Giovedì vado ad installare

[hammer72]

Salve, giovedì prossimo porto la macchina ad instalare un impianto jtg, l'installatore mi sembra preparato e competente, ho avuto delle dritte da amici del forum. La scelta è andata a questo installatore perchè ha parecchia esperienza su Alfa e ha già fatto macchine con il mio stesso motore e stesso cambio.

Una cosa mi rimarrebbe da chiarire, la macchina l'ho resa sola da un mese e mi accorgo adesso con i primi freddi che la temperatura acqua non sale, rimane sempre attorno ai 60-70 gradi, questo quando viaggio in tangenziale o autostrada oppure scendendo dalla montagna. In città invece la temp. si porta ad un valore più consono attorno ai 90 gradi. Ho chiesto prima all'assistenza Alfa e dicono che bisogna cambirare il termostato dell'acqua. La mia domanda è .... è assolutamente necessario cambiare termostato ???? Anche in considerazione del fatto che i consumi potrebbero risentirne e forse anche il catalizzatore, mi sapreste consigliare sul da farsi.

 

Grazie

Dalla prox settimana vi farò sapere come comincia ad andare l'imianto.

[Enzo1]

Inbocca al lupo e w Alfa

[bdrt]

ciao hammer sei poi andato dal mio installa?la mia temperatura in autostrada adesso con circa 7 gradi esterni si attesta a70gradi in citta arriva anche ai novanta .comunque fai cosi quando vai dall'installa soprattutto se e il mio digli di collegare il tester alla presa diagnosi e da li vedi la temp rilevata dalla centralina ,magari hai lo strumento sul cruscotto malfunzionante il mio legge 2 qradi circa in piu a 90 segna 92 l' iniettore benzina della 156 2.5 v6 euro 3 142 kw ha una portata di 98 ml i calibratori miei sono 113 e digli di quel kaiser di cablaggio(diglielo con il sorriso ovviamente , con me ha gia fatto ammenda )

[ugigi]

fai la diagnosi per maggior sicurezza

 

potrebbe essere la volvola termostatica che rimane sempre aperta

[hammer72]

ciao hammer sei poi andato dal mio installa?la mia temperatura in autostrada adesso con circa 7 gradi esterni si attesta a70gradi in citta arriva anche ai novanta .comunque fai cosi quando vai dall'installa soprattutto se e il mio digli di collegare il tester alla presa diagnosi e da li vedi la temp rilevata dalla centralina ,magari hai lo strumento sul cruscotto malfunzionante il mio legge 2 qradi circa in piu a 90 segna 92 l' iniettore benzina della 156 2.5 v6 euro 3 142 kw ha una portata di 98 ml i calibratori miei sono 113 e digli di quel kaiser di cablaggio(diglielo con il sorriso ovviamente , con me ha gia fatto ammenda )

 

 

Ciao bdrt, ho sentito il tuo amico installa e poi ne ho sentiti altri due. Però ho deciso di andare da un'altro sempre suggerito da uno del forum e anche dal distributore icom Lombardia, il quale mi ha parlato bene anche del tuo ovviamente. La scelta è dovuta come ho spiegato prima al fatto che questo ha già fatto una o due Alfa con stesso motore e stesso cambio e quindi ho preferito dare credito alla sua esperienza. Ho anche parlato con il tuo come detto ma non è stato li a spiegarmi molto mi ha liquidato in fretta, forse non aveva tempo non so .... ma è stato in quel momento piuttosto evasivo e sbrigativo. Poi ripeto ho preferito affidarmi all'esperienza su motore e cambio.

Piuttosto dimmi è normale che le temperature siano così basse sull'Alfa ??? E' vero che fuori comincia a fare freddino ma mi sembra strano, è che non voglio ascoltare sempre quello che dicono nei vari centri assistenza, li non fanno altro che cambire pezzi con etrema facilità che sia utile o no. Come ho detto le mie temperature in autostrada non salgono sopra i 70 circa adesso, scendendo dalla motagna addirittura fanno fatica a salire sopra i 55-60 circa, mentre salendo siportano poco oltre i 90. In città poi vanno attorno ai 90 o poco meno. Mi sono chiesto se è normale visti poi anche i consumi che mi sembrano un p'ò eccessivi, io adesso faccio circa i 10 km/l nel misto autostrada tangenziale montagna ma con piedino di velluto.

[ugigi]

su sto forum cè stanno un sacco di info

 

 

http://www.alfasport.net/forum/default.asp?CAT_ID=3

[bdrt]

ciao hammer mi dispiace che il mio installa non ti abbia fatto buona impressione sara anche perche e oberatissimo di lavoro pensa che da app. fra tre mesi ma credimi e una persona sempre disponibile a spiegare e fugare ogni dubbio (io gli dico che fra poco si compra la villa del berlusca).se le tue temperature sono cosi basse allora puo essere il termostato mi era capitato quando avevo la 75 . per i consumi i 10 al litro sono nella norma io una volta sono riuscito a fare una media di 10 al ma non superando mai i 60 all'ora .Quando vai dall'installa fagli capire che sai il fatto tuo digli della lunghezza tubi e ecc. ecc. un cosa quando la ritiri digli di collegare il tester e vedi come lavorano i correttori veloci prima a benzina e poi a gas devono lavorare uguale non fidarti quando ti dice che ha controllato i tempi d'iniezione perche se la carburazione e sbagliata la centralina se va in palla da sempre gli stessi tempi d'iniezione sia a gas che a benza , questo va fatto quando la taratura e perfetta ciao

[hammer72]

ciao hammer mi dispiace che il mio installa non ti abbia fatto buona impressione sara anche perche e oberatissimo di lavoro pensa che da app. fra tre mesi ma credimi e una persona sempre disponibile a spiegare e fugare ogni dubbio (io gli dico che fra poco si compra la villa del berlusca).se le tue temperature sono cosi basse allora puo essere il termostato mi era capitato quando avevo la 75 . per i consumi i 10 al litro sono nella norma io una volta sono riuscito a fare una media di 10 al ma non superando mai i 60 all'ora .Quando vai dall'installa fagli capire che sai il fatto tuo digli della lunghezza tubi e ecc. ecc. un cosa quando la ritiri digli di collegare il tester e vedi come lavorano i correttori veloci prima a benzina e poi a gas devono lavorare uguale non fidarti quando ti dice che ha controllato i tempi d'iniezione perche se la carburazione e sbagliata la centralina se va in palla da sempre gli stessi tempi d'iniezione sia a gas che a benza , questo va fatto quando la taratura e perfetta ciao

 

 

ok, grazie per i suggerimenti, farò così.

Per l'installa ho immaginato che fosse preso, mi sarei affidati senz'altro a lui se non avessi trovato l'altro. A quasi parità di distanza dei due installatori ripeto che ho solamente preferito uno con esperienza sul motore e cambio come il mio, con risultati ottimi a detta di chi me lo ha segnalato (p.s. uno del forum).

 

Ti farò sapere.

Grazie

[hammer72]

su sto forum cè stanno un sacco di info

 

 

http://www.alfasport.net/forum/default.asp?CAT_ID=3

 

 

Interessante, lo guarderò senz'altro.

 

Grazie

[ugigi]

bdrt: un cosa quando la ritiri digli di collegare il tester e vedi come lavorano i correttori veloci prima a benzina e poi a gas devono lavorare uguale

 

spiega meglio sto fatto dei correttori cortesemente?

il tester come è fatto?

grazie

[bdrt]

ciao gigi i correttori veloci sarebbero le sonde lambda e la vorano generalmente con scale che vanno da 25% a -25% il tester e uno strumento di autodiagnosi per leggere i parametri delle centraline errori eobd ecc. ci sono di diversi tipi e prestazioni quando la macchina gira a benzina al minimo i correttori lenti oscillano (per esempio -2% +2%) a seconda della temp motore e dei carichi (clima ventole eec.) con il jtg i valori devono essere uguali sia a gas che a benzina . I valori di base dei correttori veloci variano da macchina a macchina ma devono essere sempre uguali sia a gas che a benzina

[MondeoSW]

Salve, giovedì prossimo porto la macchina ad instalare un impianto jtg, l'installatore mi sembra preparato e competente, ho avuto delle dritte da amici del forum. La scelta è andata a questo installatore perchè ha parecchia esperienza su Alfa e ha già fatto macchine con il mio stesso motore e stesso cambio.

Una cosa mi rimarrebbe da chiarire, la macchina l'ho resa sola da un mese e mi accorgo adesso con i primi freddi che la temperatura acqua non sale, rimane sempre attorno ai 60-70 gradi, questo quando viaggio in tangenziale o autostrada oppure scendendo dalla montagna. In città invece la temp. si porta ad un valore più consono attorno ai 90 gradi. Ho chiesto prima all'assistenza Alfa e dicono che bisogna cambirare il termostato dell'acqua. La mia domanda è .... è assolutamente necessario cambiare termostato ???? Anche in considerazione del fatto che i consumi potrebbero risentirne e forse anche il catalizzatore, mi sapreste consigliare sul da farsi.

 

Grazie

Dalla prox settimana vi farò sapere come comincia ad andare l'imianto.

 

Ciao Antonio cambia il termostato che è rotto non chiude...ti può dare problemi a gas

Ciao Alberto

[hammer72]

Ciao Antonio cambia il termostato che è rotto non chiude...ti può dare problemi a gas

Ciao Alberto

 

 

Ciao Alby, vedrò il da farsi. Pensi possa dare problemi sia gas e al catalizzatore??

 

Ciao.

[MondeoSW]

Ciao Antonio cambia il termostato che è rotto non chiude...ti può dare problemi a gas

Ciao Alberto

 

 

Ciao Alby, vedrò il da farsi. Pensi possa dare problemi sia gas e al catalizzatore??

 

Ciao.

 

Se il motore non raggiunge la temperatura ottimale di regime puoi avere solo consumi leggermente + alti a benzina, a gas potrebbero insorgere strappi ecc. ma non cambia niente per il kat, comunque cambialo subito dovrebbe costare anche poco(almeno il mio)

Ciao Alberto