sarrusant Postato 24 Gennaio 2017 Report Postato 24 Gennaio 2017 ciao a tutti, possiedo un alfa 147 1.6 con impianto tartarini circa 4 mesi fa sostituisco il polmone con uno lovato perché l auto passava a benzina appena acceleravo. L auto andava bene, un mese fa mi accorgo di avere una perdita di liquido e dp un po al passaggio a gpl dava degli strattoni. Sistemo la perdita ma il problema persisteva, a questo punto collego il tester faccio diagnosi e mi diceva mancata accensione dei cilindri 1 e 3 controllo e c' era un tubo bucato. Ero convinto che il problema fosse lui rimappo la centralina ma niente l ' auto al passaggio andava a due, tre e poi si stabilizzava. Effettivamente avevo due iniettori che a freddo erano impuntati infatti con accensione a caldo non si presentava. Cambio pure gli iniettori e adesso al passaggio e come se non arriva gpl se tengo premuto l acceleratore dopo 5 - 7 secondi prende gas e poi si sistema andando bene. A caldo passa perfetta. Ho controllato perdite ma nulla. Cosa potrebbe essere? forse qualche elettrovola? grazie Quote
sarrusant Postato 4 Aprile 2017 Author Report Postato 4 Aprile 2017 ciao a tutti, possiedo un alfa 147 1.6 con impianto tartarini circa 4 mesi fa sostituisco il polmone con uno lovato perché l auto passava a benzina appena acceleravo. L auto andava bene, un mese fa mi accorgo di avere una perdita di liquido e dp un po al passaggio a gpl dava degli strattoni. Sistemo la perdita ma il problema persisteva, a questo punto collego il tester faccio diagnosi e mi diceva mancata accensione dei cilindri 1 e 3 controllo e c' era un tubo bucato. Ero convinto che il problema fosse lui rimappo la centralina ma niente l ' auto al passaggio andava a due, tre e poi si stabilizzava. Effettivamente avevo due iniettori che a freddo erano impuntati infatti con accensione a caldo non si presentava. Cambio pure gli iniettori e adesso al passaggio e come se non arriva gpl se tengo premuto l acceleratore dopo 5 - 7 secondi prende gas e poi si sistema andando bene. A caldo passa perfetta. Ho controllato perdite ma nulla. Cosa potrebbe essere? forse qualche elettrovola? grazie Al fine di poter aiutare chi puo' avere il mio stesso problema, dopo varie tentativi ho spruzzato del pulisci contatti nei contatti della centralina e l'auto e' quasi perfetta, la causa di cio' quindi e' riconducibile alla centralina. Quote
sgherro Postato 4 Aprile 2017 Report Postato 4 Aprile 2017 piu che alla centralina è dovuto all.ossidazione dei contatti... magari se hai ricchezza cerca una posizione meno esposta all.umidita Quote
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