fraant Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Stavo per acquistare il kit della FlashLube per la mia vettura quando mi sono posto un quesito: 1 il flashlube di fatto si va a miscelare nell'aria aspirata dal cilindro e dovrebbe ungere le valvore di carico dall'alto, e quindi lubrificarne la sede. 2 le valvole di scarico, ovviamente rimangono chiuse sino alla DETONAZIONE, quindi non beneficiano della lubrificazione del prodotto, in quanto il passaggio sulla sede delle valvole avviene dopo la combustione ed il flashlube e' gia combusto chiederei a tutti i colleghi di FORUM un graditissimo commento in merito alla questione sopra esposta. Saluti Quote
Guest mystr Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Stavo per acquistare il kit della FlashLube per la mia vettura quando mi sono posto un quesito: 1 il flashlube di fatto si va a miscelare nell'aria aspirata dal cilindro e dovrebbe ungere le valvore di carico dall'alto, e quindi lubrificarne la sede. 2 le valvole di scarico, ovviamente rimangono chiuse sino alla DETONAZIONE, quindi non beneficiano della lubrificazione del prodotto, in quanto il passaggio sulla sede delle valvole avviene dopo la combustione ed il flashlube e' gia combusto chiederei a tutti i colleghi di FORUM un graditissimo commento in merito alla questione sopra esposta. Saluti Ma allora la stessa cosa vale per la benzina, la cosa chiara e' che molto probabilmente non tutto viene bruciato e va a finire nello scarico lubrificandi le sedi. Seno' come fanno a sporcarsi le candele? dormi tranquillo! (anche perche' altre soluzioni low-cost non ce n'e') Quote
carlobs Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Stavo per acquistare il kit della FlashLube per la mia vettura quando mi sono posto un quesito: 1 il flashlube di fatto si va a miscelare nell'aria aspirata dal cilindro e dovrebbe ungere le valvore di carico dall'alto, e quindi lubrificarne la sede. 2 le valvole di scarico, ovviamente rimangono chiuse sino alla DETONAZIONE, quindi non beneficiano della lubrificazione del prodotto, in quanto il passaggio sulla sede delle valvole avviene dopo la combustione ed il flashlube e' gia combusto chiederei a tutti i colleghi di FORUM un graditissimo commento in merito alla questione sopra esposta. Saluti In rilascio, cioè in decellarazione non c'è combustione, l'olio va su tutte le valvole. Ciao Quote
fraant Postato 6 Dicembre 2005 Author Report Postato 6 Dicembre 2005 Stavo per acquistare il kit della FlashLube per la mia vettura quando mi sono posto un quesito: 1 il flashlube di fatto si va a miscelare nell'aria aspirata dal cilindro e dovrebbe ungere le valvore di carico dall'alto, e quindi lubrificarne la sede. 2 le valvole di scarico, ovviamente rimangono chiuse sino alla DETONAZIONE, quindi non beneficiano della lubrificazione del prodotto, in quanto il passaggio sulla sede delle valvole avviene dopo la combustione ed il flashlube e' gia combusto chiederei a tutti i colleghi di FORUM un graditissimo commento in merito alla questione sopra esposta. Saluti In rilascio, cioè in decellarazione non c'è combustione, l'olio va su tutte le valvole. Ciao intanto grazie a mystr del contributo. Perfetto, quidni giustamente quando entra il CUT-OFF le candele non scintillano e/o comunque la centralina non fa aprire gli iniettori e le valvole di scarico verrebbero lubrificate comunque... ed anche il cielo del pistone...... Inizio a convincermi Quote
Guest mystr Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 intanto grazie a mystr del contributo. Perfetto, quidni giustamente quando entra il CUT-OFF le candele non scintillano e/o comunque la centralina non fa aprire gli iniettori e le valvole di scarico verrebbero lubrificate comunque... ed anche il cielo del pistone...... Inizio a convincermi ecco c'e' anche questo a cui non avevo pensato, ottimo abbondante Quote
giaime Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Nella fase di "lavaggio" dovrebbero essere tutte aperte le valvole o sbaglio???? Quote
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