gingol Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Ciao a tutti come va? Ieri ho cambiato la cinghia di distribuzione con il relativo cuscinetto tenditore e la cinghia dell'alternatore. Al ritiro della macchina la stessa presentava un evidente difetto, inesistente pima. Appena accesa si spegneva subito questo almeno per dieci volte. Dopo vari tentativi mi dice che farà fare lui una diagnosi. Era presente anche il cognato meccanico pure lui che mi ha detto che probabilemente era una fesseria. Gliela rilascio e oggi appena telefono mi dice che posso ritirarla che è tutto a posto. Che cosa c'era domando io? La cinghia un po allentata mi risponde deduco allora io che non era fasata come doveva e presentava tutte quelle anomalie. Ho appena fatto un giro e sembra che funzioni come sempre. Ora vi chiedo ma devo farla ritarare nuovamente a benzina e a gas o non è necessario. La mia è quella famosa bravo 1600 16 valvole del 98, Grazie a chiunque volesse rispondermi. Quote
steu851 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Ora vi chiedo ma devo farla ritarare nuovamente a benzina e a gas o non è necessario. La mia è quella famosa bravo 1600 16 valvole del 98, Evidentemete ha fatto una cappellata e poi ha rimediato. La fasatura della distribuzione non varia cambiando carburante Quote
Rocciamax Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Ciao a tutti come va? Ieri ho cambiato la cinghia di distribuzione con il relativo cuscinetto tenditore e la cinghia dell'alternatore [.....] Ora vi chiedo ma devo farla ritarare nuovamente a benzina e a gas o non è necessario. Tranquillo, l'ha solo fasata male la prima volta (tipicamente col segno a pennarello invece dell'apposito strumento), se l'ha rifasata come iddio comanda tutto a posto. cia' Max Quote
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