GPL Auto Adatte-Idonee dite la vostra

[Gazone]

Salve a tutti (e a tutte...)

Apro questa discussione nell'intento di poter dare qualche aiuto concreto a chi sta per orientarsi

verso il GPL come tipologia di carburante e ev. risparmio relativo ,

 

anche per il fatto che in un'altra discussione

dopo aver evidenziato delle esperienze con il gpl totalmente negative ,

e che ci sono moltissimi casi di auto prodotte da case diverse ,

anche dotate con impianto "originale" ,

che danno non pochi e più o meno gravi problemi ,

 

mi è stato "evidenziato" che  forse  le medesime non sono o erano "adatte"..... ,

che bisogna informarsi bene prima di acquistare l'auto da "gasare"

e che il Gasaro  forse in realtà è o era solo un emerito "Ca.......o"..

 

Dite la vostra  !

(cerchiamo di fare informazione sincera e trasparente)

 

grazie in anticipo .

 

 

[Fifo]

Cioè, vuoi che ti diciamo che auto prendere e che ti facciamo i calcoli sul risparmio, così puoi non leggere i post passati?

[Pinkus]

Quoto, ci sono millemila post su innumerevoli casi più disparati di motori e impianti, fare una sintesi sarebbe un lavoro immenso. Che poi veramente... la casistica è talmente ampia che mi viene il mal di testa solo a pensarci.

 

Per i motori che danno problemi (o meno) a gas, c'è il solito sito borel.fr (se qualcuno ha il link esatto...), per l'impianto, ognuno ha i suoi pregi e i suoi difetti, e quello che conta è l'installatore. Io conosco alcuni di Torino molto validi, ma per uno di Roma magari non è così utile come informazione

 

Secondo me per orientarsi uno dovrebbe fare così:

- selezionare la (o le) auto di proprio interesse, con relative motorizzazioni

- verificare che a gas non sia un disastro, cioè non presenti criticità (e se le presenta quali possono essere le contromisure: flash lube, contributo benzina, ecc., se si ritengono soluzioni accettabili). Secondo me meglio se il motore è iniezione indiretta (l'impianto è più semplice, costa meno e non ha bisogno di utilizzare costantemente una % di benzina), anche se anche gli iniezione diretta sono gasabili, se proprio si vuole

- documentarsi un po' sui vari impianti GPL disponibili (se interessati ad approfondire la questione tecnicamente, non è necessario) e (IMPORTANTISSIMO) cercare nella propria zona un installatore di sicura competenza (se non lo si conosce già per passate esperienze, ci si può aiutare con il web, passaparola con amici e parenti, ecc.)

[sgherro]

.

.... e quello che conta è l'installatore. Io conosco alcuni di Torino molto validi...

 

Postali ti prego... se avessi avuto contatti di istallatori validi prima di fare la mia Ypsilon non mi sarei infilato in quella selva oscura (solo per esser gentile ) fra istallatore e casa madre in cui sono capitato

[Pinkus]

.

.... e quello che conta è l'installatore. Io conosco alcuni di Torino molto validi...

 

Postali ti prego... se avessi avuto contatti di istallatori validi prima di fare la mia Ypsilon non mi sarei infilato in quella selva oscura (solo per esser gentile ) fra istallatore e casa madre in cui sono capitato

 

Penso si possa, anche perché a me non viene in tasca nulla, te ne posto 3:

 

1. Eco-Gas (via Botticelli) http://www.impiantigasautotorino.coma cui mi sono rivolto (e non solo io qui sul forum) con estrema soddisfazione. Sono noti ai più per il famoso distributore di metano/gpl. Installano Landi, Zavoli, Lovato (almeno ai miei tempi era così). Fanno anche assistenza su auto gasate dalla casa (Fiat, Opel, ...)

2. EDRA (zona Telecom Italia Lab/via Reiss). Ero andato a trovarli, buona impressioni e buoni feedback da parte di altri conoscenti. Mai fatto nulla, quindi si tratta di passaparola. Lavorano bene, ma più a "catena di montaggio", soprattutto per concessionarie Fiat

3. Società Carburatori (sempre a Torino nord, zona c.so Giulio/via Sempione più o meno), andato a trovarli anche li per buona reputazione, e perché un mio amico meccanico me ne aveva parlato bene. Realtà molto più piccola e meno organizzata delle 2 precedenti. All'epoca ricordo installassero BRC e Vialle, ma probabilmente anche altro

 

Ne avevo contattati/visitati diversi, ma questi erano nella lista dei top 3, poi mi sono rivolto a Eco-gas (e ci ritornerei)

[Gazone]

Cioè, vuoi che ti diciamo che auto prendere e che ti facciamo i calcoli sul risparmio, così puoi non leggere i post passati?

 

No !

e come già fatto ,

basta qualche riga con : Auto marca "X" modello "Z" ..... ev km fatti e accenno ai problemi avuti

 

e idem per segnalare chi e dove ha installato l'impianto , senza far pubblicità gratis a nessuno,

solamente dicendo  il nome del comune-paese-città e la via ......

 

oppure semplice link a una o più discussioni a riguardo ,

perchè con il "cerca" salta fuori quasi nulla,

 

 

e tranquillo che solo il titolo della discussione farà il suo "lavoro" a riguardo del "pagerank"

[project]

Purtroppo di auto idonee rimangono le utilitarie (sempre ammesso che le valvole dei nuovi 3 cilindri reggano)e poco più, visto che l'iniezione diretta dilaga e gasare questi motori....non è ancora così facile.

Imho i migliori da trasformare sono i Tjet, multiair  o meno.

[virusalfa74]

azzz e io che pensavo che...oramai tutti i motori fossero gasabili...quindi dobbiamo tornare indietro e prendere un bel indiretto allo sfascio??  

[ALFONE]

Ma che auto vuoi 2 3 4 5 6 o 8 cilindri?

[Gazone]

azzz e io che pensavo che...oramai tutti i motori fossero gasabili...quindi dobbiamo tornare indietro e prendere un bel indiretto allo sfascio??

 

Purtroppo ...... , e da quanto riporta la realtà attuale sembra proprio che i mototri (e non solo...) siano ormai come lo yogurt con la scadenza...

Idem anche per molti motori americani che fino a poco tempo fa i 500.000 km se li facevano senza problemi ,

e il GPL non dava per nulla fastidio ai medesimi (a parte i 7-8 km per litro..)

ora invece valvole ,sedi delle medesime, iniettori , e altro , partono a mo di "petardo"...

( ...colpa della fusione con Fiat  e le "politiche" aziendali della medesima , con conseguente contagio delle altre non "consociate" ? )

 

In Quo Vado di Zalone c'è una scena doive una Mercedes di 30 anni e passa fa ancora funziona ... ,

ad esempio i motori aspirati volvo a benzina anni 80 e 90 senza e con iniziezione elettronica , a GPL non davano grossi problemi ...

e a benzina i 10 - 12 km litro li facevi , che a GPL ora sarebbero circa 25-27 km con 1,40 euro (prezzo medio della benzina a litro)

 

fra 30 anni (elettriche a parte) quante auto di adesso ci saranno ancora ?

 

l'impressione comunque è che stiano tirando il collo su tutto il più possibile per massimizzare i profitti (riempirsi le tasche anche se già stracolme..)

e svuotare i magazzini , per l'imminente arrivo delle 100% elettriche ,

(Tesla produrrà  "solo 500.000" auto 100% elettriche all'anno solo perchè al momento non gli stanno dietro con la produzione di batterie...)

che inizialmente saranno vendute prevalentemente in città , come seconda - terza auto "veloce " da tutti i giorni ,

e anche auto aziendali che girano nei centri per assistenze, consegne ,taxy , ecc...

per via dei vari limiti di circolazione , parcheggio, ecc... oltre alla ovvia convenienza...

e poi un pò ovunque ....

 

Daltronde da molto si sa che tutti i maggiori costruttori di auto hanno da parecchio tempo pronti negli archivi ,

oltre a qualche prototipo collaudato pronto per entrare in produzione ,

auto 100% elettriche , a idrogeno , ad acqua , moto perpetuo ecc...

...forse anche a elio 3 ?

E allora perchè non ancora in commercio ?

Qualche conveniente "combutta" miliardaria con i petrolieri ?

 

Ma per cambiare le cose sembra che proprio deve arrivare 1  che prima inventa Paypal per spingere le banche a...

poi non essere costruttore "storico" di auto quindi non avere nessun tipo di "combutta" con nessuno...

per far finalmente cambiare modo di viaggiare su strada ?

 

...e lo farà anche per il modo di viaggiare per via "aerea" , in quanto sta già sviluppando un'aziendina a riguardo.....

 

Comunque se esiste un'auto spaziosa (sw o monovolume) con  motore aspirato 1,8 -1,9 cc a benzina che fa i 15km litro 

(e quindi a GPL circa 38-40 km con 1,4 euro)

gasabile realmente no problem ,

 

Tornerei al GPL con moooooooooolto piacere !!!

(in attesa di una 100% elettrica con autonomia 450-500km..)

[ALFONE]

Si.... 1.8 aspirato.. che fa i 15 al litro.. . iniezione indiretta magari con 120 cv asfittici che esistOno solo sul libretto di circolazione.

 

Prenditi una bella libra 1.8 che ad andar di lusso fa i 9 km/lt

 

Il mondo va avanti e siamo qua ancora a parlare di questi cessosi motori aspirati a iniezione indiretta.

[Marcord]

Due domande ...

 

 

1 - Se le case hanno in casa auto elettriche valide ... perchè si ostinano a vendere quelle a cui la batteria non dura una mazza ?  

 

2 - Di elio 3 poi andiamo a fare il pieno sulla luna ? 

[Not]

Ma la Chrysler Horizon è gasabile?

[Gazone]

Si.... 1.8 aspirato.. che fa i 15 al litro.. . iniezione indiretta magari con 120 cv asfittici che esistOno solo sul libretto di circolazione.

 

Prenditi una bella libra 1.8 che ad andar di lusso fa i 9 km/lt

Infatti ,

ma è così perchè non "vogliono"....

non perchè manca la tecnologia !

 

.......Il mondo va avanti e siamo qua ancora a parlare di questi cessosi motori aspirati a iniezione indiretta.

si si "avanti" ....

e "avanti" ci sono solo le elettriche (per il momento...)

[Gazone]

.. 1 - Se le case hanno in casa auto elettriche valide ... perchè si ostinano a vendere quelle a cui la batteria non dura una mazza ?

"Ciaina" economy ?

(+ consumo + guadagno....)

 

2 - Di elio 3 poi andiamo a fare il pieno sulla luna ?

...stai forse dubitando che lo faranno ?

(... sono già praticamente pronti per andare ad estrarre metalli preziosi sugli asteroidi... )