bellpop Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 ciao a tutti, spero di trovare una dritta per risolvere il mio problema.. si parla di un impianto ad iniezione gassosa landi su una jeep V8 5200cc, l'impianto è stato istallato da circa un anno, ma settimana scorsa sono stati cambiati gli iniettori matrix con i med. il motore risponde meglio, ossia mi sembra piu pieno, ma ho un paio di problemi - a discrezione del motore, (lo fa una volta su due) quando mi fermo, i giri motore iniziano ad oscillare tra i 250 e i 750 circa, e così per qualche dozzina di secondi, poi si stabilizza ai suoi regolari 500-600, per poi senza nulla toccare, ripetere l'oscillazione dei giri e così via... - odore del gas che esce dallo sfiato del riduttore, l'isatallatore a cambiato la molla e pulito la sfera che "blocca" lo sfiato dal riduttore, ne ha messa un piu dura, ma penso che la pressione sia ancora piu forte della molla e quindi lo sfiato "giustamente" lavora e permette l'uscita del gas...che fare? sperando di essermi spiegato, confido su qualche vostro parere.. grazie Quote
bellpop Postato 5 Dicembre 2005 Author Report Postato 5 Dicembre 2005 dimenticavo, se può essere utile, a causa del tubo di passaggio dell'aria, una bancata di iniettori è stata posizionata un po piu distante (15-20cm?) dai cilindri.. Quote
Guest mystr Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 dimenticavo, se può essere utile, a causa del tubo di passaggio dell'aria, una bancata di iniettori è stata posizionata un po piu distante (15-20cm?) dai cilindri.. Sbagliatissimo se i tubi di tutti gli 8 cilindri non sono della stessa lunghezza. Ad ogni modo ritengo indispensabile un variatore di anticipo. i consumi? ciao Quote
eta beta Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 dimenticavo, se può essere utile, a causa del tubo di passaggio dell'aria, una bancata di iniettori è stata posizionata un po piu distante (15-20cm?) dai cilindri.. Sbagliatissimo se i tubi di tutti gli 8 cilindri non sono della stessa lunghezza. Ad ogni modo ritengo indispensabile un variatore di anticipo. i consumi? ciao .......e le candele all'iridio te le sei dimenticate stavolta??!! Quote
bellpop Postato 5 Dicembre 2005 Author Report Postato 5 Dicembre 2005 mystr, ma non potendo avvicinare i 4 iniettori, dici che è meglio allontanare anche gli altri?...io ho le candele ngk fr5-1 di un grado termico piu freddo da libretto, che dici meglio cambiarle?..inoltre, che variatore dovrei far istallare? grazie ancora per la pazienza Quote
monellaccio Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 .......e le candele all'iridio te le sei dimenticate stavolta??!! si vede che la denso ha i magazzini vuoti Quote
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