max Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 possiedo un grand cherokee 4700 benzina (comprato usato del 2000) mi dicono di installare il gpl non so nulla costi caratterisctiche resa prestazioni dove lo mettono ( la bombola mi sembra) pericolosoooo ( ho due bambini piccoli) ??? qualcuno mi aiuti ve ne sarò grato ciao a tutti max Quote
ALFONE Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 possiedo un grand cherokee 4700 benzina (comprato usato del 2000) mi dicono di installare il gpl non so nulla costi caratterisctiche resa prestazioni dove lo mettono ( la bombola mi sembra) pericolosoooo ( ho due bambini piccoli) ??? qualcuno mi aiuti ve ne sarò grato ciao a tutti max Ti consiglio il metano ... se vuoi risparmiare tanto prestazione - 10% Con il gpl prestazioni quasi identiche (diminuira' un po' la coppia ma non penso sia un problema x quel motore) la sicurezza c'e' le bombole sono sicure anche in caso di schiacciamento. Ti consiglio se non hai problemi di spazio la bombola tradizionale (puoi metterla anche da 90-100lt) con la ciambella penso non fai piu' di 200 km costi ?? che motore e' v8 ??? penso sui 2500€ Quote
ALFONE Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 possiedo un grand cherokee 4700 benzina (comprato usato del 2000) mi dicono di installare il gpl non so nulla costi caratterisctiche resa prestazioni dove lo mettono ( la bombola mi sembra) pericolosoooo ( ho due bambini piccoli) ??? qualcuno mi aiuti ve ne sarò grato ciao a tutti max ecco... Quote
ALFONE Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 possiedo un grand cherokee 4700 benzina (comprato usato del 2000) mi dicono di installare il gpl non so nulla costi caratterisctiche resa prestazioni dove lo mettono ( la bombola mi sembra) pericolosoooo ( ho due bambini piccoli) ??? qualcuno mi aiuti ve ne sarò grato ciao a tutti max ecco.... Quote
GasGas Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Cerca sul forum ce ne sono diversi Quote
steu851 Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Ti consiglio il metano ... se vuoi risparmiare tanto prestazione - 10% Con il gpl prestazioni quasi identiche (diminuira' un po' la coppia ma non penso sia un problema x quel motore) la sicurezza c'e' le bombole sono sicure anche in caso di schiacciamento. Ti consiglio se non hai problemi di spazio la bombola tradizionale (puoi metterla anche da 90-100lt) con la ciambella penso non fai piu' di 200 km visto che è priprio neofita conviene specificare: - controlla se le zone che frequenti abitualmente hanno distribitori di metano, altrementi il risparmio lo perdi essendo obbligato a consumar benzina per raggiungere un rifornimento. Allo stato attuale della rete distributiva ritengo il metano conveniente solo a chi fa il pendolare in zone servite, per viaggiare in modo 'random' la rete dei distributori è insufficente (ad esempio niente distributori autostradali), mentre col GPL non ci sono problemi - col metano solo bombole lineari, la 'ciambella' da mettere al posto della ruota di scorta è solo per il GPL, per via delle diverse pressioni (200 atmosfere il metano, 8 il GPL) - Il gas non è poi tanto più pericoloso della benzina, se fai un ioncidente in grado di danneggiare la bombola sicuramente ti sei gfatto comunque molto male, pure troppo Quote
Stefanuccio Postato 2 Novembre 2005 Report Postato 2 Novembre 2005 Ciao! Mitico! grande macchina vero??? anche io ho un grand cherokee 4.7 (la versione H.O.) e sto per mettere il GPL. credo fra 2-3 settimane la porterò a metter un impianto Bigas con bombolone da 100 litri dietro i sedili (voglio autonomia, ma a gpl) Cmq, oltre a quotare alla grande ciò che ha detto steu851, ti dico che se metti il metano con solo un bombolone da 100 litri hai una autonomia pari a zero...dovresti mettere almeno 170 litri, il che significa: - 1 bombolone da 100 litri dietro i sedili - 2 bombole da 20 litri l'una nel vano ruota di scorta - 1 bombola da 30 litri sotto la macchina (all'esterno quindi) quindi perdi sia il bagagliaio che la ruota di scorta... dipende: se vuoi autonomia e risparmio (allora metti metano che con 170 litri e 18 euro di metano fai 350 Km, con il piede leggero, anche se però i distribuotori scarseggiano se non si vive in emilia o toscana); se invece vuoi spazio (allora metti il gpl con un solo bombolone dietro ai sedili oppure un toridale nella ruota di scorta). costi: - impianto a metano circa 2800-2900 euro (con 170 litri però) - impianto gpl fra i 2300 e i 2500 euro fai un giro sul forum di furoistrada.it...troverai molte info sul Grand cherokee a gas (e metano) Di dove sei? ciao ciao Stefano Quote
max Postato 2 Novembre 2005 Author Report Postato 2 Novembre 2005 grazie ragazzi si ottengono piu' informazioni dai forum che da tutti i meccanici del mondo devo ancora informarmi per il contributo statale e vorrei fare dei conti per capire il punto di ammortamneto del gpl (penso toroidale) io vivo a ts e lavoro a tv quindi percorro 30000 km o piu' annui mi sembra di capire che con il serbatoio fai 200 km io poi sono fortunato perche' faccio benz a ts con l'agevolazione misa che mi mettoa tavolino a far conti grazie ancora ciao Quote
etoracca Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 Io ho un Grand Cherokee 4.7 V8 con un impianto Icom JTG da circa 3000 km di cui sono soddisfatto (ho ancora un paio di problemini che trovi nei miei post precedenti). Per quanto riguarda il metano, quoto in pieno quanto è stato detto finora: la scarsità (attuale) dei distributori e il fatto che ti riempi di bombole (penso che con 2 bambini il bagagliaio ti serva) non compensano il maggior risparmio rispetto al GPL. Del resto, se il risparmio è la tua prima preoccupazione, non è questa la macchina giusta (considera anche il costo dei ricambi ecc.). Molti altri hanno già "gasato" questo motore senza particolari problemi. Naturalmente oltre a trovare un installatore con esperienza sul tipo di impianto che sceglierai, assicurati che abbia esperienza in trasformazioni di auto americane. Come ti hanno già consigliato, nel forum di www.fuoristrada.it trovi le esperienze di altri. Per quanto riguarda le bombole, con una toroidale al posto della ruota di scorta io con l'Icom a iniezione liquida e con il piede leggero riesco ad avere circa 300 km di autonomia. Puoi arrivare a 350 con una bombola che sporge 2-3 cm dal vano della ruota e in questo caso devi rialzare il pianale. Se ti serve più autonomia devi mettere la bombola cilindrica e sacrificare parte del bagagliaio. Al posto della ruota di scorta prenditi un kit di riparazione pneumatici e un compressorino portatile. Per quanto rigurda la sicurezza, un impianto recente che rispetta le ultime normative è ragionevolmente sicuro tanto che è consentito parcheggiare fino al primo piano interrato. ciao Enrico Quote
max Postato 3 Novembre 2005 Author Report Postato 3 Novembre 2005 graziee dei suggerimenti la mia idea era di sfruttare il gpl per i viaggi più linga per il resto usare benzina mi risulta però a questo punto molto impegnativo il montaggio di un serbatoio toroidale ho telefonato ad un installatore per un preventivo è ha sparato 2500-2700 euri a qusto punto bisogna fare i conti ,oltre che a verificare i contributi statali (di cui lui non sapeva nulla) sapeva solo che dovrebbero essere sull'ordine dei 350 euro ma non sapeva come si riesce ad averli ciao alla prossima Quote
Polo 1.4 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 se sei di TS non credo che il risparmio che avrai con il gpl valga la spesa per l'installazione... conta che con il gpl puoi perdere in resa km/l da un 3-5% fino ad un 10-15%... Quote
steu851 Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 graziee dei suggerimenti la mia idea era di sfruttare il gpl per i viaggi più linga per il resto usare benzina mi risulta però a questo punto molto impegnativo il montaggio di un serbatoio toroidale Una volta che monti il GPL la benzina non la usi più, visto che il motore gira meglio e spendi la metà. Poi quanto prospetti è poco razionale, nei viaggi lunghi consumi meno che in quelli brevi, ed è quindi con questi ultimi che hai il maggior risparmio. Pensi forse di poter mettere o togliere la bombola, come quelle di una stufa? Scordatelo, tutto l'impianto è motato in modo che sia inamovibile. Il costo non è quello del serbatoio, ma dell'intero impianto e nel tuo caso è costoso perchè è un 8 cilindri I contributo a cui fai riferimento si riferiscono solo ad auto Euro1 ed Euro2 inoltre sono una rogna per l'installatore, in passato stato e fisco non si son parlati, il primo ha detto che il contributo andava detratto dai versamenti delle tasse, il fisco si è incacchiato perchè secondo lui i versamenti erano incompleti, quindi è chiaro che facciano finta di non saperne nulla. Quote
etoracca Postato 3 Novembre 2005 Report Postato 3 Novembre 2005 se sei di TS non credo che il risparmio che avrai con il gpl valga la spesa per l'installazione... conta che con il gpl puoi perdere in resa km/l da un 3-5% fino ad un 10-15%... Ah già la benzina lì costa meno... a questo punto valuta bene in quanto tempo rientri dai costi di installazione... Quote
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