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fiat ulysse 2.0 turbo


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salve a tutti poco tempo fa ho aperto una discussione per chiedere consigli se vi erano problemi ad installare l'impianto gpl un landi omegas fasato sequenziale sul mio ulysse 2000 turbo benzina, dopa avere avuto grazie a voi dei buoni consigli ho fatto l'impianto. quindi da circa un mese giro a gpl. solo che ho dei problemi che vi andro' ad alencare sperando che qualcuno mi sappia consigliare per farsi che il problema venga risolto:

dopo avere fatto l'impianto l'auto sia a benzia che a gpl sembrava soffocata ed in accellerazione sembrava trattenuta, facendo con un pieno 37 litri 189 km, (praticamente come un ferrari) quindi sono tornato dall'impiantista dove controllando con il computer notava che aveva sbagliato le impostazioni degli iniettori aveva messo iniettori medi invece di iniettori grandi (tappo bianco presente) ha tarato l'auto dopodiche mi ha detto di provarla cosi, per un paio di giorni sembrava andasse bene ma subito dopo ha di nuovo iniziato a perdere colpi, la mattina prima partiva al primo colpo adesso come parte si spegne e devo riavviarla il motore ha un rumore non lineare sembra un trattore (non so se mi spiego) il consumo sembra un pò migliorato adesso ho fatto 230 km che sono sempre pochi, mentre sto camminando se poggio il piede piano sull'accelleratorel'auto si soffoca come se stesse per spegnersi specialmente se sono con marce alte. ora chiedo a voi, cosa posso che ne dite se la porto alla landi per farla tarare? grazie a tti quelli che mi risponderanno

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e' ovvio che ci sono dei problemi seri, che potrebbero dipendere da vari fattori, tra cui:

 

- configurazione software errata

- dimensione degli ugelli non corretta

- non credo che ti si sia intasato il filtro del gpl dopo 30gg, ma una controllatina non guasterebbe.

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grazie per le vostre risposte spero di averne altre, ho appena chiamato l'impiantista per dirgli quanto successo domani devo andare a farla controllare di nuovo con il terminale omegas, mi ha detto che se riesce bene altrimenti dovro andare alla landi per farla tarare da loro visto che l'auto è vecchia anno 1997 km 220.000.-

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Consigli utili?

 

e' ovvio che ci sono dei problemi seri, che potrebbero dipendere da vari fattori, tra cui:

 

- configurazione software errata

- dimensione degli ugelli non corretta

- non credo che ti si sia intasato il filtro del gpl dopo 30gg, ma una controllatina non guasterebbe.

 

Ma se aveva lui sentore degli ugelli cannati, fa un po' te..... :)

Su un 2000 T saran meglio i grandi, no? :(

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