marcolino Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 Salve a tutti, Scrivo per la necessità di apprendere notizie utili in quanto sono prossimo a convertire la mia OPEL TIGRA 1.4 16V a gpl, dato che il prezzo della benzina è salito alle stelle ed essendo uno studente non ho le risorse economiche per potermi permettere una auto diesel. Credo che l'unica soluzione sia il GPL, in quanto piu' economico e sicuramente meno inquinante del diesel e della benzina. Che impianto mi consigliate di installare sulla mia Tigra??????????? Ero indirizzato verso il JTG della ICOM.......che ne pensate? Se ritenete che alri impianti siano migliori non esitate a scriverlo.... Grazie per l'attenzione Marcolino. Quote
punto sporting Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 Cerca nel forum troverai varie discussioni sulla tua macchina Quote
Enzo1 Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 Io eviterei il Jtg. Piuttosto orientati su un sequenziale gassoso (vedi Polaris, vedi Omegas, vedi Sequent, ecc). Il costo si aggira ai 1.700 euro; prestazioni e consumi pressocchè invariati. Ciao Quote
marcolino Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 di che anno è la tigra? la tigra è del 04/96 ed ha all'attivo 53000 km. Quote
ugigi Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 onestamente sul mia Astra che ha il tuo stesso motore, mi trovo bene col jtg unica cosa fondamentale è torvare l'installatore competente , perche gli impianti se ben installati sono tutti buoni di dove 6? Quote
marcolino Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 onestamente sul mia Astra che ha il tuo stesso motore, mi trovo bene col jtg unica cosa fondamentale è torvare l'installatore competente , perche gli impianti se ben installati sono tutti buoni di dove 6? Roma Nord Quote
ugigi Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 allora tranquillo, tanto se hai problemi fai un salto a latina e te lo sistemano il jtg Quote
madbugdoctor Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 allora tranquillo, tanto se hai problemi fai un salto a latina e te lo sistemano il jtg Piccola precisazione.la tigra non ha lo stesso collettore di aspirazione dell'astra,dal punto di vista installazzione sara' una gran rottura di... Quote
marcolino Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 allora tranquillo, tanto se hai problemi fai un salto a latina e te lo sistemano il jtg Piccola precisazione.la tigra non ha lo stesso collettore di aspirazione dell'astra,dal punto di vista installazzione sara' una gran rottura di... Tu che mi consigli di fare per evitare la gran rottura di........?????????? Quote
tigra Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Mi avete invocato per caso? Ho una tigra modello '99 modello quella con il motore x.... 1.4 16v 68000 a benzina adesso circa 9000 a gpl landi omegas versione 99 pregi consumo di più ma spendo meno costo impianto 1600 inclusa revisione. difetti ticchettio fastidioso (dovuto agli iniettori med), forse per scarsa insonorizzazione dell'auto aumento di temperatura d'estate circa 100 e più gradi. consumi alti d'estate e al freddo a gpl. d'estate max 10 km con un litro d'inverno 10.5 temperatura media 11 km con un litro percoso medio con frequenti e accendi e spegni dell'auto. non ho variatori d'anticipo ne candele ad iridio tendenza ad avere l'auto accelerata a freddo senno si spegne (non è frequentissimo ma capita, ogni tanto) perdita di brio leggera, e velocità di punta, difficoltà maggiore in salita e pieno carico. ottimo funzionamento tra 2000 e 3000 giri, fuori di questa fascia come penso per molte auto a gpl consumi più alti. la mia auto non ha problemi sono stato in molti istallatori landi che mi hanno detto che l'auto era ok. dalla mia esperienza ricavo che ... ci vogliono circa 45000 km per ammortizzare i costi dell'impianto. (se non più) data la tendenza attuale di un aumento del gpl se fai così pochi km all'anno, ti consiglio di non istallarlo. 8000 km all'anno sono troppo pochi credimi per giustificare l'impianto curiosità ma quanti km fai tu con un litro di benzina nei vari percorsi, perche io ne faccio molto meno rispetto a quelli dichiarati dalla casa. se fai tragitti brevi il consumo di benzina è ancora più evidente io circa 13 euro al mese di benzina li metto. quando avrai ammortizzato i costi dell'impianto dovrai rottamare l'auto. ricordo inoltre che la furbata come quella che volevo far io (trasportare l'impianto da un auto ad un altra anche se si puo' fare (per impianti dal 2001 in poi) non paga perche l'istallatore di chiede più di 400 euro. se hai i contributi invece risparmi solo 350 euro, ricorda di non mettere un impianto vecchio stile perchè potresti avere su quel motore ritorno di fiamma e molte altre problematiche ed aumento superiore di consumi. concordo per omegas brc sequent ecc. leggi i miei post inserisci tigra vedrai che sono parzialmente soddisfatto del gpl, io avendo una c3 diesel, dico che a conti fatti per il mio uso dell'auto conviene più il diesel. essendoci poco spazio cerca un istallatore bravo se proprio lo vuoi mettere, alcuni hanno difficoltà. Quote
marcolino Postato 2 Dicembre 2005 Author Report Postato 2 Dicembre 2005 Mi avete invocato per caso? Ho una tigra modello '99 modello quella con il motore x.... 1.4 16v 68000 a benzina adesso circa 9000 a gpl landi omegas versione 99 pregi consumo di più ma spendo meno costo impianto 1600 inclusa revisione. difetti ticchettio fastidioso (dovuto agli iniettori med), forse per scarsa insonorizzazione dell'auto aumento di temperatura d'estate circa 100 e più gradi. consumi alti d'estate e al freddo a gpl. d'estate max 10 km con un litro d'inverno 10.5 temperatura media 11 km con un litro percoso medio con frequenti e accendi e spegni dell'auto. non ho variatori d'anticipo ne candele ad iridio tendenza ad avere l'auto accelerata a freddo senno si spegne (non è frequentissimo ma capita, ogni tanto) perdita di brio leggera, e velocità di punta, difficoltà maggiore in salita e pieno carico. ottimo funzionamento tra 2000 e 3000 giri, fuori di questa fascia come penso per molte auto a gpl consumi più alti. la mia auto non ha problemi sono stato in molti istallatori landi che mi hanno detto che l'auto era ok. dalla mia esperienza ricavo che ... ci vogliono circa 45000 km per ammortizzare i costi dell'impianto. (se non più) data la tendenza attuale di un aumento del gpl se fai così pochi km all'anno, ti consiglio di non istallarlo. 8000 km all'anno sono troppo pochi credimi per giustificare l'impianto curiosità ma quanti km fai tu con un litro di benzina nei vari percorsi, perche io ne faccio molto meno rispetto a quelli dichiarati dalla casa. se fai tragitti brevi il consumo di benzina è ancora più evidente io circa 13 euro al mese di benzina li metto. quando avrai ammortizzato i costi dell'impianto dovrai rottamare l'auto. ricordo inoltre che la furbata come quella che volevo far io (trasportare l'impianto da un auto ad un altra anche se si puo' fare (per impianti dal 2001 in poi) non paga perche l'istallatore di chiede più di 400 euro. se hai i contributi invece risparmi solo 350 euro, ricorda di non mettere un impianto vecchio stile perchè potresti avere su quel motore ritorno di fiamma e molte altre problematiche ed aumento superiore di consumi. concordo per omegas brc sequent ecc. leggi i miei post inserisci tigra vedrai che sono parzialmente soddisfatto del gpl, io avendo una c3 diesel, dico che a conti fatti per il mio uso dell'auto conviene più il diesel. essendoci poco spazio cerca un istallatore bravo se proprio lo vuoi mettere, alcuni hanno difficoltà. Ho comprato la tigra una anno e mezzo fa e aveva 20000 km da una signora che la utilizzava solo per andare a fare la spesa. In un anno e mezzo ho fatto 32000 km spendendo circa 3500 euro in benzina (calcolo approssimativo). Ora sento l'esigenza di ridurre il costo del carburante e l'unica soluzione poco dispendiosa mi sembra convertirla a GPL. L'unico problema è che prima di andare da un installatore mi piacerebbe capirne qlcs di piu' dato che vorrei metterci un impianto giusto per il mio tipo di macchina. Quote
Enzo1 Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Come detto prima, devi fare installare da un bravo impiantista, un impianto a iniezione sequenziale gassosa. Max 1.800 euro. Ciao Quote
Marcogas Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Ho comprato la tigra una anno e mezzo fa e aveva 20000 km da una signora che la utilizzava solo per andare a fare la spesa. In un anno e mezzo ho fatto 32000 km spendendo circa 3500 euro in benzina (calcolo approssimativo). Ora sento l'esigenza di ridurre il costo del carburante e l'unica soluzione poco dispendiosa mi sembra convertirla a GPL. L'unico problema è che prima di andare da un installatore mi piacerebbe capirne qlcs di piu' dato che vorrei metterci un impianto giusto per il mio tipo di macchina. io credo che tu dovresti farti fare un preventivo da due o tre degli istallatori della tua zona... che montino impianti diversi.. i piu installati a livello italiano sono i Landi Renzo e i BRC, ma questo non significa che pure altri impianti non funzionino bene sulla tua vettura. Dare un parere univoco sull'impianto piu adatto è praticamente impossibile perche ognuno ti dira la sua opinione data da esperienza personale su uno specifico impianto o da convenienza.... La cosa migliore da fare è informasi su due o tre istallatori in gamba nella tua zona.. Io sentirei il parere di qualkuno delle tue parti che si è trovato bene... l'istallatore bravo e corretto è più importante del tipo di impianto che sceglierai. Quote
ugigi Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 il mio installa ha installat il jtg su di una meriva che penso sia ancora + scomoda Quote
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