Focus \ Tipo \ Giulietta a GPL

[Ryckard]

Ciao ragazzi, sto pensando di prendere un'auto nuova, spaziosa il giusto ma non ingombrante nelle manovre e con un budget sui 15'000€, quindi del segmento C (Focus, Golf, Tipo, Astra etc.)

Da tre anni e passa possiedo la Punto 1.4 a gpl e vedendo il grande risparmio di carburante (350 - 380Km con un pieno, circa 18€ con i prezzi attuali sui 60cent a Kg) volevo prendere anche la prossima auto a gpl, da affiancare alla Punto, però quale?

L'idea sarebbe di pigliare la Focus perché mi piace come modello, lo ritengo una via di mezzo fra le normali come Skoda, Fiat, Seat e le premium come BMW, Mercedes, ha inoltre una guida piacevole e con gli sconti della casa si porta via a buon prezzo; la Tipo GPL in allestimento Lounge costa meno di 20'000€ ma gli sconti non sono altrettanto buoni, quindi viene a costare uguale se non di più

La Focus nasce già a GPL, però nella motorizzazione 1.6 120cv, che è un aspirato e mi sembra di aver capito non sia molto brioso, a differenza dell'Ecoboost o del 120cv T-jet Fiat che sebbene abbia gli stessi cavalli, non è aspirato ma turbo.

 

Ho visto che il modello esatto sarebbe il Duratec, presente fin dalla prima generazione di Focus e migliorato con il passare degli anni, sapete dirmi qualcosa a riguardo di questo motore?

Vorrei l'auto con un motore un poco divertente, che non sia totalmente "assente" ai bassi regimi per riprendersi soltanto dopo la metà del contagiri, come per esempio quello presente sulla mia Punto Easypower (sempre aspirato), ha 77cv che non è tanto, ma su un'auto da solo 1050KG m'aspettavo qualcosa di meglio, non va molto diversamente della mia vecchia Daihatsu Sirion 1.0 da 55cv o dell'Aygo da 65cv

[Not]

Meglio prenderla con motore turbo.

[project]

La focus i 120cv se ce li ha sono nascosti molto bene, nel senso che è veramente un polmone. No so, forse quella che ho provato era ancora legata ma ai bassi ed ai medi era piuttosto fiacca. Piacere di guida......poco. Diverso il tjet, decisamente più brillante . Ma non potrebbe essere diversamente visti i 215Nn a 2500 giri contro i miseri 159Nn a 4000 giri

[ALFONE]

Il punto è sempre quello.

A parità di cavalli tra aspirato e turbo con il primo si pagano cv che non si sfrutteranno praticamente mai.

[Black Sabbath]

Possiedo la focus sw a gpl, il problema di questo motore sono i rapporti lunghi del cambio...se ci abbinavano un 6 marce il discorso era diverso...peró non sarebbe stato piú possibile sfondare i 13 km/l a gpl..

Aldilà delle prestazioni posso dire che la qualità dei materiali é 3 spanne sopra la fiat.

 

Per quanto riguarda la tipo (che ho provato) l'auto in se é carina ed il 1.4 gpl spinge veramente forte (meglio di un diesel di pari potenza secondo me), ma il contraltare di questa macchina, come detto, é la mediocre qualità dei materiali (i pannelli delle porte "suonano vuoti").

 

Con la giulietta avresti prestazioni e qualità ma ad un prezzo decisamente piu alto

[corry88]

se cerchi prestazioni a bassi e medi regimi vai col turbo, scelta obbligata la Tipo è più spaziosa della Giulietta, l'Astra anche ha un bel motore da 140cv

[project]

Aldilà delle prestazioni posso dire che la qualità dei materiali é 3 spanne sopra la fiat.

 

Per quanto riguarda la tipo (che ho provato) l'auto in se é carina ed il 1.4 gpl spinge veramente forte (meglio di un diesel di pari potenza secondo me), ma il contraltare di questa macchina, come detto, é la mediocre qualità dei materiali (i pannelli delle porte "suonano vuoti").

 

ma.... anch'io ho una ford e devo dirti che quando ho visto (e toccato) la Tipo sono rimasto piuttosto impressionato dalla qualità degli interni. In alcune cose (come sedili, cruscotto, verniciatura) è la tipo una spanna sopra (almeno per la versione Lounge)

Concordo con i pannelli porta...piuttosto poveri.

Per il motore invece non c'è proprio storia. Il turbo.....

[dado_1984]

Tra quelle dette preferisco la giulietta, oggettivamente piu bella e accattivante ma cara; la tipo è la quadratura del cerchio, ottimo motore, uguale alla giulietta ma più economica e semplice; anche la focus non mi sembra male ma sicuramente per farla muovere devi tirarla a 6000 rpm ,il che non va molto d'accordo con risparmio. Ho anche io una punto evo ma 69 cv, che dire le marce sono cortissime stile 125 ma per farla muovere un po decentemente bisogna tirarle il collo e a me non piace e i consumi sono di conseguenza. col clk kompressor - non confrontabile visti i 190 cv- per viaggiare normalmente non supero quasi mai i 2500 rpm, anzi in città o extraurbano cambio a 2000 rpm, con riprese adeguate alla marcia tranquilla ma non da nonno....insomma anche li non sfrutto tutta la cavalleria altrimenti il ritiro patente è sempre in agguato; IMHO 120 cv e 200 250 Nm su una media come tipo giulietta sono sufficienti per una marcia briosa

[caido87]

se cerchi prestazioni a bassi e medi regimi vai col turbo, scelta obbligata la Tipo è più spaziosa della Giulietta, l'Astra anche ha un bel motore da 140cv

Ciao,

anche io sono alla ricerca un'auto nuova segmento C a gpl...stesse indecisioni. Per ora ho visto solo la Focus dal vivo ma voglio andare a vedere la tipo...L'astra è bella ma se non sbaglio la nuova versione non è ancora prevista a GPL "nativa".

[Black Sabbath]

 

Aldilà delle prestazioni posso dire che la qualità dei materiali é 3 spanne sopra la fiat.

 

Per quanto riguarda la tipo (che ho provato) l'auto in se é carina ed il 1.4 gpl spinge veramente forte (meglio di un diesel di pari potenza secondo me), ma il contraltare di questa macchina, come detto, é la mediocre qualità dei materiali (i pannelli delle porte "suonano vuoti").

 

ma.... anch'io ho una ford e devo dirti che quando ho visto (e toccato) la Tipo sono rimasto piuttosto impressionato dalla qualità degli interni. In alcune cose (come sedili, cruscotto, verniciatura) è la tipo una spanna sopra (almeno per la versione Lounge)

Concordo con i pannelli porta...piuttosto poveri.

Per il motore invece non c'è proprio storia. Il turbo.....

 

 

vedo in firma che hai un c-max...ora non sapendo a che anno risalga, prova a buttare un occhio sulla focus ultimo modello e vedrai che come qualità degli interni, design e linea la ford è qualche spanna sopra la fiat...peccato per la motorizzazione a gpl che è il suo tallone d'achille in termini di prestazioni. però se si fanno pochi km si può sempre valutare il 1.0 ecoboost 125 cv il quale ha ottimi consumi.

 

la tipo di per se non è male affatto ma avendola vista non credo valga i soldi che costa

[project]

 

 

Aldilà delle prestazioni posso dire che la qualità dei materiali é 3 spanne sopra la fiat.

 

Per quanto riguarda la tipo (che ho provato) l'auto in se é carina ed il 1.4 gpl spinge veramente forte (meglio di un diesel di pari potenza secondo me), ma il contraltare di questa macchina, come detto, é la mediocre qualità dei materiali (i pannelli delle porte "suonano vuoti").

 

ma.... anch'io ho una ford e devo dirti che quando ho visto (e toccato) la Tipo sono rimasto piuttosto impressionato dalla qualità degli interni. In alcune cose (come sedili, cruscotto, verniciatura) è la tipo una spanna sopra (almeno per la versione Lounge)

Concordo con i pannelli porta...piuttosto poveri.

Per il motore invece non c'è proprio storia. Il turbo.....

 

 

vedo in firma che hai un c-max...ora non sapendo a che anno risalga, prova a buttare un occhio sulla focus ultimo modello e vedrai che come qualità degli interni, design e linea la ford è qualche spanna sopra la fiat...peccato per la motorizzazione a gpl che è il suo tallone d'achille in termini di prestazioni. però se si fanno pochi km si può sempre valutare il 1.0 ecoboost 125 cv il quale ha ottimi consumi.

 

la tipo di per se non è male affatto ma avendola vista non credo valga i soldi che costa

 

Esteticamente le ultime ford come interni sono cambiate rispetto alla mia (secondo me in peggio), ma è una questione di gusti.

Qualitativamente sono sicuramente su un buon livello ma non "3 spanne sopra ". Sulla mia poi ho trovato cose davvero degne di una Fiat Tipo (si ma quella del 1990)

Per quanto riguarda il prezzo,di listino ci sono 3 mila euro di vantaggio a favore della Tipo che ha anche cerchi da 17" e motore turbo.

Per il 1.0 benzina direi che per essere conveniente dovrebbe fare quasi 30km/l (visto che costa esattamente come la versione a gpl)

[corry88]

beh con tremila euro in meno e accessori in più direi che prendi la Tipo =D

[Black Sabbath]

ma siete davvero così convinti che una tipo a gpl, in allestimento lounge, con eventualmente qualche cosetta da aggiungere (per esempio navigatore, vetri oscurati, telecamera posteriore), venga 3 mila euro in meno rispetto ad una focus a gpl con allestimento equivalente? optional questi che ho trovato già inclusi sulla mia in fase di ordinazione (allestimento titanium che per la ford è quello intermedio ma per la gpl è quello più alto)

 

fatevi un giro in qualche concessionaria per carità

[caido87]

Ero quasi deciso sulla Focus...ma poi ho controllato la massa rimorchiabile che per la GPL è di soli 700 kg (contro i 1200 di tipo e giulietta) e visto che vorrei installare un gancio di traino per me non va bene.

Sto cercando alternative, ma sul GPL c'è davvero poca scelta! Il Mokka X va fuori budget mentre la meriva ha il solito problema della massa rimorchiabile.

A questo punto rimangono in pista Tipo, Giulietta e, cambiando completamente tipologia di auto, il Dacia Duster (1.6 aspirato ma con 1300kg di massa trainabile)

Un altra cosa, ho notato dalle specifiche tecniche che il 1.6 gpl è dato come velocità massima a 150 km/h. Ora, non è che voglio fare le corse, ma non è un po' poco per un'auto con un 1.6 (anche se aspirato)?

[thegabry]

La tipo è molto bella e ha un gran motore ,la turbo, occhio però bisogna saperla usare , è quasi uguale alla Cruzer, chissà perché

La prenderei senza gpl e gli farei montare un vialle lpi .