vittorio.curri Postato 28 Novembre 2005 Report Postato 28 Novembre 2005 Ciao a tutti. Vi sottopongo una questione a cui non ho trovato spiegazione sul libretto d'istruzioni del BRC sequent montato su una Octavia 4x4 1.8 T. Premetto che l'auto si comporta molto bene sia a gas che a benzina, anche se a mio parere consuma un po' troppo (7.8-8 km/l di gpl su ciclo misto). Veniamo all'evento misterioso. Da quando fa piuttosto freddo (- 6.5 gradi, stamattina), ogni tanto, i 4 LED dell'indicatore di livello del gpl si mettono a lampeggiare tutti assieme per poi tornare alla normalita' dopo un po' (fino a qualche minuto). Anche se non si sente neppure un sussulto, ho l'impressione che questo lampeggiamento indichi un passaggio "d'emergenza" (e temporaneo) a benzina a causa di una insufficiente tensione del vapore di gpl nel serbatoio. Ovviamente, appena possibile, andro' dall'installatore. Nel frattempo, vi sarei molto grato se mi esprimeste le vostre idee a riguardo e magari mi diceste (per chi monta questo impianto) se avete mai rilevato una simile problematica. Grazie mille, Vittorio Quote
steu851 Postato 28 Novembre 2005 Report Postato 28 Novembre 2005 Ciao a tutti. Da quando fa piuttosto freddo (- 6.5 gradi, stamattina), ogni tanto, i 4 LED dell'indicatore di livello del gpl si mettono a lampeggiare tutti assieme per poi tornare alla normalita' dopo un po' (fino a qualche minuto). I 4 led lampeggianti indicano errore, ed il più comune è il sovrariempimento del serbatoio. Prova a finire completamente il gas e poi fai il pieno, se ne entra più dell'80% hai la multivalvola andata che non scatta Però anche la tua diagnosi potrebbe essere valida, se nonche il serbatoio non viene riscaldato quindi non si capisce perchè dovrebbe sistemarsi dopo un po' (per agitazione?) Più che una diagnosi a distanza conviene che vai a trovare il tuo installatore Quote
vittorio.curri Postato 28 Novembre 2005 Author Report Postato 28 Novembre 2005 Escludo che il problema sia di sovrariempimento. La valvola scatta sempre al max con 40 l di gpl introdotto. Stasera cerchero' di passare dall'installatore... Comunque la cosa buona (punto a favore dell'impianto) e' che l'auto va molto bene. Se i LED non fossero proprio li' ben visibili, non mi sarei mai accorto del (possibile) problema. Grazie, Vittorio Quote
Vise Postato 28 Novembre 2005 Report Postato 28 Novembre 2005 l'ho notato anch'io...ma non ho mai avuto alcun inconveniente...sarà un'autodiagnosi per il serbatoio Quote
vittorio.curri Postato 28 Novembre 2005 Author Report Postato 28 Novembre 2005 l'ho notato anch'io...ma non ho mai avuto alcun inconveniente...sarà un'autodiagnosi per il serbatoio ....mmmhhh, secondo me quando lampeggiano i 4 led va a benzina. Infattiho notato un consumo anomalo di benzina. Inoltre, sulla documentazione (insufficiente!!!!) dell'impianto c'e' una frase sibillina in cui si dice che l'impianto e' in grado di passare a benzina temporaneamente in caso di pressione troppo bassa nel serbatoio. Pero' non dice da cosa e' eventualmente segnalato l'evento. Stasera cerchero' di passare dall'installatore, e poi vi faro' sapere. Nel frattempo, se qualcuno ha delle opinioni/esperienze in materia.... Grazie, Vittorio Quote
steu851 Postato 28 Novembre 2005 Report Postato 28 Novembre 2005 ....mmmhhh, secondo me quando lampeggiano i 4 led va a benzina. Quando commuta a benzina il led diventa rosso e un ciclaino beeppa. Potrebbe essere solo l'indicatore di livello, che è accoppiato al galleggiante magneticamente (una calamita all'interno della valvola mossa dal galleggiante, trascina un potenziometro) Se hai la multivalvola al centro della ciambella e smonti il coperchietto trovi un piccolo strumentino che indica il livello e genera la tensione che fa accendere i led sul cruscotto Quote
vittorio.curri Postato 29 Novembre 2005 Author Report Postato 29 Novembre 2005 ....mmmhhh, secondo me quando lampeggiano i 4 led va a benzina. Quando commuta a benzina il led diventa rosso e un ciclaino beeppa. Potrebbe essere solo l'indicatore di livello, che è accoppiato al galleggiante magneticamente (una calamita all'interno della valvola mossa dal galleggiante, trascina un potenziometro) Se hai la multivalvola al centro della ciambella e smonti il coperchietto trovi un piccolo strumentino che indica il livello e genera la tensione che fa accendere i led sul cruscotto Cio' che mi dici conferma cio' che mi ha detto l'installatore. Ovvero che i 4 led sono pilotati dal solo galleggiante e quindi il problema e' sicuramente circoscritto all'indicazione di livello del serbatoio. La cosa mi tranquillizza visto che non sembra influire sul funzionamento complessivo dell'impianto. Comunque, vedro' di risolvere il problema ('sti 4 led che lampeggiano sono fastidiosi...) e di fare il posting della soluzione. Grazie ancora, Vittorio Quote
Vise Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 beh, mi sembra strano che passi a benza senza avvisare e cambiare la luce da verde a gialla... la prossima volta che mi fa questo tiro, apro il cofano e provo a sentire se sento il ticchettio degli iniettori del gas... comunque, chi ne sa qualcosa si faccia avanti! personalmente non lo ritengo un problema...se la carburazione è ok e non consuma benza, ovvio... Quote
hatzi Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 beh, mi sembra strano che passi a benza senza avvisare e cambiare la luce da verde a gialla... la prossima volta che mi fa questo tiro, apro il cofano e provo a sentire se sento il ticchettio degli iniettori del gas... comunque, chi ne sa qualcosa si faccia avanti! personalmente non lo ritengo un problema...se la carburazione è ok e non consuma benza, ovvio... ///////////////////////////// GHIACCIO!!! A quelle temperature il tuo serbatoio è un bicchiere di martini coktail ! Stai tranquillo, il galleggiante ( che sul tuo impianto è PROPRIO un galleggiante ) è tenuto su da semplice ghiaccio. Ciao Quote
top Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Ghiaccio.....d'acqua? nel serbatoio? gpl ghiacciato mi sembra fuori discussione, ci vorrebbero ben meno di -6.5°C. O sbaglio? Quote
Vise Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 martini? there's party! la cosa non quadra, visto che il lampeggio di tutti e 4 i led mi avviene durante tutto l'anno, estate compresa...boh! Quote
vittorio.curri Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 beh, mi sembra strano che passi a benza senza avvisare e cambiare la luce da verde a gialla... la prossima volta che mi fa questo tiro, apro il cofano e provo a sentire se sento il ticchettio degli iniettori del gas... comunque, chi ne sa qualcosa si faccia avanti! personalmente non lo ritengo un problema...se la carburazione è ok e non consuma benza, ovvio... ///////////////////////////// GHIACCIO!!! A quelle temperature il tuo serbatoio è un bicchiere di martini coktail ! Stai tranquillo, il galleggiante ( che sul tuo impianto è PROPRIO un galleggiante ) è tenuto su da semplice ghiaccio. Ciao La storia del ghiaccio mi convince. Oggi che fa piu' caldo l'evento si e' verificato solo per pochi istanti. Oltre che della temperatura esterna c'e' da tenere in conto degli equilibri energetici dovuti alla convivenza di gpl liquido e gpl gassoso... per fare delle considerazioni devo pero' andarmi a ripassare un po' di termodinamica... Quote
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