Sensore di pressione BRC: ha un senso di montaggio?

[fdineve]

Citroen Xsara Picasso BiEnergy GPL, 1.6 16v 110cv , con impianto BRC originale montato in sede BRC M.T.M. a Cherasco.

 

Ho visto che il sensore di pressione montato sul rail, insieme agli iniettori, presenta una sporgenza (di forma semicilindrica, come si vede in foto).

 

 

 

Siccome nel mio impianto tale sensore e montato subito PRIMA degli iniettori (nel senso di precorrenza del gas nel rail), mi chiedo, quindi se esso non debba essere avvitato nella sede, in modo che quella sporgenza vada a finire in posizione ben precisa.

 

Grazie a tutti

 

Carlo (Bergamo)

[Not]

Se è avvitato come fa ad assumere una posizione precisa?

[fdineve]

Vero! E' quello che penso anche io... ma, d'altra parte, perche' prendersi il disturbo di ricavare quella sporgenza, se non dovrebbe servire?

 

Tra l'altro, in 11 anni (tanti sono gli anni che possiedo questa auto) avro' smontato iniettori, rail, e sensore di pressione 3 o 4 volte.. e ogni volta che ho riavvitato qeust'ultimo,  esso si e' avvitato sempre nella stessa posizione (!).

Ne sono sicuro perche' il connettore finisce per disporsi sempre nello stesso modo (..che la connessione sia comoda per le mani).

Secondo me la filettatura potrebbe essere tale da impanarsi sempre nella stessa posizione.

 

Tra le cose, ho visto che  manca la "guarnizione" che si vede nella foto che ho mostrato..

Dove la trovo?... posso metterne una (di spessore e diametro opportuni, ovviamente) di qualsiasi materiale a caso?

In fondo si tratta di un componente "freddo" e non a contatto con il GPL.

[Not]

Ma è ovvio che lo stesso sensore, stretto allo stesso modo si posizioni sempre nel medesimo punto. Un altro potrebbe tranquillamente assumere una diversa posizione. Tra l'altro, succede se cambi l'altezza della guarnizione oppure ne metti due. Per il materiale di quest'ultima, credo sia meglio non cambiare.

[Marcord]

Direi decisamente di no

 

E comunque non puoi decidere, lo devi avvitare stretto e basta ...