giaime Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 Ciao a tutti, torno su questo tema che mi sta facendo impazzire e vi prego di aiutarmi! Sono al quinto pieno e ho un dubbio: è possibile che la valvola di riempimento scatti a suo arbitrio a volte prima dell'80% e a volte molto dopo? Non conoscendone il principio di funzionamento non mi capacito di come possa accadere...mi aspetterei un comportamento "costante" di tale organo e invece mi sto ricredendo. Premesso che finora ho sempre fatto rifornimento prima di esaurire tutto il gpl a causa dei percorsi (privi di distributori) che faccio, mi è capitato 2 volte consecutive di mettere qualche litro in più della capienza a disposizione (nominale-20%)...mentre ieri ho fatto un pieno scarso...e infatti dopo soli 200km sto con una sola tacca! Dai conti che ho fatto 2 sono le cose: o la macchina una volta mi fa 8,5 km/l e una volta i 14km/l, oppure la valvola di riempimento scatta a volte molto prima a volte molto dopo! Rischiando di andare a benzina per km, il prossimo pieno lo farò solo dopo aver esaurito il gpl...ma vorrei che mi rassicuraste sul fatto che non c'è pericolo a circolare col serbatoio pieno al 90%! Considerando che l'impianto è nuovo lo farò verificare...ma prima di allarmarmi vorrei fare qualche pieno in più. Voi che dite??? Grazie!!!! Quote
hammer72 Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 Ciao a tutti, torno su questo tema che mi sta facendo impazzire e vi prego di aiutarmi! Sono al quinto pieno e ho un dubbio: è possibile che la valvola di riempimento scatti a suo arbitrio a volte prima dell'80% e a volte molto dopo? Non conoscendone il principio di funzionamento non mi capacito di come possa accadere...mi aspetterei un comportamento "costante" di tale organo e invece mi sto ricredendo. Premesso che finora ho sempre fatto rifornimento prima di esaurire tutto il gpl a causa dei percorsi (privi di distributori) che faccio, mi è capitato 2 volte consecutive di mettere qualche litro in più della capienza a disposizione (nominale-20%)...mentre ieri ho fatto un pieno scarso...e infatti dopo soli 200km sto con una sola tacca! Dai conti che ho fatto 2 sono le cose: o la macchina una volta mi fa 8,5 km/l e una volta i 14km/l, oppure la valvola di riempimento scatta a volte molto prima a volte molto dopo! Rischiando di andare a benzina per km, il prossimo pieno lo farò solo dopo aver esaurito il gpl...ma vorrei che mi rassicuraste sul fatto che non c'è pericolo a circolare col serbatoio pieno al 90%! Considerando che l'impianto è nuovo lo farò verificare...ma prima di allarmarmi vorrei fare qualche pieno in più. Voi che dite??? Grazie!!!! Scusa, ma se dice che fai rifornimento prima di esaurire tutto il gpl, come fai a sapere esattamente quanto ne è rimasto e stabilire se quello che ci metti ti porta a riempire di più o di meno rispetto all'80% ?? Io riuscirei a sapere quanto ci metto e di conseguenza quanto consumo solo svuotando completamente il serbatoio. Quote
giaime Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 Io riuscirei a sapere quanto ci metto e di conseguenza quanto consumo solo svuotando completamente il serbatoio Io invece sono più bravo! Scherzo ovviamente! Poichè il mio serbatoio è da 48 litri nominali, quindi 48*80%= 38.4 litri e ho fatto un pieno da 40,2 litri ed un altro da 41.5 litri...ed in entrambi i casi camminavo ancora a gpl pur essendo in riserva. Quindi è certo che in questi 2 casi la valvola è scattata in ritardo rispetto all'80%! Se la valvola scattasse sempre con lo stesso ritardo( o anticipo), potrei sapere quanto gpl è rimasto nel serbatoio semplicemente sottraendo alla capienza utile, il quantitativo immesso! Se quindi la capienza utile fosse sempre la stessa, per calcolare la percorrenza km/l basterebbe dividere i km percorsi dall'ultimo pieno per i litri immessi. Se però, la capienza fosse variabile (come a questo punto credo che sia), immettere litri in più o in meno fa una notevole differenza! Dopo il pieno da 41.5 litri, ho percorso 310 km...avevo ancora 2 led accesi (per quel che serve l'indicatore) ma ho fatto il pieno poichè stavo per entrare in autostrada. Ci sono entrati appena 21.5 litri. Oggi, dopo 210 km percorsi, sto con un solo led acceso. Considerando che il tipo di percorso era lo stesso (andata e ritorno) e che nei 310 km sono inclusi 70 km di percorso urbano in più! Comunque, al di la delle medie che diventano significative solo dopo un certo numero di pieni, mi sembra ovvio che nel pieno da 41.5 litri ho caricato gpl in eccesso...non so quanto in eccesso, ma la percorrenza ottenuta mi fa pensare che fosse al 90% ed oltre...la mia domanda (e la mia preoccupazione) è la seguente: posso continuare ad andare in giro e a vedere come si comporta questa valvola o devo correre dall'impiantista???? Grazie per l'aiuto!!! Quote
zago83 Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 be,io con la panda a benzina il consumo varia dai 10 ai 18 anche sullo stesso percorso:-D Quote
giaime Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 Beh, per avere risultati così diversi vorrà dire che ha delle attenzioni particolari quando fai i 18 o viaggi col freno tirato quando fai i 10!!! Comunque non è il consumo l'aspetto che mi preoccupa!!! Quote
giaime Postato 7 Dicembre 2005 Author Report Postato 7 Dicembre 2005 Il sospetto si è confermato...da vuoto ho messo 46.8 litri...contro una capacità nominale di 48 litri...cioè l'ho riempito al 97.5%.... Solo non capisco perchè altre volte scatta presto!!! Forse, come ha detto qualcuno, dipende dall'erogatore del distributore (in un altro post si parlava di marche differenti). Comunque ora consumo il pieno e la riporto dall'istallatore...perchè devo avere la bombola vuota quando ci vado, vero??? Ciao e speriamo bene... Quote
steu851 Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 Solo non capisco perchè altre volte scatta presto!!! Forse, come ha detto qualcuno, dipende dall'erogatore del distributore (in un altro post si parlava di marche differenti). Se la pressione di erogazione è bassa la valvolascatta in ritardo, inoltre tieni conto del fatto che il galleggiante è analogo a quello della vaschetta del gabinetto, e se il serbatoio non è in piano, magari a causa del carico bagagli, può scaatare prima o dopo Comunque ora consumo il pieno e la riporto dall'istallatore...perchè devo avere la bombola vuota quando ci vado, vero??? si dovendo sostituire il galleggiante che è all'interno del serbatoio questo è meglio che sia vuoto, anche perchè in ogni caso al gas andrebbe perso Quote
monellaccio Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 in ogni caso il riempimento è tarato di fino come gli indicatori di livello, io ho sempre fatto mettere il blokko al 90% invece che all'80..... Quote
giaime Postato 8 Dicembre 2005 Author Report Postato 8 Dicembre 2005 Grazie per le risposte!!! L'analogia col gabinetto l'avevo l'avevo intuita visto che funziona di ca.... Quanto all'inclinazione, mi sembrava sempre di stare in piano...però mi rendo conto che una piccola inclinazione non avvertibile all'occhio può fare la differenza! Inoltre in auto c'era solo la ruota di scorta...nè persone nè altro! A meno che sia il serbatoio un po' inclinato! X Monellaccio: in che senso hai fatto metter il blocco al 90%? Nel senso che fermavi tu il firornimento quando superava una tale soglia o nel senso che hai tarato la valvola al 90%? Ciao e a presto! Quote
monellaccio Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Grazie per le risposte!!! L'analogia col gabinetto l'avevo l'avevo intuita visto che funziona di ca.... Quanto all'inclinazione, mi sembrava sempre di stare in piano...però mi rendo conto che una piccola inclinazione non avvertibile all'occhio può fare la differenza! Inoltre in auto c'era solo la ruota di scorta...nè persone nè altro! A meno che sia il serbatoio un po' inclinato! X Monellaccio: in che senso hai fatto metter il blocco al 90%? Nel senso che fermavi tu il firornimento quando superava una tale soglia o nel senso che hai tarato la valvola al 90%? Ciao e a presto! nel senso che, almeno coi vekki impianti, quando montavano tutto il blokko sulla bombola potevano giocarci un po', non so coi nuovi impianti Quote
Peppebug Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 anche col mio new beetle con serbatoio toroidale ho seri problemi di livello gas. sono tutte cosi le bombole toroidali? precedentemente ho sempre montato le cilindriche ed erano nettamente piu'precise. quali sono le multivalvole piu'precise con i toroidi? Quote
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