stufa guasta_ renault clio (seconda puntata)

[clioclio]

ciao ,vi aggiorno visto che molti mi hanno consigliato in quel topic dove avevo avuto problemi in autostrada e quindi sarete curiosi di sapere

ebbeneeeeeeeeeeeeee

oggi sono andato all'officina e il meccanico guardando un po qui e un po li ,ha sentenziato:

 

''credo sia il radiatore interno(non quello vicino al muso della macchina).....quello che sta sotto al cruscotto ,non so' se un giorno intero mi basta per consegnare l'auto ,bisogna smontare tutto il cruscotto e poi vedere se sto radiatore si deve cambiare o pulire ,intanto la spesa sicura sono 150 solo per lo smontaggio e + le spese dei problemi che sorgeranno..............,me la porti domani mattina................''

 

cacchio altro che TERMOSTATO!!!!

 

qui come minimo mi tocca spendere 200euro

e il tipo non era manco sikuroal 100% ''mi ha detto credo che.........''

 

cioe' ma e' cosi difficile smontare un cruscotto di plastica?

150 euro??????

 

qualcuno l'ha mai fatto su una renaul clio1.2 rn del 1992??

[bdrt]

senti un po ma la temperatura del motore e giusta o bassa la mia in autostrada con 2 gradi esterni e appena superiore ai 70 gradi . se la tua temperatura e bassa e il termostato se la temp e ok allora e il radiatorino

[monellaccio]

ciao ,vi aggiorno visto che molti mi hanno consigliato in quel topic dove avevo avuto problemi in autostrada e quindi sarete curiosi di sapere

ebbeneeeeeeeeeeeeee

oggi sono andato all'officina e il meccanico guardando un po qui e un po li ,ha sentenziato:

 

''credo sia il radiatore interno(non quello vicino al muso della macchina).....quello che sta sotto al cruscotto ,non so' se un giorno intero mi basta per consegnare l'auto ,bisogna smontare tutto il cruscotto e poi vedere se sto radiatore si deve cambiare o pulire ,intanto la spesa sicura sono 150 solo per lo smontaggio e + le spese dei problemi che sorgeranno..............,me la porti domani mattina................''

 

cacchio altro che TERMOSTATO!!!!

 

qui come minimo mi tocca spendere 200euro

e il tipo non era manco sikuroal 100% ''mi ha detto credo che.........''

 

cioe' ma e' cosi difficile smontare un cruscotto di plastica?

150 euro??????

 

qualcuno l'ha mai fatto su una renaul clio1.2 rn del 1992??

 

 

non saprei...so che nel caso si può bypassare ma poi sei senza riscldamento...

[sventrax]

per smontatre il cruscotto di quella clio ci vuole:

 

serie cacciaviti piatti e a croce

serie di cacciaviti torx

 

chiavi assortite

 

calendario per ripassare i santi

 

prete per assoluzione da bestemmione potente.

 

 

 

 

inizia a cambiare il termostato, dopo 13 anni e' ora.

 

poi si vede.

 

 

p.s. scommetto un kg di luganega che il radiatore del riscaldamento non centra niente

 

 

 

 

sventrax

[clioclio]

senti un po ma la temperatura del motore e giusta o bassa la mia in autostrada con 2 gradi esterni e appena superiore ai 70 gradi . se la tua temperatura e bassa e il termostato se la temp e ok allora e il radiatorino

 

pultroppo una delle cose + brutte che ha questa clio e' che nel quadro di comandi non ci sta il misuratore di temperatura ,ma semplicemente una luce che si accende quando ormai l'auto e in ebolizione ........,mentre nel modello dopo l'hanno messo

quindi non posso sapere che temperature mi fa il mio motore

 

x sventrax ,ma io tutte queste chiavi e cacciaviti li ho ,spesso faccio un sacco di lavoretti in passato io stesso mi sono cambiato praticamente tutto il muso di una tempra ,''radiatore -masherina-fari e le varie cose che la compongono in avanti ,inquanto avevo fatto un incidente e si era scassato tutta la parte davanti,all'epoka i carrozzieri mi chiesero 600 euro x raddrizzare un po lo staffone d'avanti che sera leggermente piegato e rimontare il tutto,mi ricordo me la cavai con 150 euro prendendo il tutto da uno che conoscevo alle demolizioni ..............la beffa incredibile fu che dopo un mese quella sckufezza di fiat tempra se la rubarono i marocchini ,da me le SW- station vagan se le pigliano per fare chissa quali trasporti.....,pero' anche quella era a gpl e anche quella non scaldava proprio.....

dopo poko settimane mi capito un tipo che mi vendette questa clio 1.2 ,ecco che ho cambiato macchina ,ma ho trovato gli stessi problemi

cosi vi ho raccontato un po' la mia storia

 

 

cmq prima di smontare mezza macchina vorrei comprare sto '' termostato '',solo che pero' non ho ne capito dove e' situato ,ne com'e' fatto

e inutile che gli dico al meccanico ,quello insistera sulla suatesi !!!!

[AUTOGASTWINS]

senti un po ma la temperatura del motore e giusta o bassa la mia in autostrada con 2 gradi esterni e appena superiore ai 70 gradi . se la tua temperatura e bassa e il termostato se la temp e ok allora e il radiatorino

 

pultroppo una delle cose + brutte che ha questa clio e' che nel quadro di comandi non ci sta il misuratore di temperatura ,ma semplicemente una luce che si accende quando ormai l'auto e in ebolizione ........,mentre nel modello dopo l'hanno messo

quindi non posso sapere che temperature mi fa il mio motore

 

x sventrax ,ma io tutte queste chiavi e cacciaviti li ho ,spesso faccio un sacco di lavoretti in passato io stesso mi sono cambiato praticamente tutto il muso di una tempra ,''radiatore -masherina-fari e le varie cose che la compongono in avanti ,inquanto avevo fatto un incidente e si era scassato tutta la parte davanti,all'epoka i carrozzieri mi chiesero 600 euro x raddrizzare un po lo staffone d'avanti che sera leggermente piegato e rimontare il tutto,mi ricordo me la cavai con 150 euro prendendo il tutto da uno che conoscevo alle demolizioni ..............la beffa incredibile fu che dopo un mese quella sckufezza di fiat tempra se la rubarono i marocchini ,da me le SW- station vagan se le pigliano per fare chissa quali trasporti.....,pero' anche quella era a gpl e anche quella non scaldava proprio.....

dopo poko settimane mi capito un tipo che mi vendette questa clio 1.2 ,ecco che ho cambiato macchina ,ma ho trovato gli stessi problemi

cosi vi ho raccontato un po' la mia storia

 

 

cmq prima di smontare mezza macchina vorrei comprare sto '' termostato '',solo che pero' non ho ne capito dove e' situato ,ne com'e' fatto

e inutile che gli dico al meccanico ,quello insistera sulla suatesi !!!!

 

Di solito i radiatori del riscaldamento si sfilano lateralmente senza smontare tutto il cruscotto in quasi tutte le auto.

Per sicurezza chiedi in una concessionaria il preventivo a tempariop renault dovrebbero darti 4 ore e 30 min.

 

In queste auto il problema di intasamento è superiore che negi altri modelli.

La causa spesso è imputabile al mancato utilizzo del liquido per circuiti sigillati sostituito da comune acqua che con l'andare del tempo provoca ossido che va a bloccare il termostato e ad intasare il radiatore del riscaldamento (al sud chiamato stufa anche se non brucia)

la temperatura media di esercizio la trovi stampigliata sul termostato.

Nelle Opel il tertmostato puo' aprire anche a 102° e comincia a chiudersi a 78°

Nella renault clio il termostato si apre a 89°

Ciao

[steu851]

cmq prima di smontare mezza macchina vorrei comprare sto '' termostato '',solo che pero' non ho ne capito dove e' situato ,ne com'e' fatto

 

Come ti ho già suggerito credo che la prima cosa da fare sia procurarsi il manuale d'officina della tua auto, li troverai tutto quello che serve fare i vari interventi. Lo trovo ance su ebay ad esempio http://makeashorterlink.com/?M2C312C3C

oppure magari qualcuno lo condivide.

Insomma datti un po' da fare no?

[zago83]

ti do un consiglio...

perchè non cambi meccanico?

io ho avuto il tuo stesso problema sulla mia vecchi uno!(pace all'anima sua)

praticamente il primo meccanico che l'ha guardata ha detto che era il radiatorino...preventivo di spesa 400mila lire!

poi sono andato al mio centro di fiducia midas di varese e praticamente c'era la leva che fa caldo e freddo che si era bloccata sul freddo...praticamente io mettevo sul caldo ma la leva andava a vuoto!

cmq io sono nel campo del riscaldamento di casa.nn è uguale la cosa ma è simile.

nei fan-coil c'è lo stesso sistema della macchina...radiatore e aria che passa in mezzo e si scalda.

anche se è intasato di polvere e schifezze varie il fancoil scalda senza problemi.

quindi secondo me cambia meccanico!!!

[clioclio]

pultroppo il meccanico ha guardato bene e' il ''cosidetto ribbinetto era perfettamente funzionane ,il fatto e' che dipende dalla giornata ,a volte esce aria tiepida ,altre volte ''specie quando corro in autostrada esce aria gelida

 

ma del resto che si sia otturato il radiatorino credo sia normale ,ogni volta che ho scarikato l'aqua dal circuito e uscita sempre gialla ,e se tocchi un po dentro i tubi ti sporchi le mani una melma gialla ,quindi deduco che si sia otturato al 100%

 

cmq se mi riesce di capire dove e' situato sto radiatorino ,io scariko il circuito dell'aqua ,mi smonto tutto il cruscotto ,vado da quelli delle demolizioni ,mi prendo il radiatorino e lo sostituisco............

 

un manuale sarebbe perfetto ,provo a cercare ,se intalcaso trovate qualcosa fatemi un fischio

[MondeoSW]

pultroppo il meccanico ha guardato bene e' il ''cosidetto ribbinetto era perfettamente funzionane ,il fatto e' che dipende dalla giornata ,a volte esce aria tiepida ,altre volte ''specie quando corro in autostrada esce aria gelida

 

ma del resto che si sia otturato il radiatorino credo sia normale ,ogni volta che ho scarikato l'aqua dal circuito e uscita sempre gialla ,e se tocchi un po dentro i tubi ti sporchi le mani una melma gialla ,quindi deduco che si sia otturato al 100%

 

cmq se mi riesce di capire dove e' situato sto radiatorino ,io scariko il circuito dell'aqua ,mi smonto tutto il cruscotto ,vado da quelli delle demolizioni ,mi prendo il radiatorino e lo sostituisco............

 

un manuale sarebbe perfetto ,provo a cercare ,se intalcaso trovate qualcosa fatemi un fischio

 

Ce l'ho io ho una vecchia clio 1.4 del 91 ed ho anche il manuale di officina...trovato all'epoca al carrefour per poche lire...dammi la tua mail che te lo invio appena lo scannerizzo

Ciao Alberto

[steu851]

pultroppo il meccanico ha guardato bene e' il ''cosidetto ribbinetto era perfettamente funzionane ,il fatto e' che dipende dalla giornata ,a volte esce aria tiepida ,altre volte ''specie quando corro in autostrada esce aria gelida

 

Ma caspita provare a ragionarci su un po' no?

Se 'corri in autostrada' hai bisogno di più potenza, il motore gira ad un regime più alto e quindi di suo non può che scaldare di più, però andando più veloce hai più aria che investe il radiatore, che raffredda di più, specie in inverno, quando ti serve 'la stufa', ecco che entra in ballo il termostato, che dovrebbe parzializzare il flusso verso il radiatore per mantenere costante la temperatura dell'acqua. Il tuo termostato potrebbe funzionare ma non bene.

Io avevo un problema simile sulla clio 1.6 (una proactive RXE del 1998 con 115000 km), la temperatura del riscaldamento aveva forti sbalzi un po' scaldava ed un po' no, senza apparente motivo. Poi la temperatura motore tendeva a scendere (io il termometro lo ho).

Cambiato il termostato non solo ho una temeperatura costante del motore ed il riscaldamento che funziona, ma i consumi si sono abbassati, e persino il catalizzatore che era dato per spacciato è rientrato nei limiti del bollino blu (è ancora quello originale ma stavolta è proprio da cambiare

 

Se hai capito qual'è, visto che non dovrebbe costare molto ed è abbastanza semplice da cambiare prova no?

 

E se avessi semplicemente dell'aria nel radiatorino che non ne vuole sapere di uscire?

[clioclio]

pultroppo non ho ancora capito quale sia il mio termostato ,per me e' proprio una parola astratta

 

pero adesso che MondeoSW mi manda il manuale forse ci capiro' qualcosa:) eheheheh

ecco la mia email : pub2002@libero.it

 

intanto se avete una foto di un ''termostato'' ,io domani comincio a guardare nella mia macchina

[maffio_82]

Mi sa che ti posterò anche una foto di San Gennaro...

ciao

[carmageddon]

pultroppo non ho ancora capito quale sia il mio termostato ,per me e' proprio una parola astratta

 

pero adesso che MondeoSW mi manda il manuale forse ci capiro' qualcosa:) eheheheh

ecco la mia email : pub2002@libero.it

 

intanto se avete una foto di un ''termostato'' ,io domani comincio a guardare nella mia macchina

Se non hai cognizioni di meccanica cosa cavolo vuoi smontare?

Il termostato si trova fra la testa motore ed il radiatore collcato o direttamente nella testa o nel manicotti.

Non capisco comunque con che coraggio vai a smontare delle cose .

 

Ciao

 

P.S.

 

la pastiera io non la so fare per cui se la voglio mangiare non vado a comprare gli ingredienti ma vado direttamente in pasticceria.

[clioclio]

bhe ce sempre tempo di imparare e di provare .................

cmq ho trovato questo su sto sito:

 

ci date un'okkio???

clikka su sto sito

 

si parla di radiatorino?'