kitry Postato 15 Novembre 2005 Report Postato 15 Novembre 2005 Ciao a tutti, vi pongo il mio problema. A settembre ho montato sulla mia peugeot 206 un impianto gpl ad iniezione sequenziale. Nonostante io andassi a gas avevo notato che il livello della benzina scendeva ugualmente, e sia qui sul forum che dall'installatore mi è stato detto che è un problema risolvibile spegnendo e riaccendendo quando mi compare la riserva, in quanto la lancetta è guidata da un congegno elettronico che "calcola" quanto avrei consumato in benzina. Beh oggi mi si è accesa la riserva, io mi sono fermata, ho spento e riacceso ma....nulla, continua a segnarmi riserva, e vi assicuro che ho quasi mezzo serbatoio! Che posso fare? Grazie a tutti! Quote
Rocciamax Postato 15 Novembre 2005 Report Postato 15 Novembre 2005 Ciao a tutti, vi pongo il mio problema. A settembre ho montato sulla mia peugeot 206 un impianto gpl ad iniezione sequenziale. Nonostante io andassi a gas avevo notato che il livello della benzina scendeva ugualmente, e sia qui sul forum che dall'installatore mi è stato detto che è un problema risolvibile spegnendo e riaccendendo quando mi compare la riserva, in quanto la lancetta è guidata da un congegno elettronico che "calcola" quanto avrei consumato in benzina. Beh oggi mi si è accesa la riserva, io mi sono fermata, ho spento e riacceso ma....nulla, continua a segnarmi riserva, e vi assicuro che ho quasi mezzo serbatoio! Che posso fare? Grazie a tutti! Heh! Heh! Heh! Il demonio Multiplex ha colpito ancora! Effettivamente e' cosi', la centralina calcola il consumo sulla base dei tempi di iniezione a benzina.. vaglielo a spiegare che gli iniettori sono isolati dalla centralina del gpl! La lancetta si resetta solo quando rabbocchi, allora per magia segnera' il livello giusto... Puoi fare due cose: a) strafregartene della lancetta e lasciare che se ne vada a zero. Ricorda pero' che un po' di benzina ti serve sempre per mettere in moto, e ogni tanto devi rabboccare... fai installare un rele' apposta. La lancetta continuera' a scendere, ma si resettera' a ogni messa in moto anziche' solo quando rabbocchi. Costo sui 70 euro circa installato. Vash stava cercando di capirci qualcosa per installarsi da solo il rele' bypassando l'installatore, ma non ho piu' avuto notizie in merito... VAAAASH! cia' Max Quote
fucimin Postato 15 Novembre 2005 Report Postato 15 Novembre 2005 La lancetta si resetta solo quando rabbocchi, allora per magia segnera' il livello giusto... Puoi fare due cose: a) strafregartene della lancetta e lasciare che se ne vada a zero. Ricorda pero' che un po' di benzina ti serve sempre per mettere in moto, e ogni tanto devi rabboccare... fai installare un rele' apposta. La lancetta continuera' a scendere, ma si resettera' a ogni messa in moto anziche' solo quando rabbocchi. Costo sui 70 euro circa installato. Vash stava cercando di capirci qualcosa per installarsi da solo il rele' bypassando l'installatore, ma non ho piu' avuto notizie in merito... VAAAASH! cia' Max Adesso ho capito perché cadono gli aerei... Che sia colpa di Vash? Quote
kitry Postato 15 Novembre 2005 Author Report Postato 15 Novembre 2005 L'idea infatti era esattamente quella, se la fisica non è un'opinione se ho benzina avanti ci vado anche se l'indicatore mi dice di no, sono pure io per il fregarmene e andare avanti...ma se decido di andare a benzina come faccio a sapere quanta ne ho effettivamente? Che poi oggi ho anche rabboccato (5 euro però per la verità, quindi 3 litri di benza) e la spia della riserva è rimasta accesa...mentre ricordo che il mese scorso dopo aver spento e riacceso il livello della benza era risalito, perchè ora no? Quote
Rocciamax Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 L'idea infatti era esattamente quella, se la fisica non è un'opinione se ho benzina avanti ci vado anche se l'indicatore mi dice di no, sono pure io per il fregarmene e andare avanti...ma se decido di andare a benzina come faccio a sapere quanta ne ho effettivamente? Che poi oggi ho anche rabboccato (5 euro però per la verità, quindi 3 litri di benza) e la spia della riserva è rimasta accesa...mentre ricordo che il mese scorso dopo aver spento e riacceso il livello della benza era risalito, perchè ora no? Non si e' mai capito come ragiona quello stramaledetto sensore. Se rabbocchi di troppo poco non se ne accorge e continua a segnarti riserva. Io sono arivato a odiarlo. Poi un giorno (ero gasato da poco) ho scoperto di essere a secco di benzina e non potevo mettere in moto, inverno con 5 gradi.... e io li' come un pirla a scaldare il riduttore con un fon prima di mettere in moto direttamente a gas... tiravo giu' grandinate di santi... solo quella serata penso di essermi aggiudicato altri 500 anni di purgatorio. Il giorno dopo sono andato a farmi installare 'sto benedetto rele'. cia' Max Quote
vash206 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Vash stava cercando di capirci qualcosa per installarsi da solo il rele' bypassando l'installatore, ma non ho piu' avuto notizie in merito... VAAAASH! bah... alla fine ho lasciato perdere e mi sono fatto installare il relè dall'installatore. 50 eurozzi però, zio lédar.... per la cronaca: la lancetta continua a scendere, ma ogni volta che si spegne e poi riaccende l'auto, la lancetta torna al suo posto. più che un problema, comunque, è un fastidio. alla fine mi ero abituato ad usare il contakm parziale e a fare 5 euro di benza ogni 1 o 2 mesi in modo da restare circa a metà serbatoio. voglio dire che sono 50 euro che ci si può risparmiare tranquillamente. Quote
Joe Bar Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Io sulla mia Scenic ho un problema simile. Io continuo a camminare e quando il computer di bordo ha deciso che la benzina è termina ricaloca quanta benzina c'è nel serbatotio e tutto ritorno corretto, così fino alla volta successiva che secondo il computer decide che la benzina sta finendo Ciao a tutti, vi pongo il mio problema. A settembre ho montato sulla mia peugeot 206 un impianto gpl ad iniezione sequenziale. Nonostante io andassi a gas avevo notato che il livello della benzina scendeva ugualmente, e sia qui sul forum che dall'installatore mi è stato detto che è un problema risolvibile spegnendo e riaccendendo quando mi compare la riserva, in quanto la lancetta è guidata da un congegno elettronico che "calcola" quanto avrei consumato in benzina. Beh oggi mi si è accesa la riserva, io mi sono fermata, ho spento e riacceso ma....nulla, continua a segnarmi riserva, e vi assicuro che ho quasi mezzo serbatoio! Che posso fare? Grazie a tutti! Quote
Guest anarti Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Anche con la megane c’è questo problema; l’auto pensa di andare a benza e la lancetta si abbassa fino ad arrivare in riserva. Poi quando riaccendo ritorna però al livello benza giusto. Ciao Angelo Quote
madj65 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Anche con la megane c’è questo problema; l’auto pensa di andare a benza e la lancetta si abbassa fino ad arrivare in riserva. Poi quando riaccendo ritorna però al livello benza giusto. Ciao Angelo Sulle Renault Scenic fino al 2002, il computer di bordo calcola, e fa' accendere la spia della riserva in base a quanta benzina legge al momento della messa in moto, e la lancetta fà sempre il suo dovere, se si accende la spia in marcia è perchè si è andati oltre il km previsto a benzina, e alla successiva ripartenza torna tutto a posto... su quelle dopo 2002 la gestione è completamente elettronica e quindi la lancetta scende inesorabilmente in base ai calcoli del computer di bordo,e allora necessita del relè se non si vuole uscire fuori di testa, credo valga anche per le megane e le 206. La prossima volta che mi capita la fotografo e la posto ... 1/2 serbatoio e la spia della riserva accesa Ciaooo Quote
Guest anarti Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Forse la mia megane del 2005 non ha questo problema perché uscita già a GPL dalla concessionaria con il relè. Ciao Angelo Quote
steve73 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 io ho lo stesso problema sulla mia Alfa GT. Io posso anche fregarmene della lancetta che scende, ma cosa succede se questa va a zero assolto? La mia paura è che la macchina si fermi x salvaguardare la pompa, anche se la benzina è effettivamente presente nel serbatoio. Secondo voi è possibile? Io questo maledetto problema non riesco a risolverlo perchè chi produce quei maledetti 'emulatori' non li fa x l'Alfa.... Quote
Carlo Roma Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Forse la mia megane del 2005 non ha questo problema perché uscita già a GPL dalla concessionaria con il relè. Ciao Angelo Quanto hai speso in più? Io ho preso una Megane GT 16 e la vorrei gasare. Ho trovato un installatore (mi sembra buono) ma perderei la garanzia. Se invece faccio montare l'impianto direttamente dalla Renault dovrei evitare questo problema. Grazie Quote
Rocciamax Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 io ho lo stesso problema sulla mia Alfa GT. Io posso anche fregarmene della lancetta che scende, ma cosa succede se questa va a zero assolto? La mia paura è che la macchina si fermi x salvaguardare la pompa, anche se la benzina è effettivamente presente nel serbatoio. Secondo voi è possibile? Mi sembra una premura inutile... se vai a secco il motore si ferma molto prima che la pompa si danneggi... Prova, al massimo rimani a piotti cia' Max Quote
steve73 Postato 16 Novembre 2005 Report Postato 16 Novembre 2005 Mi sembra una premura inutile... se vai a secco il motore si ferma molto prima che la pompa si danneggi... Prova, al massimo rimani a piotti cia' Max anche a me, però all'alfa dicono di non provare perchè si ferma....mah. Domani devo andare a Milano e provo...se rimango fermo provo a staccare la batteria sperando che si resetti tutto, ma se non provo non lo scoprirò mai. Quote
Rocciamax Postato 17 Novembre 2005 Report Postato 17 Novembre 2005 anche a me, però all'alfa dicono di non provare perchè si ferma....mah. Domani devo andare a Milano e provo...se rimango fermo provo a staccare la batteria sperando che si resetti tutto, ma se non provo non lo scoprirò mai. Sono le classiche situazioni limite nelle quali neanche loro hanno la piu' pallida idea di cosa succedera', quindi tendono a coprirsi le chiappe il piu' possibile... se dicono "si spegne" e non e' vero, il cliente non protesta... se invece dicono "non si spegne" e il cliente rimane a piedi... cia' Max Quote
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