jtg

[klimo]

ciaoooooooo sono tornato ma il mio tempo è limitato ,mi scuso con le persone che non hanno avuto una mia risposta.....ma stò lavorando su di una cosa strana che mi assorbe tutto il mio tempo......l JTG continua ad evolversi lentamente la sua affidabilità arriva ad un buon 99% ,,,,,,le pompe con il nuovo filtro sono ok......verra agiunto un filtro in ingresso sulla presa carica !!!!! inoltre stiamo testando un impianto gassoso nuovo e vi sapro dire del altro a breve........vedo che con i correttori lenti e veloci ormai siete dei mostri e ne sono contento ......ciaoooooooo

[luis]

Klimo,il tuo nome dovrebbe essere Fabrizio l'ho letto sul Forum,ma non sarà che il tuo cognome è Cippitani ( per i forumisti il grande boss della ICOM)questo per la passione ed i risultati jtg.Luigi

[broga]

Non è che per caso stai lavorando sui JTS? Magari!

Gabriele.

[MondeoSW]

ciaoooooooo sono tornato ma il mio tempo è limitato ,mi scuso con le persone che non hanno avuto una mia risposta.....ma stò lavorando su di una cosa strana che mi assorbe tutto il mio tempo......l JTG continua ad evolversi lentamente la sua affidabilità arriva ad un buon 99% ,,,,,,le pompe con il nuovo filtro sono ok......verra agiunto un filtro in ingresso sulla presa carica !!!!! inoltre stiamo testando un impianto gassoso nuovo e vi sapro dire del altro a breve........vedo che con i correttori lenti e veloci ormai siete dei mostri e ne sono contento ......ciaoooooooo

 

Ciao Fabrizio...le pompe con il nuovo filtro? Da quando vengono usate? Allora avere la bosch cambiata quest'estate non basta

Ciao Alberto

[Cosmic]

inoltre stiamo testando un impianto gassoso nuovo

 

 

icom passa al gassoso??

 

[luczan]

Icom vuol farsi le ossa sul gassoso, per poi implementarne la gestione elettronica anche nel sistema liquido ?

 

Magari...............

[danystraus]

Si puo' sapere qualcosina in piu'???

 

Saluti Daniele

[AtHoSsIcO]

Ciao Fabrizio...le pompe con il nuovo filtro? Da quando vengono usate? Allora avere la bosch cambiata quest'estate non basta

Ciao Alberto

Se hai montato la Bosch questa estate dovresti essere a posto.

Io pure l'ho cambiata ai primi di agosto ed erano già con il filtro.

[MondeoSW]

UP!!!

[baroneelisii]

salve visto che qui si parla di jtg vorrei porre un quesito su quello che mi accade alla mia forester subaru jtg

i problemi sono iniziati qualche settimana: il minimo è diventato irregolare ai semafori o in coda tende a scendere il motore inizia a girare a tre e riaccellerando i giri non salgono ma rimangono intorno al minimo agli stop è un dramma pericolosissimo non sai se rimarrai in mezzo all'incrocio praticamente l'auto a gpl è inguidabile qualcuno puo aiutarmi? per favore ormai non so piu' che fare il concessionario mi sembra piu' spaesato di me! aiuto!

[steu851]

salve visto che qui si parla di jtg vorrei porre un quesito su quello che mi accade alla mia forester subaru jtg

i problemi sono iniziati qualche settimana: il minimo è diventato irregolare ai semafori o in coda tende a scendere il motore inizia a girare a tre e riaccellerando i giri non salgono ma rimangono intorno al minimo agli stop è un dramma pericolosissimo non sai se rimarrai in mezzo all'incrocio praticamente l'auto a gpl è inguidabile qualcuno puo aiutarmi? per favore ormai non so piu' che fare il concessionario mi sembra piu' spaesato di me! aiuto!

 

 

Se avessi reso visibile di dove sei sarebbe stato più veloce, devi recarti da un esperto di JTG ovviamente a spese della concessionaria che NON è sicuramente il posto dove far mettere a posto il JTG.

Quanti Km hai percorso e quanto tempo ha l'auto?

[Marcogas]

salve visto che qui si parla di jtg vorrei porre un quesito su quello che mi accade alla mia forester subaru jtg

i problemi sono iniziati qualche settimana: il minimo è diventato irregolare ai semafori o in coda tende a scendere il motore inizia a girare a tre e riaccellerando i giri non salgono ma rimangono intorno al minimo agli stop è un dramma pericolosissimo non sai se rimarrai in mezzo all'incrocio praticamente l'auto a gpl è inguidabile qualcuno puo aiutarmi? per favore ormai non so piu' che fare il concessionario mi sembra piu' spaesato di me! aiuto!

 

Che il concessionario sia spaesato non mi sorprende...

 

Per quello che ho potuto osservare io, il problema più grave che mi viene in mente è la mancanza assoluta di elettronica che fa si che la vettura non riesca ad adattarsi alla diminuzione dei due parametri fondamentali di questo impianto:

 

1) portata della pompa

 

2) portata degli iniettori

 

Sui consigli c'è gente che ne sa molto piu di me, ma temo che dovrai ricorrere alla sostituzione/revisione dell'intero serbatoio o a cambiare i calibratori degli iniettori o ritaratura della valvola che regola la pressione del rail iniettori. E' scaduta la garanzia?

 

Ciao.

[klimo]

ciaoooooo io con icom non centro nullllllllllla ,se mi pagassero 5000 euro al mese andrei volentieri da loro..........no stò lavorando su di una mia idea,,,,,,,per via del minimo delle subaru ricordo che bisogna regolare le valvole dopo i primi 15000 km poi a 30000 km epoi ogni 30mila km.......normalmente il minimo si altera perche vi sono delle valvole puntate.......

[baroneelisii]

la mia forester ha cinque mesi di vita e sedicimila chilometri ho appena fatto il tagliando dei quindicimila ma di tagliandi al e per l'impianto del gpl penso che non ce ne siano stati io sono della provincia di chieti. è la prima volta che mi avvicino ad un impianto a gpl ho sempre avuto il diesel ma veramente ne sono rimasto negativamente impressionato. anche dalla incompetenza del meccanico della concessionaria.

[danystraus]

UP