postcard Postato 27 Novembre 2005 Report Postato 27 Novembre 2005 Giovedì 5 agosto 2005, l'aria è calda ma non c'è l'afa opprimente tipica della stagione, la strada scorre silenziosa sotto le ruote, alla mia sinistra ville protette da alti muri di cinta, alla mia destra oleandri in fiore, spiaggette e insenature nascoste da siepi che a tratti lasciano intravedere lo spettacolo del lago Maggiore. A Stresa i magnifici alberghi fine '800 primi '900 sono affollati da turisti italiani e stranieri, le isole Borromee ci ricordano che forse, prima di avventurarci in viaggi oltreoceano e paesaggi esotici, dovremmo prima conoscere le tante bellezze che ci offre il nostro paese. Vi chiederete cosa c'entra un post delle mie vacanze in questo forum. C'entra, c'entra... Prima di tutto perchè in vacanza non ero ancora e poi soprattutto perchè... ma torniamo indietro di qualche mese.... rewind.... Siamo nel mese di marzo, sabato mattina, una leggera pioggerellina mi ricorda che dovranno passare ancora diverse settimane prima di tirare fuori dal cassetto camice leggere e polo. Ma di questo poco me ne importa, sto infatti andando a ritirare la mia Clio 1.2 16v che è stata gasata. Appena in tempo per beneficiare degli incentivi statali che si esauriranno di li a pochi giorni. La bella mi aspetta in autofficina con l'installatore che mi attende con il sorriso sulle labbra per il lauto assegno che sta per incassare. In pochi minuti mi spiega le funzioni dell'indicatore del gas e come fare rifornimento con l'adattatore. E via a fare un giretto nella zona. Dopo qualche centinaia di metri mi cede il volante. Accendo, l'auto parte a benzina e poi, dopo una trentina di secondi, passa automaticamente gpl. Difficile accorgersi del cambio di alimentazione se non si guarda la spia. Bello, bello e ancora bello. Finalmente posso affrancarmi dalla pompa della benzina che tanti dispiaceri darà ai portafogli degli italiani. Perchè non l'ho fatto prima? Boh, non lo so, ora però ce l'ho e contento sono. Le prime migliaia di chilometri scorrono senza problemi. Tutto bene, nessun problema se non per i consumi che mi sembrano altini. Di quanto mi aveva detto il gasista ci avevo già fatto la tara, il 5% in più mi sembrava una previsione ottimistica. Facendo una media di quanto leggevo sul forum sarei stato contento di un +20%. Ma un 30%, con punte di 35%, mi sembrava veramente eccessivo. E così eccomi a trascorrere serate a legger thread di come ottimizzare i consumi, su candele all'iridio (per la mia non sono state prodotte) ed ingegnosi marchingegni in vendita su ebay che promettono, sulla base di non so quale improbabile legge fisica, di dimezzare i consumi. Finchè un utente del forum scarica il software della Zavoli e si autocostruisce l'interfaccia e con pazienza rimappa la centralina per ottimizzare consumi e prestazioni. Proprio quello che vorrei fare io, ma purtroppo non ho ne tempo ne capacità. E allora la butto lì, rispondo al post dicendomi disponibile ad attraversare mezza pianura padana se può darmi una mano con la mia Clio. Il giorno successivo, in un attimo di tempo, do una scorsa al forum. Messaggio personale in arrivo. Mi scrive Felice Gemelli, il titolare dell'Autogas Twins, installatore ufficiale della Zavoli, e mi dice che se voglio può aiutarmi, basta che ci si metta daccordo per il giorno e l'ora. Stando poi di base a Verbania mi fa anche risparmiare qualche centinaio di chilometri. Si può fare? Si fa, si fa... Breve scambio di email e lo chiamo sul cellulare, ci mettiamo daccordo per il pomeriggio del 5 agosto. Sono fortunato, è una giornata di sole ma non è troppo caldo. Viaggio con il finestrino aperto e non debbo accendere nemmeno il climatizzzatore che non sopporto perchè mi fa venire il mal di gola. Mi piace guidare e me la prendo con comodo, faccio la statale e non vado oltre gli 80km/h. Mi godo il paesaggio e non corro il rischio di essere flashato da un autovelox. Quando poi arrivi sul lago Maggiore non si può che rallentare per rimirare lo splendido paesaggio, gli scorci che ti si presentano sono da mozzafiato. Per chi invece ha un approccio più epicureo alla vita potrà sciogliersi nella vista di belle ragazze che in bikini prendono il sole o passeggiano lungo la riva... Ma non distraiamoci troppo, siamo qui per altro! A Verbania non ho difficoltà più di tanto, sante mappe di google, a trovare l'officina, ai margini del centro cittadino. Mi presento sperando che Felice si ricordi ancora di me e che mi possa dedicare un pò di tempo. Eccolo, mi stringe la mano. La persona è gioviale ed ha buona parlantina, come scoprirò nelle ore successive, e non fa mancare qualche battuta tagliente. Deve ancora finire un paio di cose, stanno gasando un grosso suv/jppone che a benzina deve girare con autobotte al seguito, e poi mi da un'occhiata alla clio. Intanto un suo collaboratore attacca il pc alla centralina e mi vampirizza la mappa caso mai ci fosse necessità di ripristinarla in seguito. Ci spostiamo nello spiazzo soprastante, mi attacca una miriade di fili fra centralina e alimentazione da fare invidia ad una centrale telecom. Si parte. Felice alla guida, il suo collega con pc portatile sulle ginocchia a fianco e io sul sedile posteriore. Dopo i primi chilometri la diagnosi negativa: la mappatura della centralina a gas è sballata e quello che è peggio e che, come le cattive compagnie, ha "corrotto" la centralina a benzina che riporta parametri errati. Bisogna "rimandarla a scuola" perchè "reimpari" quanto ha dimenticato girando sempre a gas. Già mi immagino di dover andare all'assisteza della Renault nella speranza che me la reinizializzino. Invece la soluzione è molto più semplice, basta fare qualche decina di chilometri a benzina per fargli "reimparare" quanto aveva dimenticato. E allora via, prima sul lungo lago, poi ci spostiamo su una strada interna a scorrimento veloce, poi ancora sul lago. Il tutto sempre dando un'occhiata alle bellezze nostrane e estere da un parte, ed al pc che mostra in tempo reale la mappatura con i tempi di iniezione dall'altra. Segue poi un veloce corso teorico su correttori lenti, correttori veloci, transitori e quant'altro è inerente all'alimentazione a gpl. Ancora un po' di strada e finalmente la centralina a benzina è tornata sulla retta via, si può incominciare ad agire su quella a gas. Iniziano test di accelerazione e decelerazione, andamento ad andatura costante alle varie velocità. Il display del pc sembra un incrocio fra un sudoku formato gigante ed un albero di natale con le celle che si accendono e spengono freneticamente. Il lavoro di "potatura" porta via un'altra oretta e un'altra trentina di km. Torniamo alla base a Verbania a lasciare l'assistente di Felice. Poveretto, ha passato le pene dell'inferno con una temperatura esterna, seppur sopportabile, di una trentina di gradi ma con un portatile-stufetta tenuto per tutto il tragitto sulle ginocchia. Ora tocca a me. Prendo il volante e con Felice a fianco percorriamo un po' di strada assieme. Subito si nota una maggior fluidità e il passaggio a gas si nota solo se si ha l'orecchio fino a sentire i due click dell'elettrovalvola. Andiamo avanti così, chiaccherando del più e del meno per un'altra mezzoretta, fino a quando è ora di tornare all'autofficina. Ancora un veloce controllo e poi, dopo aver staccato tutta la cavetteria, mi congedo da Felice, non prima di avergli chiesto quanto gli debbo per la sua opera. E qui la sorpresa: "una stretta di mano e siamo a posto...". Ebbene che dire? L'ho portato via, con il collabotatore, dal suo lavoro per buona parte del pomeriggio e sicuramente aveva di meglio e di più remunerativo da fare... Ed in più "Se qualcuno del forum avesse qualche problema che non riesce a risolvere con un impianto Zavoli può contattarmi". La prima impressione, poi confermata con dopo aver passato con lui l'intero pomeriggio, è che oltre alla competenza tecnica abbia la passione ed il piacere nello svolgere il suo lavoro. Novembre, con le foglie cadute è ora di tirare le conclusioni. Avrei voluto farlo prima ma per diversi motivi da quest'estate ho usato poco la Clio (solo 1500km da agosto ad oggi) ed ogni considerazione avrebbe potuto essere falsata dal basso chilometraggio. L'impianto è perfetto e anche i consumi sono migliorati, diciamo che faccio un 10% in più rispetto a prima,siamo quindi rientrati nelle tolleranze abituali di maggior consumo del gpl nei confronti della benzina. E si, ancora un ringraziamento a Felce è proprio d'obbligo. Quote
krikri Postato 27 Novembre 2005 Report Postato 27 Novembre 2005 Ciao, fra tanti difetti e capricci ammiro il tuo trend, qualcosa di positivo accade anche sulla terra. Sono notizie che per il settore gas fanno solo bene, se le vetture vanno bene è meglio, questo dimostra che anche auto che non possono andare, vedi alcuni trend sulle clio, vanno, basta darle in pasto all'animale giusto (scusate la parolona, vuole essere un complimento non un'offesa). Ciao Quote
postcard Postato 28 Novembre 2005 Author Report Postato 28 Novembre 2005 Ciao, fra tanti difetti e capricci ammiro il tuo trend, qualcosa di positivo accade anche sulla terra. Sono notizie che per il settore gas fanno solo bene, se le vetture vanno bene è meglio, questo dimostra che anche auto che non possono andare, vedi alcuni trend sulle clio, vanno, basta darle in pasto all'animale giusto (scusate la parolona, vuole essere un complimento non un'offesa). Ciao E' proprio vero che per il gpl l'aspetto piú importante é trovare un buon installatore, tutto il resto (marca impianto) é di secondaria importanza. Imho un buon impiantista lo si puó riconoscere solo parlandoci insieme un bel po' e cercando di capire quanta passione ci mette nel suo lavoro. Quote
AUTOGASTWINS Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Ciao, fra tanti difetti e capricci ammiro il tuo trend, qualcosa di positivo accade anche sulla terra. Sono notizie che per il settore gas fanno solo bene, se le vetture vanno bene è meglio, questo dimostra che anche auto che non possono andare, vedi alcuni trend sulle clio, vanno, basta darle in pasto all'animale giusto (scusate la parolona, vuole essere un complimento non un'offesa). Ciao E' proprio vero che per il gpl l'aspetto piú importante é trovare un buon installatore, tutto il resto (marca impianto) é di secondaria importanza. Imho un buon impiantista lo si puó riconoscere solo parlandoci insieme un bel po' e cercando di capire quanta passione ci mette nel suo lavoro. Molte grazie per la sviolinata mi fa molto piacere. Quando verrai al lòago passa per un caffè. Ciao e grazie . Quote
Vicus Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Dove si trova di preciso questo maestro? Quasi quasi vado a trovarlo... Quote
danystraus Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 e bravo Felice delle tue capacita lo avevamo capito un po tutti da tempo..... ma porca miseria sei proprio lontano...... Ciaoooooooooooo daniele Quote
zago83 Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 grande postcard!!! sono anch'io nella zona verbano-varese..mi daresti il nome dell'installatore che quasi quasi vado a farci un giro per un prevenitvo per a mia ibiza che deve arrivare. cmq occhio alle bellezze del lago maggiore... a settembre ero col furgone sull'autostrada...furgone sovraccarico (quasi 40q contro i 22 che posso caricare) autostrada in salita, rsultato a 80 all'ora sull'autostrada... mi si affianca per sorpassare una 206cc con due beeeeeeelle figliole!!! mannaggia a loro..c'era un sasso in autostrada e l'ho preso in pieno!risultato:ruota gemellare squarciata... tutto per una guardatina di troppo a due belle fanciulle :-D Quote
postcard Postato 29 Novembre 2005 Author Report Postato 29 Novembre 2005 grande postcard!!! sono anch'io nella zona verbano-varese..mi daresti il nome dell'installatore che quasi quasi vado a farci un giro per un prevenitvo per a mia ibiza che deve arrivare. cmq occhio alle bellezze del lago maggiore... a settembre ero col furgone sull'autostrada...furgone sovraccarico (quasi 40q contro i 22 che posso caricare) autostrada in salita, rsultato a 80 all'ora sull'autostrada... mi si affianca per sorpassare una 206cc con due beeeeeeelle figliole!!! mannaggia a loro..c'era un sasso in autostrada e l'ho preso in pieno!risultato:ruota gemellare squarciata... tutto per una guardatina di troppo a due belle fanciulle :-D Bravo, la prossima volta tieniti nei 22 qtli che almeno se dai gas puoi provare a starci dietro. Hai un Mp Quote
steu851 Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 up mi spieghi che senso ha fare un up dopo solo 2 ore? Quote
Guest mystr Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Molte grazie per la sviolinata mi fa molto piacere. Quando verrai al lòago passa per un caffè. Ciao e grazie . attento che adesso vengono tutti da te per farsi fare la configurazione gratis !!! Quote
GasGas Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 a settembre ero col furgone sull'autostrada...furgone sovraccarico (quasi 40q contro i 22 che posso caricare) Poi ci chiediamo del perché di certi incidenti........CENSURATO Quote
giaime Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Quoto GasGas!!! Per fortuna che il racconto non è continuato con "...vado a frenare e...quasi 100 metri contro i 40..." Un consiglio: viaggia più scarico...guadagni in sicurezza e in spazio per le due "beeeeeelle figliole"! Quote
zago83 Postato 1 Dicembre 2005 Report Postato 1 Dicembre 2005 ma la cabina era vuota!:-P cmq è vero...ero un po sovraccarico,ma viaggiavo in assoluta sicurezza... Quote
AUTOGASTWINS Postato 8 Dicembre 2005 Report Postato 8 Dicembre 2005 Molte grazie per la sviolinata mi fa molto piacere. Quando verrai al lòago passa per un caffè. Ciao e grazie . attento che adesso vengono tutti da te per farsi fare la configurazione gratis !!! Se hanno un impianto ZAVOLI ed è stato installato in piemonte, lombardia liguria o sardegna in modo corretto potrei anche farlo gratis. Quote
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