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Taratura GPL lovato e-go su grande punto t-jet sport 120cv


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Buonasera

Sono un privato chiedo aiuto ho portato la macchina diverse volte dal mio installatore senza nessun esito.

Fatto istallare impianto GPL lovato e-go, consegna auto spia motore accesa con errore P0171 p0172,così mi sono recato da lui di nuovo fa l'autotaratura, esce scritto ugelli troppo grandi li cambia li mette più piccoli tutto ok rifà la mappa e toglie -20 e mi dice di provare così.

Incomincia il calvario al minimo dopo qualche minuto la macchina borbotta,se piggio l'acceleratore strattona però in compenso la spia non si è accesa. Riporto la macchina da lui e chiama il tecnico lovato, fanno la prova su strada, il verdetto ( sostituzione ugelli + grandi e rifatta mappatura su strada, mi dice di provare la macchina così.

Allora la macchina al minimo sempre dopo un minuto borbotta se piggio l'acceleratore strattona.

Ho acquistato un cavo diagnosi ho rifatto l'autotaratura e mi da ugelli troppo grandi la calibratura non è ottimalte cambiare gli ugelli (t.gas5,28ms) questo è il verdetto, per il minimo secondo me può essere che che anno collegato il cavo giri motori nel primario candele anziché sensore giri, questo è il verdetto chiedo aiuto Grazie.

Cordiali saluti

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Buonasera

Sono un privato chiedo aiuto ho portato la macchina diverse volte dal mio installatore senza nessun esito.

Fatto istallare impianto GPL lovato e-go, consegna auto spia motore accesa con errore P0171 p0172,così mi sono recato da lui di nuovo fa l'autotaratura, esce scritto ugelli troppo grandi li cambia li mette più piccoli tutto ok rifà la mappa e toglie -20 e mi dice di provare così.

Incomincia il calvario al minimo dopo qualche minuto la macchina borbotta,se piggio l'acceleratore strattona però in compenso la spia non si è accesa. Riporto la macchina da lui e chiama il tecnico lovato, fanno la prova su strada, il verdetto ( sostituzione ugelli + grandi e rifatta mappatura su strada, mi dice di provare la macchina così.

Allora la macchina al minimo sempre dopo un minuto borbotta se piggio l'acceleratore strattona.

Ho acquistato un cavo diagnosi ho rifatto l'autotaratura e mi da ugelli troppo grandi la calibratura non è ottimalte cambiare gli ugelli (t.gas5,28ms) questo è il verdetto, per il minimo secondo me può essere che che anno collegato il cavo giri motori nel primario candele anziché sensore giri, questo è il verdetto chiedo aiuto Grazie.

Cordiali saluti

Ciao , la centralina lovato e-go o ( AEB MP32) non ha il filo dedicato ai giri motore, ed è la più economica delle centraline, sugli ugelli è impressa una lettera dovresti dire qual'è,e che tipo di iniettori monti se quelli tondi o quelli quadrati,poi vediamo....
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Buonasera

Sono un privato chiedo aiuto ho portato la macchina diverse volte dal mio installatore senza nessun esito.

Fatto istallare impianto GPL lovato e-go, consegna auto spia motore accesa con errore P0171 p0172,così mi sono recato da lui di nuovo fa l'autotaratura, esce scritto ugelli troppo grandi li cambia li mette più piccoli tutto ok rifà la mappa e toglie -20 e mi dice di provare così.

Incomincia il calvario al minimo dopo qualche minuto la macchina borbotta,se piggio l'acceleratore strattona però in compenso la spia non si è accesa. Riporto la macchina da lui e chiama il tecnico lovato, fanno la prova su strada, il verdetto ( sostituzione ugelli + grandi e rifatta mappatura su strada, mi dice di provare la macchina così.

Allora la macchina al minimo sempre dopo un minuto borbotta se piggio l'acceleratore strattona.

Ho acquistato un cavo diagnosi ho rifatto l'autotaratura e mi da ugelli troppo grandi la calibratura non è ottimalte cambiare gli ugelli (t.gas5,28ms) questo è il verdetto, per il minimo secondo me può essere che che anno collegato il cavo giri motori nel primario candele anziché sensore giri, questo è il verdetto chiedo aiuto Grazie.

Cordiali saluti

Ciao , la centralina lovato e-go o ( AEB MP32) non ha il filo dedicato ai giri motore, ed è la più economica delle centraline, sugli ugelli è impressa una lettera dovresti dire qual'è,e che tipo di iniettori monti se quelli tondi o quelli quadrati,poi vediamo....
Sono quelli quadrati con rail a due
Postato

Ciao la cosa più logica da fare è mettere gli ugelli più piccoli, e poi l'autotaratura , quando il tuo gasista ha cambiato gli ugelli e ha  ABBASSATO di 20 punti la mappa ( cosa che non mi pare sia molto sensato).

Dopo aver cambiato gli ugelli fai l'autotaratura e non toccare la mappa, se non tiene bene il minimo o fai il rientro a benzina sotto i 1000 giri o modifichi la prima riga della mappa verticale prima di cinque punti in alto poi di cinque punti in basso e vedi come reagisce, non toccare gli altri valori.

fai una foto dei valori della mappa e postala, ricorda però che la punto ,almeno alcune hanno un problema di centralina benzina che deve essere resettata e devi cancellare gli errori......

Postato

Devi attivare l'editor completo ,e salvare la foto in bassa risoluzione max 300KB ,poi fai allega file ......

Ok grazie

Allego foto mappa che a fatto l'installatore e il tecnico lovato.post-761397-0-40820900-1488553906_thumb.jpg

Postato

Questa è l'autotaratura che o fatto ieri sera...

Comunque vado dal mio installatore e dico che la macchina ancora non va oggi a lampeggiato avaria motore in fase di accelerazione,sicuramente la centralina a rilevato l'errore lo lascio stare.

Grazie sempre

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