Considerazioni/suggerimenti motivati

[carlone]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

[Enzo1]

Per tre anni...

boh

L'impianto lo pagheresti forse avresti + di 18 mesi di risparmio. gli altri dovranno ripagare l'impianto

[top]

Ho i tuoi stessi consumi medi. Ho installato l'impianto in maggio e lo ammortizzerò entro dicembre (io comunque l'ho pagato meno, 2300-incentivo, e la differenza tra prezzo benz e gpl era maggiore fino a poco tempo fa).

Non trascurare due cose:

- il tuo kilometraggio annuale aumenterà quando il costo km si dimezzerà (è naturale, hai meno remore ad usare l'auto); questo significa che ammortizzerai l'impianto prima di quanto non prevedi ora, ma anche che risparmierai in valore assoluto meno di quanto pensi ora;

- la tua auto senza impianto sarà praticamente invendibile; con l'impianto non lo posso dire con certezza, c'è chi dice che vale di meno (auto sfruttata ecc ecc), ma io ho buone speranze che sarà più apprezzata 'con' piuttosto che 'senza';

- ti scordi dei blocchi del traffico.

 

Vai senza esitazioni.

[Guest mystr]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di –15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

macchina?

 

ma che razza di consumi sono?

[fraant]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

 

il costo dell'impianto mi sembra esagerato. Io ho un V6 ed ho speso meno di 2000 Euro per un landi LSI con ciambella da 52 litri, due rail da 3 iniettori, carico gpl vicino carico benzina.

 

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

[fraant]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

 

il costo dell'impianto mi sembra esagerato. Io ho un V6 ed ho speso meno di 2000 Euro per un landi LSI con ciambella da 52 litri, due rail da 3 iniettori, carico gpl vicino carico benzina.

 

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

 

 

dimenticavo:

 

1 - l'elemento findamentale per il cacolo della convenienza dovrebbe essere composto solo dalla perocrrenza media annua che non hai indicato.

 

2 - ti consiglio comunque di fare l'impianto in quanto quando andrai a rivendere la tua vettura, se non dotata di impianto GPL la dovrai probabilemnte rottamare, mentre col GPL avrai speranza di venderla ad un prezzo decente.

[fraant]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

 

il costo dell'impianto mi sembra esagerato. Io ho un V6 ed ho speso meno di 2000 Euro per un landi LSI con ciambella da 52 litri, due rail da 3 iniettori, carico gpl vicino carico benzina.

 

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

 

 

dimenticavo:

 

1 - l'elemento findamentale per il cacolo della convenienza dovrebbe essere composto solo dalla perocrrenza media annua che non hai indicato.

 

2 - ti consiglio comunque di fare l'impianto in quanto quando andrai a rivendere la tua vettura, se non dotata di impianto GPL la dovrai probabilemnte rottamare, mentre col GPL avrai speranza di venderla ad un prezzo decente.

 

ops hai indicato 13.000 km annui... credo che a prescindere dalla volonta' di voler rivendere la vettura tra tre anni, tu abbia comunque convenienza ad installare l'impianto.

[steu851]

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

 

Se per differernza di rendimento si intendono le prestazioni, a me sembra che vada di più a gas, mentre per i consumi preferirei la domanda di reiserva

 

Per quanto riguarda filtro e candele sono già in preventivo, l'impianto sequenziale c'è già, rimane la questione variatore. Evidentemente stiamo parlando di accensione, che è comandata dall'impianto originale, quindi suppongo che sia un fattapposta che inganna la centralina e la convince ad anticipare.

Ovviamente lo dovrà fare solo mentre si viaggia a gas. Ma sono personalizzati in funzione dell'impianto iniezione o sono generici? Per un motore poco diffuso come il mio esisterà?

Se scopro che la mia auto è compatibile OBD2 mi faccio lo scanner poi comincio la sperimentazione

[Guest mystr]

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

 

Se per differernza di rendimento si intendono le prestazioni, a me sembra che vada di più a gas, mentre per i consumi preferirei la domanda di reiserva

 

Per quanto riguarda filtro e candele sono già in preventivo, l'impianto sequenziale c'è già, rimane la questione variatore. Evidentemente stiamo parlando di accensione, che è comandata dall'impianto originale, quindi suppongo che sia un fattapposta che inganna la centralina e la convince ad anticipare.

Ovviamente lo dovrà fare solo mentre si viaggia a gas. Ma sono personalizzati in funzione dell'impianto iniezione o sono generici? Per un motore poco diffuso come il mio esisterà?

Se scopro che la mia auto è compatibile OBD2 mi faccio lo scanner poi comincio la sperimentazione

 

ormai dovresti saperle tutte quelle cose sul variatore, no? su un motore potente come il tuo la differenza dovrebbe essere notevole, ma le candele iridio piu' fredde obbligatorie

[GasGas]

Ho letto di un impianto per Cayenne (8 cil.) sui 2000€: il tuo conto è troppo elevato

[maffio_82]

dubito fortemente 2000 € per il cayenne:per l' AG con doppio riduttore me ne avevano chiesti 2500 già trattati...

[steu851]

ormai dovresti saperle tutte quelle cose sul variatore, no? su un motore potente come il tuo la differenza dovrebbe essere notevole, ma le candele iridio piu' fredde obbligatorie

 

in linea di principio si, ma dove si collega fisicamente, se è universale o specifico per un determinato motore non mi è chiaro.

Per le candele più fredde ho seri dubbi, sabato partirò per una settimana in montagna, e tra temperature fino a -20 e mancanza di rifornimenti farò fuori un pieno di benzina, con le cnadele fredde avrei sicuramente problemi, quindi al prossimo tagliando penso di montare le iridio ma della gradazione di serie

[carlone]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

macchina?

lexus 3000 cc 6 cilindri 24 valvole motore toyota vtti ec...

 

ma che razza di consumi sono?

Poichè abito e lavoro in piena città (purtroppo x me ) questi sono i consumi, svariate pertenze ,semafori ,code, lavori in corso (chi è di Torino ne sa qualcosa) qundi 5-6 km/l in autostrada 130 km/h 8 km/l

[carlone]

Buongiorno a tutti vorrei porvi queste FAQ

effettuo 13.000 km /anno

La mia auto (3000 6 cilindri) consuma 5-6 km/l città e 8 km/l misto.

I prezzi per gli impianti oscillano tra i 2400 / 2700 € (-incentivo 650€ forse se lo stato/regione/comune avranno i piccioli)

Con il gpl la resa sarà di -15% (se non fosse così dite secondo Voi quanto sarà)

Il costo (ad oggi 29/11/2005 ) della benza 1.18 gpl 0.608

Vorrei tenere la mia auto ancora per 3 anni.

Cosa mi suggerite devo o non devo installare un impianto a gpl?

Grazie a tutti

 

 

il costo dell'impianto mi sembra esagerato. Io ho un V6 ed ho speso meno di 2000 Euro per un landi LSI con ciambella da 52 litri, due rail da 3 iniettori, carico gpl vicino carico benzina.

 

il rendimento non e' del 15% inferiore se effettui le tarature giuste e se utilizzi:

1 - filtro aria sportivo tipo K&N

2 - variatore d'anticipo almeno 7 gradi(dipende da macchina a macchina)

3 - candele all'iridio

4 - impanto iniezione sequenziale gassosa

X i componenti candele,variatore,filtro hanno un costo a parte?

 

dimenticavo:

 

1 - l'elemento findamentale per il cacolo della convenienza dovrebbe essere composto solo dalla perocrrenza media annua che non hai indicato.

la mia percorrenza è di 13.000 km/anno

 

2 - ti consiglio comunque di fare l'impianto in quanto quando andrai a rivendere la tua vettura, se non dotata di impianto GPL la dovrai probabilemnte rottamare, mentre col GPL avrai speranza di venderla ad un prezzo decente.

ok sono d'accordo

 

ops hai indicato 13.000 km annui... credo che a prescindere dalla volonta' di voler rivendere la vettura tra tre anni, tu abbia comunque convenienza ad installare l'impianto.

[carlone]

Il prezzo che indico è strutturato come segue:

x un 6 cilindri

 

ICOM jtg 2400

BRC 2385 (- omologazione 80-100 €) quindi oltre i 2400

AG 2500-2700 €

inoltre vorrei aggiungere che c'è cmq un consumo di benza (partenze cmq a benza , km da effettuare ciclicamente per tenere pulito gli iniettori Scusate se non sono preciso ma non sono del mestiere).

In buona sostanza penso che , oltre alla percorrenza media che si possa fare ,oltre ai componenti che si possono montare , oltre ai costi dell'impianto/installazione , oltre ai consumi di ogni vettura ec.... il tutto si DOVREBBE(DICO DOVREBBE) cmq ammortizzare entro un anno.

Scusate ma questa è la mia banale opinione, xkè se no, diventa come tutto qui in Italia ossia pieno di asterischi.......si il gpl costa circa la metà della benza, ma rende circa il 15% in meno, il costo dell'impianto costa tot se non è installato alla regola dell'arte subentra un rompimento di @@ a tutto andare ,per avere migliori performance/economie devi montare candele speciali ,filtri speciali ,componenti speciali , after market quindi costi aggiuntivi.....e intando la forbice del prezzo benza /gpl si sta restringendo.....

Qui in italia abbiamo le accise + alte d'europa e la qualità del gpl è scarsa ( resa inferiore).

Si lo stato offre 650 € di incentivo che sistematicamente diventano un aiuto puramente virtuale poichè fa lievitare i prezzi per installare un'impianto.

Scusate il divagare ma i dati che cito sono + o - i dati che rilevo dalle varie opinioni del forum , non vuole essere ne una critica ma banalmente rilevare lo stato delle cose.