AUDI A3 - quale impianto?

[cpteo]

Buongiorno a tutti,

 

ho acquistato di recente un audi a3 del 2001 1800 125CV con 35.000 km, a benzina, con lo scopo di metterla a gas in breve tempo.

 

Ora la macchina ce l'ho quasi da un mesetto e devo dire che è un vero gioiello e tenuta con tanta tanta cura, unico neo peraltro previsto è il consumo.

 

Perciò ho cominciato a documentarmi sugli impianti a gas un pò leggendo forum come questo e un pò parlando con gli installatori. Inizialmente ero orientantato su un impianto ICOM JTG consigliato da un installatore che lo monta dice da 7 mesi con molti meno problemi dei classici a iniezione gassosa, e che i suoi clienti non li vede piu' dopo l'installazione.

 

Leggendo questo forum ho notato però che molti hanno dei problemini sui loro JTG, perciò ho cominciato a riprendere in considerazione la possibilità di installare un impianto BRC che è anche piu' economico (- 250 €)

 

La domanda però mi è sorta spontanea: perchè se il JTG crea piu' problemi degli altri impianti, l'installatore dice che è piu' semplice da installare e che crea meno problemi?

 

O questo installatore è un fenomeno con il JTG, o ha qualche problema con il sofware (come molti meccanici) con gli altri impianti che richiedono la rimappatura tramite un'ulteriore centralina.

 

Voi cosa ne pensate, e soprattutto, che impianto mi consigliate???

[steu851]

 

O questo installatore è un fenomeno con il JTG, o ha qualche problema con il sofware (come molti meccanici) con gli altri impianti che richiedono la rimappatura tramite un'ulteriore centralina.

 

 

 

buona la seconda. E comunque un JTG non devo costare molto più di Un BRC Sequent

Un consiglio, inserisci la città di provenienza nei tuoi dati (opzioni profilo), non perdi nulla in privacy e fai capire a chi parti di che zona sei

[ugigi]

problemi col jtg........se l'installa è competente non ne avrai

 

consumi = al benzina, a freddo, in velocità, in salita, nel traffico nessun problema

 

va tutto ok, tranne il fatto che in 1000 km è passato a benza 5 volte, porblema risolvibile che al controllo dei 1500 km farò presente

[steu851]

va tutto ok, tranne il fatto che in 1000 km è passato a benza 5 volte, porblema risolvibile che al controllo dei 1500 km farò presente

 

E quanto ci metti a fare sti 1500 km?

[ugigi]

CARO che te devo di, dal 20/10 tra feste ricorrenze e influenza ..........

[steu851]

CARO che te devo di, dal 20/10 tra feste ricorrenze e influenza ..........

 

Si vede che non abiti in un postaccio come questo, io al lavoro ci vado coi mezzi pubblici, i km li faccio tutti per scappare da questo inferno ed andare a respirare un po' d'aria (quasi) pura

[cpteo]

 

O questo installatore è un fenomeno con il JTG, o ha qualche problema con il sofware (come molti meccanici) con gli altri impianti che richiedono la rimappatura tramite un'ulteriore centralina.

 

 

 

buona la seconda. E comunque un JTG non devo costare molto più di Un BRC Sequent

Un consiglio, inserisci la città di provenienza nei tuoi dati (opzioni profilo), non perdi nulla in privacy e fai capire a chi parti di che zona sei

 

Ok grazie del consiglio, provenienza aggiunta,

 

Per quanto riguarda i costi BRC sequent 1650 €, JTG 1800 € prezzi senza collaudo per il quale viene richiesto 80-100 €. Il fatto è che chi mi esegue l'installazione del JTG fa quasi esclusivamente installazioni di Impianti GPL, per cui gode di un maggiore credito da parte mia.

[punto sporting]

A bergamo su una a3 1.8 del 1999 per un Brc sequent 1800 euro tutto compreso:collaudo e pieno.