Salvo81 Postato 15 Marzo 2017 Report Postato 15 Marzo 2017 Buonasera ragazzi del forum..sono un nuovo iscritto anche se vi seguo da parecchio tempo.. sulla mia Golf IV 1.6 16v del 2001 con 300.000 KM di cui 200.000 a GPL (impianto landi omegas favoloso a dispetto di quelli che sento parlare ora..mai problemi) sono in procinto di cambiare iniettori ma non riesco a capire le sigle TV e TB a cosa si riferiscano (rigenerati?) perché io vorrei acquistarli nuovi grazie Quote
Pinkus Postato 16 Marzo 2017 Report Postato 16 Marzo 2017 Boh!?! Io so che, almeno sui nuovi (la nuova versione, che consiglio), esistono due varianti, a seconda del tipo di connettore (elettrico) adottato Quote
Salvo81 Postato 16 Marzo 2017 Author Report Postato 16 Marzo 2017 Si gli attacchi sono si tue tipi ora.. quello Fiat e quello vecchio modello.. E i blu hanno sostituito i neri..anche se secondo me ormai la qualità non e più quella di prima..io ci ho fatto 200.000 km con quelli vecchi ma vedi gente che a 40/50000 già danno problemi boh Quote
Salvo81 Postato 16 Marzo 2017 Author Report Postato 16 Marzo 2017 Lo spero non vorrei prendere rigenerati venduti per nuovi Quote
Salvo81 Postato 16 Marzo 2017 Author Report Postato 16 Marzo 2017 Lo spero non vorrei prendere rigenerati venduti per nuovi Quote
Pinkus Postato 17 Marzo 2017 Report Postato 17 Marzo 2017 Si gli attacchi sono si tue tipi ora.. quello Fiat e quello vecchio modello.. E i blu hanno sostituito i neri..anche se secondo me ormai la qualità non e più quella di prima..io ci ho fatto 200.000 km con quelli vecchi ma vedi gente che a 40/50000 già danno problemi boh I blu dovrebbero essere migliori dei neri, come "sensibilità" allo sporco, in pratica sono un upgrade. A 40-50mila km tipicamente hanno problemi gli impianti oem, per altri motivi probabilmente. Eviterei comunque i rigenerati, andrei solo sul nuovo, accertandomi che lo sia (magari tramite ricambisti o canali ufficiali, ovviamente su ebay, per dire, non si mai sapere...) Quote
Salvo81 Postato 17 Marzo 2017 Author Report Postato 17 Marzo 2017 Grazie Pinkus..probabilmente a me e solo un iniettore che a freddo da problemi, invece appena il motore si scalda va meglio.. Il mio rail med e integralmente in alluminio e forse per questo gli iniettori non riscaldano molto e ne ha prolungato la vita..boh:) Quote
lc02 Postato 17 Marzo 2017 Report Postato 17 Marzo 2017 Injectors made of plastic rail are not compatible with aluminum rail Quote
Salvo81 Postato 17 Marzo 2017 Author Report Postato 17 Marzo 2017 Praticamente dovrei sostituire tutto il rail completo? Quote
Salvo81 Postato 17 Marzo 2017 Author Report Postato 17 Marzo 2017 Ne ho trovati un paio su eBay sui 170euri sia neri che blu nuovi Quote
pao81 Postato 19 Marzo 2017 Report Postato 19 Marzo 2017 Non esistono iniettori originali rigenerati, nel senso che li rigeneri la casa costruttrice. Lo so da fonti certe. Trovate annunci su ebay o simili con la definizione "rigenerati" ma per lo più sono stati lavati (se va bene) quindi non ha senso comprarli. Quote
Salvo81 Postato 20 Marzo 2017 Author Report Postato 20 Marzo 2017 Infatti oltre a cambiare gli o-ring e il filtro a rete non penso possano fare qualcos'altro per rigenerarli... Quote
Marcord Postato 22 Marzo 2017 Report Postato 22 Marzo 2017 Lo spero non vorrei prendere rigenerati venduti per nuovi C'è un tizio su ebay che secondo me spaccia iniettori Landi lavati per nuovi ... Magari scrivimi in pm da chi li staresti comprando così ti dico se è lui La mia valutazione è che abbia gioiosamente solato un mio amico ... Quote
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