supersaian Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 fatte col telefono http://album.foto.virgilio.it/supersaian poi con piu calma postero toroidale e presa nel tappo benzina Quote
supersaian Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 ragazzi ditemi che ve ne pare Quote
maffio_82 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 Bhè a parte l' auto di dubbio gusto non sono un esperto ma dai componenti che si vedono sembra proprio che ti abbiano fatto un buon lavoro:complimenti(non per la tedesca però.. ) PS sto solo scherzando sull' "auto del popolo",è che c'è un mio amico che me la mena sempre con le tedesche dicendo che per lui le alfa sono da tamarri ma non ha ancora visto la tua...No basta giuro:complimenti per il lavoretto.Dove hai messo il tasto di commutazione?Hai rialzato il pavimento nel baule? Quote
supersaian Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 Bhè a parte l' auto di dubbio gusto non sono un esperto ma dai componenti che si vedono sembra proprio che ti abbiano fatto un buon lavoro:complimenti(non per la tedesca però.. ) PS sto solo scherzando sull' "auto del popolo",è che c'è un mio amico che me la mena sempre con le tedesche dicendo che per lui le alfa sono da tamarri ma non ha ancora visto la tua...No basta giuro:complimenti per il lavoretto.Dove hai messo il tasto di commutazione?Hai rialzato il pavimento nel baule? il tasto commutazione e molto estetico e a led blu e l'ho messo in uno dei pulsanti vuoti accanto al triangolo doppie freccie.... nel baule ho fatto mettere appositamente un toroidale da 44 litri effettivi im modo da non dover rialzare nulla Quote
madj65 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 Bhè a parte l' auto di dubbio gusto non sono un esperto ma dai componenti che si vedono sembra proprio che ti abbiano fatto un buon lavoro:complimenti(non per la tedesca però.. ) PS sto solo scherzando sull' "auto del popolo",è che c'è un mio amico che me la mena sempre con le tedesche dicendo che per lui le alfa sono da tamarri ma non ha ancora visto la tua...No basta giuro:complimenti per il lavoretto.Dove hai messo il tasto di commutazione?Hai rialzato il pavimento nel baule? Non sono riuscito a capire dalle foto la lunghezza dei tubi dal rail agli iniettori, comunque su "pimp my ride" faresti una bella figura, lasciali perdere, a me non piace la golf.... ma le macchine elaborate anche solo esteticamente non mi dispiacciono, dovresti vedere che Nissan 350 mi ero fatto in NSf underground 2, a circolarci in Italia ti strapperebbero patente e libretto . Per la mia ranocchia avevo trovato marmittona con doppio scarico cromato, pedane laterali e bull bar..... purtroppo alla mia signora le macchine piacciono "sobrie"......., gli ho strappato però il permesso di serigrafare il copriruota.....quando la rivernicio. Ciaoo ci becchiamo in giro per la Sabina, abbiamo due macchine facilmente distinguibili (della mia in Italia ne avranno vendute forse un migliaio) Quote
supersaian Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 i raccordi degli iniettori sono circa 5 cm e tutti precisamente stessa lunghezza Quote
fraant Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 bene, ti hanno montato i matrix come iniettori, sono veloci ma molto facili ad intasarsi , anche se il filtro del gas che ti hanno installato e' degno di questo nome. io per esperienza metterei un altro filtro matrix a cartuccia in serie. Quote
Enzo1 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 Complimenti veramente, devo dire che hai trovato un ottimo installatore, si vede dal fatto che ha optato per 2 rail di iniettori in modo da fare tubicini più corti e uguali tra loro. Il mio ha fatto anche così ma nel caso della k la scelta era obbligata . Anche riduttore e centralina sono installati abbastanza bene. Complimenti di nuovo! Alla prossima puntata: commutatore, serbatoio e presa di carica. Ciao Quote
Enzo1 Postato 11 Novembre 2005 Report Postato 11 Novembre 2005 Per gli iniettori confermo che dopo quasi 30.000 Km senza alcuna pulizia e/o sostituzione del filtro gpl, la macchina va ancora come il primo giorno di impianto e come a benzina! Inoltre c'è il vantaggio delle potenzialità di questi iniettori. Quote
madj65 Postato 12 Novembre 2005 Report Postato 12 Novembre 2005 i raccordi degli iniettori sono circa 5 cm e tutti precisamente stessa lunghezza Le foto da casa le ho viste meglio,(dal palmare non si vedeva un gran chè) in effetti i due rail per avere i tubi più corti sono una bella finezza, il polmone è messo bello in alto,se riesco riposto le foto del mio impianto. Comunque complimenti Ciao Quote
madj65 Postato 12 Novembre 2005 Report Postato 12 Novembre 2005 i raccordi degli iniettori sono circa 5 cm e tutti precisamente stessa lunghezza Le foto da casa le ho viste meglio,(dal palmare non si vedeva un gran chè) in effetti i due rail per avere i tubi più corti sono una bella finezza, il polmone è messo bello in alto,se riesco riposto le foto del mio impianto. Comunque complimenti Ciao File shack funziona ancora!! ecco le foto E l'impianto dov'è Regolatore di pressione Presa di carico Bombolone Attendo pareri ciaooo Quote
madj65 Postato 12 Novembre 2005 Report Postato 12 Novembre 2005 E ancora cablaggi Particolare iniettori Unità di scambio Quote
madj65 Postato 12 Novembre 2005 Report Postato 12 Novembre 2005 E ancora cablaggi Particolare iniettori Unità di scambio Particolare iniettori(2) Quote
madj65 Postato 12 Novembre 2005 Report Postato 12 Novembre 2005 cablaggio iniettori Particolare iniettori (3) CIAOOOO Quote
supersaian Postato 12 Novembre 2005 Author Report Postato 12 Novembre 2005 ok ragazzi finioto il primo pieno 470 km ......... Quote
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