non consente regolazioni e mantiene la pressione costante ... per delucidazioni migliori bisogna chiedere a Fabrizio. Fino ad ora ho percorso 350 km e la macchina va benone sebbene abbia, in rari casi, qualche incertezza forse dovuta ad una carburazione un pò magra. Mi ha sorpreso il modo con cui la macchina sale di giri soprattutto quando si affonda prepotentemente il pedale del gas. Vi terrò aggiornati. Ciao Marco Ciao, facci sapere di questo regolatore di pressione. E' vero che è buono solo per le piccole e medie cilindrate?? Io ho un 2000cc, però vorrei sapere se lo posso mettere o meno su un motore come quello. Non riesco a contattare personalmente klimo ma se ci riporti tu le sue informazioni sarebbe gradito. Grazie Ciao Quote
stilo1900 Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 Ciao, per i buchi io li ho risolti col nuovo regolatore di pressione! La macchina rispetto a prima è una bomba. Ciao davvero è migliorata tanto? debbo tornare a feltre al più presto allora Migliorata decisamente! Chiama Fabrizio e senti cosa ti dice. Ciao ciao a tutti sono nuovo volevo solo dire a hammer 72 lascia perdere con examiner soldi spesi male parlo per esperienza ,e molto che ci provo ma senza risultati concreti anzi pessimi.o ti procuri l'originale a dei prezzi intorno 2700 euro se no non ci sono speranze.per qualsiasi aiuto io sono a vostra disposizione ciao ciao Quote
hammer72 Postato 11 Dicembre 2005 Author Report Postato 11 Dicembre 2005 ciao a tutti sono nuovo volevo solo dire a hammer 72 lascia perdere con examiner soldi spesi male parlo per esperienza ,e molto che ci provo ma senza risultati concreti anzi pessimi.o ti procuri l'originale a dei prezzi intorno 2700 euro se no non ci sono speranze.per qualsiasi aiuto io sono a vostra disposizione ciao ciao Ok, grazie dell'info. Ciao Quote
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