fefe78 Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Ciao a tutti, Mi trovo davanti ad un bivio: a parità di prezzo (1800 euro entrambi gli impianti) devo scegliere tra due installatori, uno installa stargas e l'altro BRC entrambi sequenziali. Entrambi sembrano molto competenti, forse a vantaggio di quello stargas che siccome mi ha dato un tempo di prenotazione di 3 mesi forse la cosa mi fa credere che la gente si fidi. Lo svantaggio dello stargas, leggendo qua e là sul forum sembrano però sti benedetti iniettori Matrix, che in relatà non ho ancora capito se sono veramente un problema o no. Mi sapete dare qualche consiglio per far pendere l'ago della bilancia? Grazie a tutti. Quote
lynx_deb Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 i due installatori come ti sembrano? hai visto lavori fatti da entrambi? magari proprio in officina.. almeno capisci come lavorano.. entrambi gli impianti sono Ottimi, adesso devi vedere com'è l'installatore ciao! Quote
fefe78 Postato 17 Novembre 2005 Author Report Postato 17 Novembre 2005 i due installatori come ti sembrano? hai visto lavori fatti da entrambi? magari proprio in officina.. almeno capisci come lavorano.. entrambi gli impianti sono Ottimi, adesso devi vedere com'è l'installatore ciao! Dura da sapere... per me che sono nuovo se mi fai vedere un impianto ben fatto e uno mal fatto ne so come prima... La cosa che mi ha fatto ben pensare in un installatore (quello stargas) è che pur essendo "marchiato" Lovato mi ha chiaramente detto che dei Lovato sequenziali non si fida e quindi non li monta... preferisce Stargas e AG che ne ha già montati e non hano dato problemi. Quote
Rocciamax Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Dura da sapere... per me che sono nuovo se mi fai vedere un impianto ben fatto e uno mal fatto ne so come prima... La cosa che mi ha fatto ben pensare in un installatore (quello stargas) è che pur essendo "marchiato" Lovato mi ha chiaramente detto che dei Lovato sequenziali non si fida e quindi non li monta... preferisce Stargas e AG che ne ha già montati e non hano dato problemi. Mettiamo insieme qualche consiglio per valutare l'installatore... Io dico: - L'officina com'e'? Ben tenuta? - C'e' da aspettare o ha sempre spazio? Un buon installatore spesso e' affollato - Ci sono auto di pregio o problematiche in attesa di gasaggio? Un installatore non troppo competente potrebbe non voler installare un impianto su una macchina rognosa - Spiega tutto con calma o usa paroloni incomprensibili? - Ha fatto un preventivo scritto e dettagliato? Almeno ha scarabocchiato qualcosa su un pezzo di carta? O ha fatto solo un preventivo spannometrico, a voce? Per quanto riguarda l'impianto... dal punto di vista meccanico IMHO sono pochi quelli che lavorano male... montare la bombola, fare delle buone connessioni... controllare solo che il rail abbia le uscite orientate verso il basso e i tubi siano corti, per il resto la maggior parte dei problemi sorge quando entra in scena il computer per calibrare... e quello a occhio non si puo' vedere Boh.... altre proposte? Quote
fefe78 Postato 17 Novembre 2005 Author Report Postato 17 Novembre 2005 Dura da sapere... per me che sono nuovo se mi fai vedere un impianto ben fatto e uno mal fatto ne so come prima... La cosa che mi ha fatto ben pensare in un installatore (quello stargas) è che pur essendo "marchiato" Lovato mi ha chiaramente detto che dei Lovato sequenziali non si fida e quindi non li monta... preferisce Stargas e AG che ne ha già montati e non hano dato problemi. Mettiamo insieme qualche consiglio per valutare l'installatore... Io dico: - L'officina com'e'? Ben tenuta? - C'e' da aspettare o ha sempre spazio? Un buon installatore spesso e' affollato - Ci sono auto di pregio o problematiche in attesa di gasaggio? Un installatore non troppo competente potrebbe non voler installare un impianto su una macchina rognosa - Spiega tutto con calma o usa paroloni incomprensibili? - Ha fatto un preventivo scritto e dettagliato? Almeno ha scarabocchiato qualcosa su un pezzo di carta? O ha fatto solo un preventivo spannometrico, a voce? Per quanto riguarda l'impianto... dal punto di vista meccanico IMHO sono pochi quelli che lavorano male... montare la bombola, fare delle buone connessioni... controllare solo che il rail abbia le uscite orientate verso il basso e i tubi siano corti, per il resto la maggior parte dei problemi sorge quando entra in scena il computer per calibrare... e quello a occhio non si puo' vedere Boh.... altre proposte? Diciamo che - L'officina è piccolina ma ben tenuta - Piena di macchine... sono arrivato che consegnava una 206 CC... affollato è dire poco visto che me lo può installare a fine gennaio... - Spiegato tutto con calma... - Preventivo però a voce... Stasera ripasso e gli faccio fare le cose per bene... Grazie per i consigli... sono sempre più orientato per lo stargas... anche perchè dopo tutto è molto vicino a me.. l'altro sarebbe a 25 Km di distanza.. che non è molto.. ma quando hai problemi diventano una enormità... Quote
Carnielito Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Chiedigli del software di mappatura, non ci sono confronti fra il BRC e lo Star Gas, il BRC ti da modo di mappare persino i ritardi in accellerazione e gli smagrimenti nei tempi transitori. Il programma Polaris ha solo una automappatura ed una mappa di carburazione neanche tanto precisa. Io non installo BRC, ma per il passato ho provato lo star gas, (è stato il primo sequenziale ad uscire in commercio (fra gli italiani, visto che AG era già fuori da un pezzo)) e se il software è rimasto sempre lo stesso di qualche anno fa, è davvero molto scarso. Se devo dare un giudizio agli impianti 8 al BRC e 6 allo star gas, poi come si è detto sopra, molto dipende dall'installatore, ma se quello BRC è un'officina autorizzata allora io non avrei dubbi. Ciao Luca Quote
vittorio.curri Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Se l'installatore BRC e' quello di Bairo, ti posso dare le mie impressioni su come ha lavorato sulla mia Octavia Sw 1.8T 4x4. Fammi sapere. Vittorio Quote
fefe78 Postato 17 Novembre 2005 Author Report Postato 17 Novembre 2005 Se l'installatore BRC e' quello di Bairo, ti posso dare le mie impressioni su come ha lavorato sulla mia Octavia Sw 1.8T 4x4. Fammi sapere. Vittorio Trattasi proprio di lui. Grazie per qualsiasi info. Ciao Quote
GasGas Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 preferisce Stargas e AG che ne ha già montati e non hano dato problemi. Non ti monta l'AG? Quote
vittorio.curri Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Ritengo che l'installatore BRC di Bairo sia competente dal punto di vista meccanico. A me ha fatto un buon lavoro installando un BRC sequent(prossimamente vedo di mostrare le foto). Di SW non ci capisce, percio' si appoggia ai tecnici turingas (oggi ne ho incontrato uno, molto disponibile). La mia macchina e' andata bene sin da subito. La mappatura della centralina e' stata fatta in maniera dedicata e devo dire che ad oggi (+ di 2000 km percorsi a gas) non si rilevano problemi. Forse la macchina e' leggermente piu' lenta in ripresa, ma proprio poco. I 150 CV continuano a sentirsi e la velocita' max non mi pare diminuita (a dire la verita'; sia a benza che a gas non l'ho mai tirata oltre i 210). Ho avuto solo (?!) un problema di perdita dovuta alla chiusura allentata di un manicotto. L'installatore e' sempre stato disponibile. In passato dice di aver gasato una CLK kopressor ed una Audi S4. Insieme alla mia aveva in officina una octavia 1.6 e una kia rio. Oggi stava lavorando su una lancia z. Ciao, Vittorio Quote
Birbante Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 A questo punto fatemi capire una cosa se uno ha l'officina lucida e ben tenuta è bravo?...spero che stiate scherzando credete ancora a queste favole? bhe io conosco uno che un officina sgradevole alla vista, pero' è un installatore con i fiocchi, li si vedono bmw. mercedes e l'altro ieri ci stava una Jaguar che stava montando un impainto secondo me le officine ben tenute, linde e stralucide servono solo a far pagare di piu' Quote
steu851 Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 se uno ha l'officina lucida e ben tenuta è bravo?...spero che stiate scherzando credete ancora a queste favole? in effetti in un officina pulita ed ordinata il lavoro viene meglio, però il talento dell'artista conta di più Il mio installatore e da paura, nel senso che se guardi in officina scappi.... però ha fatto un ottimo lavoro Quote
Enzo1 Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 Ciao a tutti, Mi trovo davanti ad un bivio: a parità di prezzo (1800 euro entrambi gli impianti) devo scegliere tra due installatori, uno installa stargas e l'altro BRC entrambi sequenziali. Entrambi sembrano molto competenti, forse a vantaggio di quello stargas che siccome mi ha dato un tempo di prenotazione di 3 mesi forse la cosa mi fa credere che la gente si fidi. Lo svantaggio dello stargas, leggendo qua e là sul forum sembrano però sti benedetti iniettori Matrix, che in relatà non ho ancora capito se sono veramente un problema o no. Mi sapete dare qualche consiglio per far pendere l'ago della bilancia? Grazie a tutti. Quanto ci vuoi pensare?? Tranquillo vai pure per il Polaris! I Matrix sono un vantaggio: sono i più silenziosi, i più protetti dall'esterno, i più veloci. Ciao. Enzo Quote
Enzo1 Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 [Carnielito] Chiedigli del software di mappatura, non ci sono confronti fra il BRC e lo Star Gas, il BRC ti da modo di mappare persino i ritardi in accellerazione e gli smagrimenti nei tempi transitori. Il programma Polaris ha solo una automappatura ed una mappa di carburazione neanche tanto precisa. Io non installo BRC, ma per il passato ho provato lo star gas, (è stato il primo sequenziale ad uscire in commercio (fra gli italiani, visto che AG era già fuori da un pezzo)) e se il software è rimasto sempre lo stesso di qualche anno fa, è davvero molto scarso. Se devo dare un giudizio agli impianti 8 al BRC e 6 allo star gas, poi come si è detto sopra, molto dipende dall'installatore, ma se quello BRC è un'officina autorizzata allora io non avrei dubbi. Ciao Luca [Fine] Non ci sono confronti?? L'ultimo aggiornamento del Polaris per tua informazione risale al 2005 (penso Settembre). Inoltre a giudicare dall'aspetto grafico di quello Brc credo che sia un pò vecchiotto! Comunque non è vero che il software è poco preciso da me il valore lambda sta identico a benzina. Ciao Quote
Enzo1 Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 AAhhh, anche le prestazioni sono identiche. Quote
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