a gpl vi e' mai successo??

[clioclio]

ieri sera verso le 22.00 mi e' successa una costra strana che non mi era mai accaduta ,ero in autostrada ,partito da circa 40 minuti e stavo mantenendo la media dei 100/110 hm/h

tutt un tratto sento come un pizzico al motore ,come se perde un colpo ,ma poi tt ok...........,dopo 10 secondi naltro pizzico e poi va bene ,poi naltro pizzico ,quindi decido di decellerare.............

e all'improvviso si spegne la macchina r rimango sull'autostrada ,astento riesco con quella poca velocita rimasta dallo spegnimento ad arrivare + a destra e' possibile

 

provo a accendere ,ma niente ,sembra finito il gas ,eppure avevo fatto il pienooooooooooooo

cioe e come se il gas all'improvviso non e' arrivato + ,eppure mi pare strano ha funzionato bene amche prima di prendere l'autostrada ...bha

 

decido di passare a benzina ,ma ninte non si accende + ,nel frattempo faceva in cacchio di freddo ieri sera e' stata la 1° giornata di freddo reale qui a caserta ,eravamo sui 4 o 5 gradi o forse meno

 

cmq dopo prove e riprove ,se accesa a benzina e sono tornato a casa..................

 

poi stamattina sono passato da benzina a gas e ha funzionato bene x tutto il giorno a gas fino a stanotte ,senza problemi

 

 

cioe cosa cacchio sara mai successo secondo voi??

 

e vi e' mai capitato?

 

consigliatemi cosa posso fare per prevenire ,credetemi e' bruttissimo rimanere a piedi in autostrada e sabato prossimo ci devo tornare

 

help ,grazie

 

 

edit:

ad dimentikavo ,quando se spenta la macchina in autostrada si snetiva una PUAZZA DI GAS ,che solitamente non ho mai sentito ,sembrava uscita dal davanti ''sembrava.......''

[andre79ge]

Che macchina hai?

Anno? Km percorsi? Tipo di impianto?

Si sono accese spie?

[steu851]

decido di passare a benzina ,ma ninte non si accende + ,nel frattempo faceva in cacchio di freddo ieri sera e' stata la 1° giornata di freddo reale qui a caserta ,eravamo sui 4 o 5 gradi o forse meno

 

 

magari li da voi c'è ancora il gas estivo, magari non ti funziona bene il termostato e con quelle temperature non funzionava bene il riduttore/evaporatore

 

Il riscaldamento scaldava o avevi freddo?

[derekevin]

ieri sera verso le 22.00 mi e' successa una costra strana che non mi era mai accaduta ,ero in autostrada ,partito da circa 40 minuti e stavo mantenendo la media dei 100/110 hm/h

tutt un tratto sento come un pizzico al motore ,come se perde un colpo ,ma poi tt ok...........,dopo 10 secondi naltro pizzico e poi va bene ,poi naltro pizzico ,quindi decido di decellerare.............

e all'improvviso si spegne la macchina r rimango sull'autostrada ,astento riesco con quella poca velocita rimasta dallo spegnimento ad arrivare + a destra e' possibile

 

provo a accendere ,ma niente ,sembra finito il gas ,eppure avevo fatto il pienooooooooooooo

cioe e come se il gas all'improvviso non e' arrivato + ,eppure mi pare strano ha funzionato bene amche prima di prendere l'autostrada ...bha

 

decido di passare a benzina ,ma ninte non si accende + ,nel frattempo faceva in cacchio di freddo ieri sera e' stata la 1° giornata di freddo reale qui a caserta ,eravamo sui 4 o 5 gradi o forse meno

 

cmq dopo prove e riprove ,se accesa a benzina e sono tornato a casa..................

 

poi stamattina sono passato da benzina a gas e ha funzionato bene x tutto il giorno a gas fino a stanotte ,senza problemi

 

 

cioe cosa cacchio sara mai successo secondo voi??

 

e vi e' mai capitato?

 

consigliatemi cosa posso fare per prevenire ,credetemi e' bruttissimo rimanere a piedi in autostrada e sabato prossimo ci devo tornare

 

help ,grazie

 

Hai vissuto uno dei miei peggiori incubi: lo spegnimento dell'auto in autostrada ... meno male che e' andato tutto bene ... Qualcuno sa quale e' la cosa migliore da fare in questi casi (oltre ad accostare se possibile a destra) ? Uscire subito dall'auto e' pericoloso o opportuno in questi casi ? ed eventuali passeggeri ? e' un casino ed e' facile farsi prendere dal panico ... qualcuno potrebbe dire come conviene comportarsi in questi casi ?

 

Anche io non saprei come fare per prevenire (ovviamente uno puo' passare dall'installatore ma con che garanzie effettive si rimette in marcia se il problema e' cosi' atipico ?)

[lynx_deb]

brutta esperienza.. a me è successo un botto di volte con l'altra macchina.. ma fortunatamente s'è sempre rimessa in moto.. e mai in autostrada ringraziando il cielo.. in questo caso fate fare un bel checkup completo sia alla macchina a benzina che all'impianto GPL

 

e sopratutto state calmi e non fatevi prendere dal panico!

[Marcogas]

ieri sera verso le 22.00 mi e' successa una costra strana che non mi era mai accaduta ,ero in autostrada ,partito da circa 40 minuti e stavo mantenendo la media dei 100/110 hm/h

tutt un tratto sento come un pizzico al motore ,come se perde un colpo ,ma poi tt ok...........,dopo 10 secondi naltro pizzico e poi va bene ,poi naltro pizzico ,quindi decido di decellerare.............

e all'improvviso si spegne la macchina r rimango sull'autostrada ,astento riesco con quella poca velocita rimasta dallo spegnimento ad arrivare + a destra e' possibile

 

provo a accendere ,ma niente ,sembra finito il gas ,eppure avevo fatto il pienooooooooooooo

cioe e come se il gas all'improvviso non e' arrivato + ,eppure mi pare strano ha funzionato bene amche prima di prendere l'autostrada ...bha

 

decido di passare a benzina ,ma ninte non si accende + ,nel frattempo faceva in cacchio di freddo ieri sera e' stata la 1° giornata di freddo reale qui a caserta ,eravamo sui 4 o 5 gradi o forse meno

 

cmq dopo prove e riprove ,se accesa a benzina e sono tornato a casa..................

 

poi stamattina sono passato da benzina a gas e ha funzionato bene x tutto il giorno a gas fino a stanotte ,senza problemi

 

 

cioe cosa cacchio sara mai successo secondo voi??

 

e vi e' mai capitato?

 

consigliatemi cosa posso fare per prevenire ,credetemi e' bruttissimo rimanere a piedi in autostrada e sabato prossimo ci devo tornare

 

help ,grazie

 

Riporto qui una discussione nata erroneamente sul forum Metano su una delle possibili cause del fatto:

 

La tensione di vapore saturo è la massima pressione parziale che le molecole di vapore di gas esercitano quando il recipiente è saturo di vapore ad una data temperatura. Maggiore è la temperatura, maggiore è anche la pressione del vapore saturo. Per il Propano tale tensione a 20° è di 9.8 bar mentre per il Propano è 3.75 . Il punto di ebollizione del Propano è -45° mentre il Butano -1°.

 

La miscela di questi due gas ( appunto la miscela usata per le vetture ) ha caratteristiche che si pongono tra i due valori sia per la tensione di vapor saturo e cioè la presisone all'interno del serbatoio sia per il punto di ebollizione. C'è da considerare che la reazione di ebollizione richiede energia e tale energia è prelevata dal liquido abbassandone la temperatura, limitandone la capacità di ebollizione e generando un effetto frigo .

 

Gli impianti gpl gassosi prelevano pressione dalla fase gas all'interno del serbatoio. Tale prelievo abbassa la pressione della fase gas all'interno del serbatoio permettendo alla fase liquida di evaporare, se la temperatura è sufficentemente alta da permettere l'ebollizione del gas, e di compensare la caduta di pressione fino a raggiungere la pressione corrispondente alla tensione di vapor saturo di nuovo a quella data temperatura.

 

Ecco perche se la temperatura è troppo bassa e la miscela troppo ricca di Butano la fase liquida non riesce più a gasificare o lo fa ma non abbastanza velocemente da far arrivare pressione al riduttore.

 

Il fatto che mi fa riflettere è che la vettura non ha commutato automaticamente a benzina e poi neppure ripartiva a Benzina

 

Generalmente quando la vettura finisce il gpl ti passa automaticamente a Benzina?

 

Ciao

[luis]

ClioClio ma che casino di auto hai,mi sà che sei un tirchione,candele rotte,riscaldamento che non funziona con temperature a 60 gradi,non è che il riduttore è andato sottozero si è ghiacciato e sei rimasto fermo in autostrada con il polmone ghiacciato?Flla vedere a qualche buon meccanico.Il tutto in tono amichevole e scerzoso Ciao

[clioclio]

Il fatto che mi fa riflettere è che la vettura non ha commutato automaticamente a benzina e poi neppure ripartiva a Benzina

 

Generalmente quando la vettura finisce il gpl ti passa automaticamente a Benzina?

no il mio impianto a gas ha un bottone che quando finisce il gas ,manualmente bisogna passare a benzina e viceversa ,bisogna mettere a centro ''tasto'' aspettare che faccia lo svuotamento e spostare il tasto.

 

ad dimentikavo ,quando se spenta la macchina in autostrada si snetiva una PUAZZA DI GAS ,che solitamente non ho mai sentito ,sembrava uscita dal davanti ''sembrava.......''

 

luis confermo la macchina fa skifo ,ma adesso non ho proprio i soldi per prenderne 1 nuova (((((((((( o usata (((((( quindi devo arrangiare naltro 1/2 anni..... e quindi vorrei sistemarla ...''al meglio''

 

ecco i dati ESATTI : la mia macchina e del 1992 e l'impianto e' stato fatto il 1999

 

allora e' una clio 1.2 RN con impianto gas modello vecchio ''romano autogas rag86/e''

ecco qui le foto del libretto:

salva oggetto con nome ,scariki la foto jpg e visualizzi

foto 1

 

foto 2

 

foto 3

 

 

[luis]

Ti viene consigliato in qualche altro intervento fai sistemare da un meccanico l'impianto raffreddamento vedrai non ti si ghiaccerà più il polmone e tu ti riscalderai quando viaggi,potrai sbrinare anche il parabrezza quando è appannato Luis

[clioclio]

bhe x il parabrezza mi ero attrezzato gia dall'anno socrso con uno straccio ,

grazie per i vostri consiglio ,corro proprio subito da un'altro meccanco,speriamo di trovarlo + onesto ,dalle brutte esperinze che ho fatto ,non mi fido proprio di nessuno!!!