ho un dubbio:il gpl può ghiacciare?

[marcov919]

ciao,ho letto su una rivista un articolo su un additivo x gasolio anti congelamento... e mi è sorta spontanea una domanda: il gpl essendo gas allo stato liquido può gelare e si a ke temperatura?io sto per fare l'impianto e mi piace andare in montagna e considerando ke in montagna la temperatura di notte può arrivare anke a -20/-30°C volevo solo sapere se c'era questo rischio xke se un liquido ghiaccia aumentando di volume "salta" tutto.. un pò quello ke succederebbe se si mette una bottiglia d'acqua in vetro in congelatore...

grazie anticipamente per le risposte

[Rocciamax]

Il butano ha punto di fusione -138°C, il propano a -190°C.... diciamo che fino all'everest non dovresti avere

grossi problemi D

 

Occhio pero', l'impianto GPL non ha pompa, se la temperatura scende sotto il punto di ebollizione (0°C e -42°C, rispettivamente) il GPL non evapora piu', e allora chi glielo fa fare di arrivare fino al riduttore? Ecco perche' il GPL invernale contiene piu' propano di quello estivo.

 

cia'

Max

[steu851]

ciao,ho letto su una rivista un articolo su un additivo x gasolio anti congelamento... e mi è sorta spontanea una domanda: il gpl essendo gas allo stato liquido può gelare

 

Non può ghiacciare ma può rimenere liquido e non evaporare, il che significa che se hai un impianto a fase gassosa ti tocca andare a benzina (vedi trad apposito)

[fucimin]

Quando avevo la vecchia Uno con impianto GPL, mi capitò che la valvola termostatica si bloccasse d'inverno: 1) sintomo immediato, un freddo cane e improvviso dentro all'abitacolo

2) sintomo successivo, temperatura del motore in zona rossa, seguito da irregolarità del motore e continui spegnimenti al minimo, in città

3) alla fine, su un rettilineo di 2 km, con argine di canale parte per parte, la macchina si è bloccata proprio in mezzo, senza possibilità di riportarla in movimento, nemmeno a benzina, ma dopo mezz'ora passata in mezzo alla strada, con la nebbia, la fida Uno ripartiva nuovamente...

 

In pratica, lasciando stare il motore che stava quasi fondendo, il blocco è stato proprio a causa del gas che nella fase di espansione, ghiacciava, dal momento che l'acqua calda non riscaldava più il riduttore.

In ogni caso, dalla mia esperienza, con GPL nessun problema fino a -14...

 

ciao

[luis]

Probabilmente avevi solo acqua nel radiatore,pertanto il ghiaccio ha bloccato la circolazione,tu sei gelato ed il polmone di conseguenza,se nel circuito raffreddamento cè una buona dose di liquido antigelo o chiamalo come vuoi,e dopo avviata l'auto aspetti qualche minuto da fermo in moto,il gpl non può più ghiacciare.

[monellaccio]

Probabilmente avevi solo acqua nel radiatore,pertanto il ghiaccio ha bloccato la circolazione,tu sei gelato ed il polmone di conseguenza,se nel circuito raffreddamento cè una buona dose di liquido antigelo o chiamalo come vuoi,e dopo avviata l'auto aspetti qualche minuto da fermo in moto,il gpl non può più ghiacciare.

 

 

no, è vero, ke ghiacci è praticamente impossibile...ma ke l'auto borbotti un po' x il molto freddo non è strano

[ugigi]

morale, na volta tanto un punto a favore del jtg

[steu851]

morale, na volta tanto un punto a favore del jtg

 

Guarda che credo che nessuno neghi i vantaggi che da l'iniezione liquida, è la sua realizzazione da parte di Icom che lascia qualche dubbio, se facessero una iniezione liquida corredata di centralina 'intelligente' sarebbe credo l'impianto perfetto

[monellaccio]

morale, na volta tanto un punto a favore del jtg

 

Guarda che credo che nessuno neghi i vantaggi che da l'iniezione liquida, è la sua realizzazione da parte di Icom che lascia qualche dubbio, se facessero una iniezione liquida corredata di centralina 'intelligente' sarebbe credo l'impianto perfetto

 

 

pianpiano verrà messa a punto...ma spero che non si continui a faer fare il collaudo agli utenti