Leon 1.6 Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 Nessuno ha qualche novità sugli impianti in fase di test che qualche compagnia stava provando? Quote
supersaian Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 io no.. cmq tranquillo che il gpl non conviene + e la benza scende ancora ahahahahh Quote
supersaian Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 io no.. cmq tranquillo che il gpl non conviene + e la benza scende ancora ahahahahh Quote
Guest anarti Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 Ho parlato con il mio gasaro e mi ha detto che BRC sta lavorando per l’iniezione FSI, JTS (iniezione diretta). Il problema non è tanto per i materiali degli iniettori benza che ho sentito dire nel forum potrebbero colare quando non più raffreddati dal passaggio della benza ma bensì il seguente: Gli iniettori FSI/JTS dentro la camera di scoppio potrebbero otturarsi per via dello sporco durante la combustione a gas visto che non spruzzando più la benza ci può entrare lo sporco. La combustione del GPL/METANO non sporca i cilindri ma sarebbe lo stesso un bel rischio dover sostituire gli iniettori-benza. Da quello che ho capito dal gasaro la BRC sta studiando un sistema elettronico che permetterebbe di andare a gas anche con queste auto. In breve le centralina dell’auto pur andando a gas utilizzerebbe ogni tanto gli iniettori benza (uno spruzzo benza sporadico) per scongiurare di otturarli pur andando a gas. Questa soluzione non sarebbe invasiva ma sarebbe solamente un mini-lavoro in più per la centralina elettronica che ogni tanto spruzzerebbe un po’ di benza alternandolo al gas (senza che tu te ne accorga) per evitare l’otturazione degli iniettori. Ciao Angelo Quote
vash206 Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 Ho parlato con il mio gasaro CUT mmm potrebbe essere una buona idea a costo zero. una spruzzata ogni tot minuti non dovrebbe essere la fine del mondo quanto a consumi benza. Quote
Guest anarti Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 CUT nel senso di tagliare? Ahah! Quote
vash206 Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 CUT nel senso di tagliare? Ahah! si, non volevo ripetere tutto il testo che avevi scritto, ma volevo che si capisse che rispondevo a te. Quote
steu851 Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 mmm potrebbe essere una buona idea a costo zero. hi hi voglio vederlo fare col JTG una spruzzata ogni tot minuti non dovrebbe essere la fine del mondo quanto a consumi benza. qui entrano in gioco altri fattori, i motori ad iniezione diretta in genere sfruttano la carica stratificata, cioè una micela mediamente magra, sotto lo stechiometrico, arricchita localmente in prossimità della candela per consentirne l'accensione. Questo consente i consumi bassi di questi motori. A gas evidenetemente si avrebbe una miscela uniforme, e quindi il rendimento inferiore, e di conseguenza i consumi sarebbero molto più alti, aggiungendoci le iniettate di benzina si corre il rischio di non avere più convenienza Quote
vash206 Postato 8 Dicembre 2005 Report Postato 8 Dicembre 2005 qui entrano in gioco altri fattori, i motori ad iniezione diretta in genere sfruttano la carica stratificata, cioè una micela mediamente magra, sotto lo stechiometrico, arricchita localmente in prossimità della candela per consentirne l'accensione. Questo consente i consumi bassi di questi motori. A gas evidenetemente si avrebbe una miscela uniforme, e quindi il rendimento inferiore, e di conseguenza i consumi sarebbero molto più alti, aggiungendoci le iniettate di benzina si corre il rischio di non avere più convenienza mmm, in effetti il tuo mi sembra un ragionamento giusto. dici che faranno in modo da avere una stratificazione anche del gpl ? sarebbe un impianto da 5000 euro... Quote
bdrt Postato 8 Dicembre 2005 Report Postato 8 Dicembre 2005 a meno che negli impianti per fsi jts non venga prevista una mappatura che riporti il funzionamento del motore c come iniezione indiretta, cioe a benzina funzionano fsi a gas funzionano con software ecu da iniezione indiretta con una spruzzata di benza ogni tanto ma questo vorrebbe dire costo impianto sui 3000 euri e con i prezzi del gpl non so a chi possa convenire forse a chi fa 100k all'anno Quote
steu851 Postato 8 Dicembre 2005 Report Postato 8 Dicembre 2005 mmm, in effetti il tuo mi sembra un ragionamento giusto. dici che faranno in modo da avere una stratificazione anche del gpl ? sarebbe un impianto da 5000 euro... potrebbe essere solo una questione di software, di difficile calibrazione ma con l'hardware attuale. questo a patto che sia possibile miscelare nel cilindro benzina e gas (sia metano che gpl) credo che i motori a carica stratificata venga realizzata con più iniettate, supponiamo 2, una prima per il rempimento del cilindro con una miscela magra, ed una seconda, più piccola, già in fase di compressione, poco prima della scintilla per creare localmente una zona a miscela stechiometrica in grado di accendersi con la scintilla. Si potrebbe intercettare la prima iniettata e realizzare la carica magra col gas, e fare la carica di innesco col la secona iniettata di benzina. Ammesso e non concesso che la cosa possa funzionare si avrebbe però un consumo di benzina che consideremmo inaccettabile e renderebbe l'impianto difficilmente ammortizzabile Quote
alfredopigna Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Un meccanismo del tipo gasolio/GPL ??? ciao Quote
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