Problema con impianto GPL Landi

[janky]

Salve a tutti, ho il seguente problema.

Ho installato sulla mia auto (OPEL Tigra 1.6 16V) un impianto Landi ad iniezione che non funziona

correttamente. Ho riportato diverse volte l’auto presso l’officina che ha eseguito il lavoro ma senza risultati. Vorrei quindi sapere se è un problema già riscontrato e se c’è possibilità di risolverlo. Vi descrivo il malfunzionamento. Appena montato l’impianto, il motore tendeva a sussultare, a perdere il minimo, come se mancasse l’alimentazione a gas. Riportata l’auto in officina, hanno risolto il problema.

A questo punto però ho notato che il motore, durante l’alimentazione a gas, perdeva il minimo e tendeva

a spegnersi se restava ad un basso regime per circa 1 minuto. Questo accadeva sempre, ad esempio, quando mi trovavo fermo in coda oppure ad i semafori.

Ho notato anche un’altra cosa. Se accendo il condizionatore d’aria, l’impianto a gas va in crisi, il motore perde il minimo riaccellera, di nuovo perde il minimo, finchè il motore si spegne. Di fatto, il condizionatore è inutilizzabile con l’alimentazione a gas.

In estate ho portato di nuovo l’auto in officina. Hanno modificato la temperatura di innesco dell’alimentazione a gas. Mentre prima era di circa 90 °C ora è più bassa, penso intorno i 70 °C. Non è cambiato granché, anzi. Con questi nuovi freddi, appena messo in moto, appena entra in funzione l’alimentazione a gas l’auto tende a spegnersi finché la temperatura non è arrivata intorno i 90 °C.

A quel punto l’impianto funziona, fermo restando i problemi sopra citati (perdita del minimo a bassi regimi, condizionatore).

 

Ringrazio anticipatamente chiunque abbia dei consigli da fornirmi.

Ciao

[Enzo1]

90°C???? Non ho ben capito di cosa parli.

 

Ciao

[Guest mystr]

Salve a tutti, ho il seguente problema.

Ho installato sulla mia auto (OPEL Tigra 1.6 16V) un impianto Landi ad iniezione che non funziona

correttamente. Ho riportato diverse volte l’auto presso l’officina che ha eseguito il lavoro ma senza risultati. Vorrei quindi sapere se è un problema già riscontrato e se c’è possibilità di risolverlo. Vi descrivo il malfunzionamento. Appena montato l’impianto, il motore tendeva a sussultare, a perdere il minimo, come se mancasse l’alimentazione a gas. Riportata l’auto in officina, hanno risolto il problema.

A questo punto però ho notato che il motore, durante l’alimentazione a gas, perdeva il minimo e tendeva

a spegnersi se restava ad un basso regime per circa 1 minuto. Questo accadeva sempre, ad esempio, quando mi trovavo fermo in coda oppure ad i semafori.

Ho notato anche un’altra cosa. Se accendo il condizionatore d’aria, l’impianto a gas va in crisi, il motore perde il minimo riaccellera, di nuovo perde il minimo, finchè il motore si spegne. Di fatto, il condizionatore è inutilizzabile con l’alimentazione a gas.

In estate ho portato di nuovo l’auto in officina. Hanno modificato la temperatura di innesco dell’alimentazione a gas. Mentre prima era di circa 90 °C ora è più bassa, penso intorno i 70 °C. Non è cambiato granché, anzi. Con questi nuovi freddi, appena messo in moto, appena entra in funzione l’alimentazione a gas l’auto tende a spegnersi finché la temperatura non è arrivata intorno i 90 °C.

A quel punto l’impianto funziona, fermo restando i problemi sopra citati (perdita del minimo a bassi regimi, condizionatore).

 

Ringrazio anticipatamente chiunque abbia dei consigli da fornirmi.

Ciao

 

I toi installatori sono degli incompetenti, l'impianto e' completamente starato, e chissa' com'e' installato...

Il mio suggerimento e' di riolgersi ad un'altra officina landi, dato che li, evidentemente, sono incapaci.

 

(se sono incapaci non puoi essere certo tu a istruirli!)

 

ciao

[janky]

90°C???? Non ho ben capito di cosa parli.

 

Ciao

 

Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore

è circa 90 gradi, entra in funzione l'impianto a gas.

 

Ciao

[m.massimo]

90°C???? Non ho ben capito di cosa parli.

 

Ciao

 

Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore

è circa 90 gradi, entra in funzione l'impianto a gas.

 

Ciao

 

sottoscrivo mystr, cambiare immediatamente installatore e cancellarlo da qualunque memoria tu disponi

[Guest anarti]

Io pensavo che la temperatura necessaria dell’acqua di raffreddamento per passare a gas fosse circa 35°C (fonte forum).

Condivido chi consiglia di cambiare installatore!

Una mia amica ha montato un Landi iniettato su una Hyundai con climatizz. e va benone!!

[Puntino]

90°C???? Non ho ben capito di cosa parli.

Ciao

 

Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore

è circa 90 gradi, entra in funzione l'impianto a gas.

Ciao

 

sottoscrivo mystr, cambiare immediatamente installatore e cancellarlo da qualunque memoria tu disponi

 

Concordo, il passaggio benzina-gas avviene di solito a 35-40°C.

[Rocciamax]

I toi installatori sono degli incompetenti, l'impianto e' completamente starato, e chissa' com'e' installato...

Il mio suggerimento e' di riolgersi ad un'altra officina landi, dato che li, evidentemente, sono incapaci.

 

Quoto.

 

Occhio pero', con ogni probabilita' gli altri installatori si rifiuteranno di mettere mano a un impianto installato (male) da un altro... come non capirli? Poi come spiegano al cliente che l'impianto non funziona ancora ma e' colpa del primo installatore?

Mi dispiace, ma credo che tu sia in una situazione abbastanza critica.

 

Quello che posso dire e' che di solito quello che e' assolutamente carente negli installatori e' la formazione sulla parte software, e' raro trovare un installatore che fa porcherie nel montare i componenti. Invece e' tristemente comune trovare quelli che non distinguono un computer da un cavolfiore.

Quindi se non riesci a risolvere con l'installatore, puoi procurarti programma e interfaccia, farti una cultura sul funzionamento e cercare di mettere una pezza tu.

Io avevo i tuoi stessi problemi (anche se non cosi' tragici), mettendo mano io al software ho risolto tutto.

 

cia'

Max

[janky]

I toi installatori sono degli incompetenti, l'impianto e' completamente starato, e chissa' com'e' installato...

Il mio suggerimento e' di riolgersi ad un'altra officina landi, dato che li, evidentemente, sono incapaci.

 

Quoto.

 

Occhio pero', con ogni probabilita' gli altri installatori si rifiuteranno di mettere mano a un impianto installato (male) da un altro... come non capirli? Poi come spiegano al cliente che l'impianto non funziona ancora ma e' colpa del primo installatore?

Mi dispiace, ma credo che tu sia in una situazione abbastanza critica.

 

Quello che posso dire e' che di solito quello che e' assolutamente carente negli installatori e' la formazione sulla parte software, e' raro trovare un installatore che fa porcherie nel montare i componenti. Invece e' tristemente comune trovare quelli che non distinguono un computer da un cavolfiore.

Quindi se non riesci a risolvere con l'installatore, puoi procurarti programma e interfaccia, farti una cultura sul funzionamento e cercare di mettere una pezza tu.

Io avevo i tuoi stessi problemi (anche se non cosi' tragici), mettendo mano io al software ho risolto tutto.

 

cia'

Max

 

Grazie. Dove posso reperire programma ed interfaccia?

[funbike]

Grazie. Dove posso reperire programma ed interfaccia?

Se ci dici di dove sei magari qualcuno ti consiglierà un installatore migliore...io con motore simile e stesso impianto non mi accorgo nemmeno di andare a gas

[janky]

Grazie. Dove posso reperire programma ed interfaccia?

Se ci dici di dove sei magari qualcuno ti consiglierà un installatore migliore...io con motore simile e stesso impianto non mi accorgo nemmeno di andare a gas

 

Sono di Ciampino (Zona Roma sud)

[Enzo1]

Non per cosa, però se mi dici che l'impianto entra in funzione a 90°C, credo sia meglio che tu non ci metta mano personalmente.

 

Ciao

[Rocciamax]

Non per cosa, però se mi dici che l'impianto entra in funzione a 90°C, credo sia meglio che tu non ci metta mano personalmente.

 

Ciao

 

Concordo, m'era sfuggita la questione dei 90°.

Direi che ci sono problemi grossi e gravi. Chiama direttamente la Landi e di' che esigi un intervento in garanzia, ma da un altro installatore. Fai capire che sei pronto a tirare in ballo il giudice di pace e a scrivere a N giornali di auto.

Sii incazzato...

 

cia'

Max

[fraant]

Grazie. Dove posso reperire programma ed interfaccia?

Se ci dici di dove sei magari qualcuno ti consiglierà un installatore migliore...io con motore simile e stesso impianto non mi accorgo nemmeno di andare a gas

 

Sono di Ciampino (Zona Roma sud)

 

 

A me la questione apparre assai vergognosa.

 

I landi sono impianto fatti bene, sicuramente, come dice mystr, e' un problema di tarature, oppure nella peggiore delle ipotesi ti ha montato iniettori usati e sporchi (PENSARE MALE E' PECCATO MA SPESSO SI INDOVINA... DICE UN NOTO GOBBETTO...).

 

Io ti consiglierei di andare dal tuo installatore e di richiedere la ritaratura dell'impianto, se si rifiuta di farlo, o temporeggia, contatta direttametne la LAZIOGAS che e' il distributore ufficiale per il Lazio ed e' l'unic tenuto ad avere contatti diretti con la LANDI.

 

Chiedi a Laziogas come risolvere il problema, e vedrai che ti inviterannoa alla loro sede di ariccia e ti risolveranno il tutto gratuitamente *chiedi di maurizio*.

 

Un saluto