A breve gaserò la Punto...

[andre79ge]

Ciao a tutti!

E' da un po' che seguo le discussioni su questo forum, in particolare quelle specifiche tipo quella in cui si parla di come regolare finemente il sistema di conversione dei tempi di iniezione benzina in tempi GPL.

In effetti a breve pensavo di gasare la Punto (presa nuova a Giugno, quindi dovrei rientrare negli incentivi) e per questo stavo cercando di capire qual' era l' impianto migliore.

Di tutta la lunga discussione nata attorno ai vari software ed al significato dei long term fuel trim e dei vari correttori della centralina a gas, non ho ben capito quale di questi sistemi permetta facilmente all' utente di "ritoccare" i settaggi fatti dall' installatore.

In particolare... è possibile trovare un software per le Landi o le BRC? Io ho provato a leggere la discussione (chilometrica...) ma alla fine non ho ben capito quali software ci siano in giro e soprattutto dove si possano reperire!

 

E poi ho un dubbio tecnico: a cosa serve, secondo voi, che la centralina a gas sia collegata al segnale della sonda lambda?

In teoria non le serve: la ECU a gas riceve i segnali elaborati dalla ECU a benza, che di per sè corregge già i tempi di iniezione in base al segnale della sonda (o delle sonde per le auto più moderne).

Quindi la ECU a gas risente già dell' influenza della sonda. A mio avviso un' ulteriore correzione da parte della centralina a gas potrebbe provocare casini...

[lynx_deb]

ora come ora si trovano i software per BiGas e AliseiN..

se AUTOGASTWINS ci passa gli altri software ci saranno anche Landi, Romano e tanti altri!

 

io ti posso consigliare il Romano RIS.. che è un buon impianto se ben settato.. idem il BiGas (che usa stessa ECU e Iniettori)

 

altrimenti i classici Landi o BRC.. valuta pure l'installazione di un Stargas Polaris

 

lascia perdere il JTG Icom.. non ti conviene a mio modo di vedere

 

P.s.: la tua punto è il 1.2 8V o 16V?

 

ciao

[andre79ge]

Io ho la 8 valvole.

Adesso come adesso non consuma niente...

Ho fatto quasi 1000 km un paio di week end fa, ho fatto Genova - Toscana (Pisa Lucca) + Cerreto (sono salito fino a 1300 m slm), facendo circa 18 km/l valutati facendo il pieno prima e dopo il viaggio; in autostrada ho tenuto circa i 100 - 110 km/h e nelle salite autostradali facevo i 90 km/h. Ma in generale ho una guida attentissima a tutto... tipo che ottimizzo la guida ai sempafori evitando di accelerare davanti ai rossi, evito accelerazioni inutili, nelle code cerco di non fare 10.000 partenze ogni 20 metri ecc ecc...

 

Però un bell' impiantino a gas lo faccio volentieri visto che alla fine macino circa 20.000 km all' anno.

In realtà ero più orientato verso Landi/BRC... anche perchè sono gli unici che conosco un po'.

Ora mi vado a vedere i siti degli impianti che mi hai consigliato sopra!!!

[Vise]

Ciao a tutti!

E' da un po' che seguo le discussioni su questo forum, in particolare quelle specifiche tipo quella in cui si parla di come regolare finemente il sistema di conversione dei tempi di iniezione benzina in tempi GPL.

In effetti a breve pensavo di gasare la Punto (presa nuova a Giugno, quindi dovrei rientrare negli incentivi) e per questo stavo cercando di capire qual' era l' impianto migliore.

Di tutta la lunga discussione nata attorno ai vari software ed al significato dei long term fuel trim e dei vari correttori della centralina a gas, non ho ben capito quale di questi sistemi permetta facilmente all' utente di "ritoccare" i settaggi fatti dall' installatore.

In particolare... è possibile trovare un software per le Landi o le BRC? Io ho provato a leggere la discussione (chilometrica...) ma alla fine non ho ben capito quali software ci siano in giro e soprattutto dove si possano reperire!

 

E poi ho un dubbio tecnico: a cosa serve, secondo voi, che la centralina a gas sia collegata al segnale della sonda lambda?

In teoria non le serve: la ECU a gas riceve i segnali elaborati dalla ECU a benza, che di per sè corregge già i tempi di iniezione in base al segnale della sonda (o delle sonde per le auto più moderne).

Quindi la ECU a gas risente già dell' influenza della sonda. A mio avviso un' ulteriore correzione da parte della centralina a gas potrebbe provocare casini...

 

 

a quel che mi diceva il mio installatore BRC, la centralina del gas non ha bisogno del segnale della sonda lambda...saperlo....

[f_dalfa]

Ciao,

 

ho visto che sei di Genova.. siamo concittadini! Conosci gia' qualche installatore?

 

Ciao e Grazie

Fabrizio

[andre79ge]

iao!

Si sono di Genova... ma purtroppo non conosco quasi nessuno.

Mi spiego... in Primavera sono andato a fare un giro da un meccanico-installatore, si chiama Dossi Elio ed ha l' officina dopo Campi, nella zona della vecchia fabbrica che ora stanno buttando giù (non ricordo di preciso l' indirizzo ma si trova in rete).

Quando ci sono andato stava gasando a metano una Punto 1.2 8v mentre fuori dall' officina ce n' era un' altra 1.2 16 v con il cofano aperto e pronta alla gasatura.

Mi è parso che quel meccanico avesse parecchio giro di clienti, però non sono riuscito a parlargli perchè stava lavorando intensamente dietro alla Punto. In ogni caso sto meditando di farmi un giro degli installatori, tanto per parlare un po', ficcare un po' il naso e vedere che strumentazione hanno.

In particolare, il meccanico Dossi è un signore piuttosto anziano che non mi ha dato l' impressione di essere particolarmente avvezzo all' elettronica: mi sembrava un meccanico "vecchio stile". Ma ovviamente non si può giudicare dall' apparenza! Infatti a breve ci tornerò... tanto per vedere che impianti monta, che elettronica usa ecc ecc...

Tu invece conosci qualcuno? Hai già gasato l' auto?

Ciao!

[steu851]

a quel che mi diceva il mio installatore BRC, la centralina del gas non ha bisogno del segnale della sonda lambda...saperlo....

 

nel sequint fast non si collega, nel vecchio sequent era opzionale per migliorare l'autoadattatività

[f_dalfa]

iao!

Si sono di Genova... ma purtroppo non conosco quasi nessuno.

 

Neanche io

 

Mi spiego... in Primavera sono andato a fare un giro da un meccanico-installatore, si chiama Dossi Elio ed ha l' officina dopo Campi, nella zona della vecchia fabbrica che ora stanno buttando giù (non ricordo di preciso l' indirizzo ma si trova in rete).

Quando ci sono andato stava gasando a metano una Punto 1.2 8v mentre fuori dall' officina ce n' era un' altra 1.2 16 v con il cofano aperto e pronta alla gasatura.

Mi è parso che quel meccanico avesse parecchio giro di clienti, però non sono riuscito a parlargli perchè stava lavorando intensamente dietro alla Punto. In ogni caso sto meditando di farmi un giro degli installatori, tanto per parlare un po', ficcare un po' il naso e vedere che strumentazione hanno.

In particolare, il meccanico Dossi è un signore piuttosto anziano che non mi ha dato l' impressione di essere particolarmente avvezzo all' elettronica: mi sembrava un meccanico "vecchio stile". Ma ovviamente non si può giudicare dall' apparenza! Infatti a breve ci tornerò... tanto per vedere che impianti monta, che elettronica usa ecc ecc...

 

Mhh.. è quello in fondo allo "stradone"? Se sì.. ci sono stato l'altro ieri! Per ora è il primo installatore da cui sono stato; lo conosco per sentito dire, un mio amico aveva una corsa (del 92) gasata da lui, che mi ricordi non ha mai avuto problemi.

 

Tu invece conosci qualcuno? Hai già gasato l' auto?

 

Di "persona" no.. il mio amico di sopra ha avuto anche una uno a metano, gasata (mi pare) dall'elettrauto in fondo a cornigliano (prima del distributore della esso), ma mi pare che non fosse particolarmente soddisfatto. Sempre per sentito dire.. una altro mio amico ha avuto una tigra a gpl, trasformata (anche qui, se ricordo bene) dall'elettrauto in piazza Aprosio a sestri, e non era tr contento (aveva qualche buco di erogazione). Qui a sestri (io son di sestri) c'è anche l'officina della citroen che installa impianti gas. Poi.. mi pare che il distributore di metano vicino all'ipercoop faccia anche impianti, così come il distributore di gpl poco pià avanti (sulla strada per pontedecimo).

Io la macchina non l'ho ancora gasata.. sono anni che ci penso!! Per la cronaca.. è una "vecchietta", una Uno di quasi 15 anni. Per la mia macchina (iniezione non catalizzata) l'installatore citato sopra mi ha chiesto 900euro (950 con 50 euro di buoni gas). Sinceramente.. visto che è un impianto semplice.. pensavo di meno.

 

Ciao!

 

Ciao!!!

Fa

[andre79ge]

Si, è quello quasi in fondo allo stradone diritto. Andando verso l' entroterra, ad un certo punto entri sulla destra e te lo trovi dopo poco. Ha anche un grosso atrio all' aperto pieno di bombole vuote...

Di sicuro fa impianti da molti anni, su questo non ci piove (quindi ha anni ed anni di pratica e di esercizio alle spalle).

L' unica cosa che volevo chiarirmi è la sua competenza dal punto di vista dell' elettronica.

In ogni caso tu con la Uno dovresti avere di sicuro meno problemi, trattandosi di impianti più semplici!

 

P.S. quali sono i distributori GPL nella provincia?

Io sono di Sampierdarena... l' unico distributore che conosco è quello a Borzoli, subito dopo il demolitore.

Per es. non sapevo che ce ne fosse uno dopo l'Ipercoop...

[f_dalfa]

Si, è quello quasi in fondo allo stradone diritto. Andando verso l' entroterra, ad un certo punto entri sulla destra e te lo trovi dopo poco. Ha anche un grosso atrio all' aperto pieno di bombole vuote...

 

Esatto, è lui!

 

Di sicuro fa impianti da molti anni, su questo non ci piove (quindi ha anni ed anni di pratica e di esercizio alle spalle).

L' unica cosa che volevo chiarirmi è la sua competenza dal punto di vista dell' elettronica.

In ogni caso tu con la Uno dovresti avere di sicuro meno problemi, trattandosi di impianti più semplici!

[\quote]

 

Decisamente semplice!! Infatti da buon genovese pensavo costasse meno..

E la mia indecisione aumenta

 

P.S. quali sono i distributori GPL nella provincia?

Io sono di Sampierdarena... l' unico distributore che conosco è quello a Borzoli, subito dopo il demolitore.

Per es. non sapevo che ce ne fosse uno dopo l'Ipercoop...

 

Da non gasaro.. a Genova conosco 3 distributori di gpl:

- a Borzoli, dal demolitore. Da un pò è fermo a 0,630eur/l

- dall'ipercoop: dopo il centro commerciale, salendo, c'è un semaforo con una trattoria sulla sx; continuando per la strada principale si arriva ad un rettilineo, è lì (ehm.. non ci sono mai stato, ma avendo due amici gasari..)

- valbisagno(??): dalle parti di manesseno(!) c'è un cartello che indica il distributore, da una strada che dovrebbe sbucare in valbisagno

Chissà che non ce ne siano altri! Ah, in autostrada, all'autogrill dopo Masone (andando verso Ovada). Aperto anche di notte! Una volta avevo accompagnato un mio amico a far gas alle 2 di sabato notte..

 

Se ne scopro qualcun'altro od un altro installatore, ti faccio sapere! Sulle pagine gialle ho trovato solo un installatore in corso Gastaldi (un pò fuori mano).

 

Ciao,

Fa