per il gpl che scegliere tra volvo850T o BMW 520i?

[aleale]

ciao a tutti ! devo prendere una macchina e sono innamorato della volvo 850 che però ha un motore 2000 di 210CV che non posso permettermi. l'alternativa sarebbe la BMW 520 touring a 6 cilindri. non conosco bene questi motori e tantomeno gli impianti gpl. Le macchine che posso permettermi sono tutte anno '94- '96 con almeno 170.000km. E' sensato spendere 3500 per la volvo 850 e farci poi il GPL e se si può fare quale tipo scegliere? E' una operazione sicura o rischio di andare incontro a problemi? So che il motore ha il turbo che entra abbastanza presto in num. di giri...cosa mi consigliate? E' il caso di scegliere altre macchine? Grazie di cuore a tutti.

[sventrax]

io ho preso la volvo v70, 2400 aspirato da 103 kw.

 

all'acquisto aveva 167mila km, ora dopo 6 mesi ne ha 200mila.

 

ho montato un impianto ZAVOLI, va che e' una meraviglia.

 

 

nessun problema o anomalia, a parte la sostituzione di due gomme che ho consumato.... ma non centra il GPL.

 

 

 

 

 

 

sventrax

[Toro]

Guardacaso io ed il mio compare abbiamo appena acquistato:

IO un BMW 6 cilindri ( é 3000 con 170 KW ma per gasarlo la sostanza rispetto al 2000 cambia poco ),

LUI un Volvo 2000 turbo T5 ( quello con il motore da 166 KW ).

 

Siamo prima andati in un'officina autorizzata ICOM : Lì a me hanno chiesto 2.700 Euro per il JTG, mentre per il T5 la facevano facile.....2.100 Euro circa di preventivo, ma abbiamo capito che non avevano capito di che motore si trattasse perché continuavano a fare riferimento ad un Volvo turbo ma 4 cilindri che avevano appena fatto......

Poi siamo andati in un'officina Landi. 2.200 a me per l'Omegas e 2.300 a lui, ma il mecca é finito in Ospedale ( non per colpa nostra eh...)

Per il GBC gli chiedevano 2.200 Euro ( uguale anche a me ); alla fine io mi sono accordato per uno Stargas Polaris con 1.850 Euro ed a lui lo stesso impianto costera' 1.950.

 

Ciao!

[zago83]

sono tutte e due ottime macchine con motori che camminano tantissimo

[Enzo1]

Sono buone macchine, ma 3500 euro con quell'età e quel chilometraggio... ti consiglio di lasciar perdere, per me non sono occasioni.

 

Ciao

[Enzo1]

Ti consiglio di orientarti su un prodotto nazionale che sicuramente è svalutato di più.

 

Ciao

[aleale]

ciao! grazie per i consigli! mi sono orientato verso auto più recenti e cerco quindi la volvo 850 con motore 2000 aspirato e non turbo e la bmw 520i.una valida alternativa forse sarebbe anche la vectra sw 1.8 o 2000cc. ho sentito in giro che con l’impianto a gas era meglio preferire cilindrate alte a quelle più basse per quanto riguarda i consumi . è così?vorrei spendere intorno ai 5000 euro tutto compreso. però vedo che sul mercato ci sono già tante macchine disponibili già con l’impianto. grazie ancora!!

[Enzo1]

Ciao, se non vuoi spendere troppo, orientati su un prodotto nazionale (che sicuramente è più svalutato di prodotti esteri) e con i soldi per una berlinetta estera ti prendi un macchinone italiano.

 

Saluti

[sventrax]

eventualmente mandami gli estremi del volvo, dove posso trovarlo.

 

per 3500 euro... lo prendo subito, passo il v70 alla mogliera e mi gaso il t5....

 

 

 

 

 

sventrax

[Sasa79]

Potrebbe essere un idea per esempio una bella octavia SW, 2.0 aspirato, con 80/90km e con 5000€ te la porti a casa... Oppure altri macchinoni svalutati come la Marea, una scenic restyling, tutte sotto i 100k e intorno ai 5000€

[maffio_82]

Quoto meglio cercare qualcos' altro di meglio

[red]

Francamente ti consiglio di rimanere sull'850 T5 e installare BRC sequent con evaporatore potenziato per potenze fino a 200 kw. Sul mio V70 2.4 turbo (il cui motore è una derivazione del 2000 che hai tu) vado a GPL che è una meraviglia. Consumi a GPL (in termini di km al litro) praticamente equivalenti che a benzina (in città si è sui 12 litri per 100 km e in extraurbano sui 7 litri per 100 km). Trovo che il 520 (e un pò tutta la famiglia) presentava (e forse anche l'ultima serie non è troppo diversa) caratteristiche (di assetto e motore) certamente non paragonabili all'850 che presenta un retrotreno davvero formidabile come precisione e stabilità (NB: il v70 AWD che ho io purtroppo non è così eccellente come l'850 proprio per le diverse geometrie costruttive delle sospensioni posteriori ).

Per i chilometraggi non ti preoccupare, in famiglia abbiamo un T5 automatico con ben 350.000 km sulle spalle che va ancora come un 'orologio svizzero!!!

Ciao!!!

[punto sporting]

Guarda che la bmw 520 non ha il retrotreno della daewoo matiz.Il motore è affidabilissimo e l'auto è silenziosissima. Bisogna vedere se il nostro amico vuole le prestazioni pure di un 2.0 turbo o viaggiare sul velluto con una 520.Gli piace la trazione dietro o davanti.

Non dimentichiamoci di quanto costa la t5 di bollo,spesa ta tenere in conto quanto si mette il gas x arrivare meglio a fine mese.

 

Entrambe sono auto molto valide. ps non prenderla da un concessionario ma cercatela da un privato risparmi e forse la trovi con un contakilometri meno scaricato.

[red]

Guarda che la bmw 520 non ha il retrotreno della daewoo matiz.Il motore è affidabilissimo e l'auto è silenziosissima. Bisogna vedere se il nostro amico vuole le prestazioni pure di un 2.0 turbo o viaggiare sul velluto con una 520.Gli piace la trazione dietro o davanti.

Non dimentichiamoci di quanto costa la t5 di bollo,spesa ta tenere in conto quanto si mette il gas x arrivare meglio a fine mese.

 

Entrambe sono auto molto valide. ps non prenderla da un concessionario ma cercatela da un privato risparmi e forse la trovi con un contakilometri meno scaricato.

 

 

 

Non vorrei essere frainteso nel tono e nei contenuti; ho detto semplicemente che le BMW hanno comportamenti stradali certamente meno "sinceri" rispetto ad un'auto di impostazione sportiva come il T5. Il confort fornito anche dalla BMW non è in discussione (a parte i sedili rigidi in classico stile tedesco cfr MB) ed è garantito soprattutto dalle sospensioni che assorbono molto bene le asperità pur limitando al massimo rollio e beccheggio. Di contro le BMW hanno il tipico comportamento "traditore" che da l'impressione di avere l'auto sui binari fino al momento in cui, se spinge troppo, ci si trova nel fosso (soprattutto su fondi umidi o bagnati) +. E' un dato di fatto!!

Comunque ottime auto entrambi. La differenza di bollo? Hai ragione però costa meno l'assicurazione perchè le Volvo, per quanto riguardo furti e atti vandalici, sono considerate molto meno a rischio che BMW!!

Ciao!!!