nico91 Postato 25 Gennaio 2018 Report Postato 25 Gennaio 2018 Salve vorrei acquistare una Jeep Renegade con questo motore a Benzina 1.4 Multiair 170 cv 4x4 auto9, posso istallare senza problemi un impianto a GPL. Se si, cosa mi consigliate? Grazie. Quote
GasGas Postato 3 Febbraio 2018 Report Postato 3 Febbraio 2018 Mah secondo me vai tranquillo. Il motore è a iniezione indiretta per cui non ci sono particolari complicazioni. Addirittura il 1.4 Multiair è già gasato di serie nella versione 120cv. In ogni zona d'Italia ci sono impianti più forti o deboli, dipende dalla vicinanza con l'azienda produttrice. L'importante è che chi ci mette le mani sappia il fatto suo. In teoria non dovresti avere problemi di tenuta sedi valvole. Quote
alexturbo Postato 4 Febbraio 2018 Report Postato 4 Febbraio 2018 Piccola precisazione, il 1.4 turbo da 120cv non è multiair ma il classico tjet. Quote
GasGas Postato 4 Febbraio 2018 Report Postato 4 Febbraio 2018 Cambia poco. Il motore è praticamente lo stesso 1.4 Fire ma senza multiair. Quote
Pinkus Postato 5 Febbraio 2018 Report Postato 5 Febbraio 2018 Cambia poco. Il motore è praticamente lo stesso 1.4 Fire ma senza multiair. Beh, cambia poco no: non avere il multiair, che in passato è stato oggetto di rogne (spero risolte), aiuta a non avere problemi aggiuntivi di affidabilità legate al sistema di fasatura variabile, anche se è indubbio che questo migliora l'erogazione e i consumi. Bisogna vedere cosa si privilegia. Inoltre il T-Jet gasato OEM ha valvole e sedi rinforzate, anche se non strettamente necessarie se si usa il motore in modo umano, per chi ha un utilizzo prevalentemente "pesante" (es. autostradale) è un plus. Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2018 Report Postato 5 Febbraio 2018 Cambia poco. Il motore è praticamente lo stesso 1.4 Fire ma senza multiair. ...e hai detto niente, cambia eccome Quote
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