EtOH Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Ciao a tutti, grazie a quanto letto nel vostro forum mi sono deciso a gasare la mia Golf IV 1.6 16V del 2000, l'impianto va bene, niente buchi di erogazione, minimo regolarissimo, unico neo un ritardo di 1-2 secondi tra quando tolgo gas e qundo interviene freno motore (tubi rail iniettori troppo lunghi). Scordavo impianto landi omegas. Una sola domanda, ho l'impianto da solo 10 gioni ed ho percorso circa 500 km, il problema è che la macchina fa 8 km/l (calcolato pieno-pieno), a benza ne facevo poco più di 10 Km/l, tutto percorso urbano. Quindi, devo ottimizzare l'impianto o la centralina si stà adattando e devo aspettare per avere consumi più veritieri e spero minori? Il gasista mi ha detto di ripassare da lui se avevo inconvenienti ma a parte il consumo il tutto va da benissimo. Potrei ottimizzare da solo l'impianto e come? Grazie Ciao! Quote
supersaian Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Ciao etoh e benvenuto. anche io ho un golf iv 1.6 16 v 105 cv gasato stargas polaris.. io faccio gli 11 a litro con una guida tranquilla.. credo che ci sia da vedere qualcosa..... gia' hai detto dei tubi iniettori troppo lunghi... li hai notati te?? mandaci qualche foto magari? cmq il mio consiglio e' di fare almeno tre pieni e poi vedere come va... se la situazione rimane invariata vai dal tuo istallatore e esponi il problema.. complimenti per la gra macchina che hai!!!!!!! anzi abbiamo!! Quote
punto sporting Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Se a benza facevi poco + di 10 a gpl ti devi aspettare 9 o poco meno Quote
supersaian Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Se a benza facevi poco + di 10 a gpl ti devi aspettare 9 o poco meno ops noto adesso che e' tutto percorso urbano.. quindi con i consumi ci sei ne senso che se a benza stai sui 10 a gas stai sui 8/9.. e vedrai che sull'extraurbano farai gli 11 Quote
tantra Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 io ho la leon 1.6 16 105cv con imp. landi e dalla benzina al gas ho perso circa il 15% comunque puoi andare a vedere i consumi sul topic "quanto consumate" Quote
EtOH Postato 3 Dicembre 2005 Author Report Postato 3 Dicembre 2005 Ok quindi monitorizzo i consumi per almeno tre pieni e poi tiro le somme, comunque considerate che ho il piede felpato e cambio nel 95% dei casi prima dei 2800-3000 giri. Per i tubi troppo lunghi ho immaginato io, dato che ho visto il rail a 4 iniettori posizionato nei pressi della ventola di raffreddamento del radiatore, per intenderci subito fuori della mascherina coprimotore inferiore (chi ha visto motore Golf come la mia dovrebbe avere capito). Quindi penso che da li partano i tubi che arrivino ai collettori di aspirazione.... Se fossero troppo lunghi conviene riposizionare il rail ed accorciare i tubi, o comunque può andare così? Non vorrei dover rimetterci le mani perchè sinceramente il lavoro mi pare buono, a parte questo difetto. Avete idea di quanto incida su i consumi? Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Ok quindi monitorizzo i consumi per almeno tre pieni e poi tiro le somme, comunque considerate che ho il piede felpato e cambio nel 95% dei casi prima dei 2800-3000 giri. Per i tubi troppo lunghi ho immaginato io, dato che ho visto il rail a 4 iniettori posizionato nei pressi della ventola di raffreddamento del radiatore, per intenderci subito fuori della mascherina coprimotore inferiore (chi ha visto motore Golf come la mia dovrebbe avere capito). Quindi penso che da li partano i tubi che arrivino ai collettori di aspirazione.... Se fossero troppo lunghi conviene riposizionare il rail ed accorciare i tubi, o comunque può andare così? Non vorrei dover rimetterci le mani perchè sinceramente il lavoro mi pare buono, a parte questo difetto. Avete idea di quanto incida su i consumi? sui consumi credo poko o nulla, magari però crea quel ritardo nel freno motore e magari anke in caso di ripresa tirata...la lunghezza ottimale dei tubi dovrebbe essere inferiore a 10 cm ma poi tutto sta a vedere se realmente è possibile mettere il rail così vicino ai collettori! oddio, sulla mia hanno risolto il problema alla radice innestando gli iniettori direttamente sul collettore ed alimentandoli tramite un flauto...ma è un'altra marca d'impianto... per i consumi come ti hanno già detto...3 pieni e magari un giretto anke in statale ed autostrada tanto x tirare le somme...tenendo presente che il gpl rispetto alla benzina ha una forbice di resa ottimale nei consumi più ridotta e soffre nell'urbano ed in caso di rotazione ad alti regimi consumando un po' di più Quote
EtOH Postato 3 Dicembre 2005 Author Report Postato 3 Dicembre 2005 Ho fatto le foto all'impianto ma non ne vuole sapere di allegarle come devo fare?... Quote
Enzo1 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 I tubi non devono essere superiori a 10 cm. Se sono superiori allora vanno accorciati. Se hai una buona manualità, puoi farlo tranquillamente tu. Non succede nulla, tranquillo; può solo migliorare. Ah, una cosa importante è che i tubi siano tutti e 4 della stessa misura. Ciao Quote
EtOH Postato 3 Dicembre 2005 Author Report Postato 3 Dicembre 2005 Le fascette che stringono i tubi al rail sono "piombate" ovvero è presente un sigillo di plastica che dovrei rompere per allentarle e accorciare i tubi, quindi penso perderei la garanzia dell'impianto se lo facessi da solo o no? Quote
supersaian Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 allegaci le foto poi ti so dire.... Quote
Andrea785 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 allegaci le foto poi ti so dire.... Appunto allegare le foto non è poi tanto difficile , ma senza foto resta difficile dare un opinione Quote
EtOH Postato 4 Dicembre 2005 Author Report Postato 4 Dicembre 2005 Ok le foto al seguente indirizzo.. http://album.foto.virgilio.it/etoh/929694 Sbizzarritevi in suggerimenti o commenti! Ciao Quote
Guest mystr Postato 4 Dicembre 2005 Report Postato 4 Dicembre 2005 Ciao a tutti, grazie a quanto letto nel vostro forum mi sono deciso a gasare la mia Golf IV 1.6 16V del 2000, l'impianto va bene, niente buchi di erogazione, minimo regolarissimo, unico neo un ritardo di 1-2 secondi tra quando tolgo gas e qundo interviene freno motore (tubi rail iniettori troppo lunghi). Scordavo impianto landi omegas. Una sola domanda, ho l'impianto da solo 10 gioni ed ho percorso circa 500 km, il problema è che la macchina fa 8 km/l (calcolato pieno-pieno), a benza ne facevo poco più di 10 Km/l, tutto percorso urbano. Quindi, devo ottimizzare l'impianto o la centralina si stà adattando e devo aspettare per avere consumi più veritieri e spero minori? Il gasista mi ha detto di ripassare da lui se avevo inconvenienti ma a parte il consumo il tutto va da benissimo. Potrei ottimizzare da solo l'impianto e come? Grazie Ciao! segui i topic di ALFONE.... ciao Quote
supersaian Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 Allora prima di tutto la tua golf non e' il 16 valvole!!! bensi l'8 valvole sr.... poi passiamo all'impianto... allora l'impianto semdra sia abbastanza ordinato come montato... l'unica cosa e' che devi farti accorciare i tubi iniettori che sono lunghissimi..... Quote
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