Motori a V e lunghezza tubi iniettori

[maffio_82]

Ragazzi leggendo le peculiarità di alcuni impianti mi è venuta in mente una cosa:il mio motore è un V6,sbaglio se dico che certi impianti(come bigas e altri)che hanno il rail singolo per ogni cilindro si sposano meglio a questa architettura di motore?Perchè sulla mia per esempio tre tubi saranno corti e tre x forza abbastanza lunghi che ne dite?Ho detto una castroneria?Io apprezzo molto l' Omegs(anche se a metano):potrebbere essere un handicap x il mio motore?

[Guest mystr]

Ragazzi leggendo le peculiarità di alcuni impianti mi è venuta in mente una cosa:il mio motore è un V6,sbaglio se dico che certi impianti(come bigas e altri)che hanno il rail singolo per ogni cilindro si sposano meglio a questa architettura di motore?Perchè sulla mia per esempio tre tubi saranno corti e tre x forza abbastanza lunghi che ne dite?Ho detto una castroneria?Io apprezzo molto l' Omegs(anche se a metano):potrebbere essere un handicap x il mio motore?

 

mah, in realta' i tubi di tutti gli iniettori devono sempre e comunque essere della stessa lunghezza.

 

la caratteristica di avere gli iniettori separati non cambia col numero di cilindri.

 

Col rail dipende dalla distanza tra un innesto e l'altro nel collettore/ri, il problema e' che se sono distanti, i tubi dovranno per forza essere tutti lunghi come il piu' distante dal/dai rail iniettori.

 

Per l'omegas in un v6 penso si possano usare 2 rail da 3 iniettori l'uno, del resto per i 5 cilidri (lancia K) si usano un rail da 3 e uno da 2, quindi quello da 3 esiste. In questo modo ci sarebbe un rail per bancata, alla necessaria vicinanza

 

ciao

[Enzo1]

Confermo in pieno quello affermato da mystr.

 

Ciao

[maffio_82]

Non ci avevo pensato ai due rail da tre...

[fraant]

se vedi il mio avatar realizzi che tale soluzione e' realizzabile

[fraant]

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...5817&hl=stargas

 

qui puoi vedere meglio le foto

ciao

[maffio_82]

Grazie mille:bell'impiantino...

[bdrt]

Ragazzi leggendo le peculiarità di alcuni impianti mi è venuta in mente una cosa:il mio motore è un V6,sbaglio se dico che certi impianti(come bigas e altri)che hanno il rail singolo per ogni cilindro si sposano meglio a questa architettura di motore?Perchè sulla mia per esempio tre tubi saranno corti e tre x forza abbastanza lunghi che ne dite?Ho detto una castroneria?Io apprezzo molto l' Omegs(anche se a metano):potrebbere essere un handicap x il mio motore?

 

se hai la v come il mio la distanza e uguale per tutti e stai attento al cablaggio iniettori perche i collettori sono alternati uno va su bancata sx e l'altro a dx e cosi via