danilo Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Ciao a tutti , sono nuovo del Forum ma apprezzando al competenza delle persone che lo frequentano ho deciso di iscrivermi e porre il quesito in oggetto. Immagino che sia gia' stato trattato in precednza, se cosi' per favore potete linkarmi ai relativi post. O altrimenti, potete descrivermi vantaggi e svantaggi di un impianto GPL rispetto al Metano? io lo sto per mettere sulla mia Lybra 2000 (5 cilindri, ad iniezione)...di primo impatto direi: il metano e' piu' economico ed ecologico...scelgo il metano! ma poiche' se mi giro attorno vedo molti piu' impianti GPL rispetto al metano allora...chedo a voi. grazie Danilo Quote
Rocciamax Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Ciao a tutti , sono nuovo del Forum ma apprezzando al competenza delle persone che lo frequentano ho deciso di iscrivermi e porre il quesito in oggetto. Immagino che sia gia' stato trattato in precednza, se cosi' per favore potete linkarmi ai relativi post. O altrimenti, potete descrivermi vantaggi e svantaggi di un impianto GPL rispetto al Metano? io lo sto per mettere sulla mia Lybra 2000 (5 cilindri, ad iniezione)...di primo impatto direi: il metano e' piu' economico ed ecologico...scelgo il metano! ma poiche' se mi giro attorno vedo molti piu' impianti GPL rispetto al metano allora...chedo a voi. grazie Danilo Costo: il metano costa meno del GPL Inquinamento: il metano inquina meno del GPL Diffusione: ci sono molti piu' distributori di GPL che di Metano, valuta tu in base alle zone che frequenti Versatilita': il serbatoio del GPL lo puoi mettere al posto della ruota di scorta, la bombola del metano va per forza nel bagagliaio (e ne prende una percentuale corposa) Autonomia: con un pieno di metano fai meno km che con un pieno di GPL Prestazioni: calano col metano, sostanzialmente uguali col GPL Sapendo cio', fai le tue valutazioni... la 3 e la 4 mi hanno definitivamente convinto (a malincuore) per il GPL. cia' Max Quote
mauorfei Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Costo: il metano costa meno del GPL Inquinamento: il metano inquina meno del GPL Diffusione: ci sono molti piu' distributori di GPL che di Metano, valuta tu in base alle zone che frequenti Versatilita': il serbatoio del GPL lo puoi mettere al posto della ruota di scorta, la bombola del metano va per forza nel bagagliaio (e ne prende una percentuale corposa) Autonomia: con un pieno di metano fai meno km che con un pieno di GPL Prestazioni: calano col metano, sostanzialmente uguali col GPL Sapendo cio', fai le tue valutazioni... la 3 e la 4 mi hanno definitivamente convinto (a malincuore) per il GPL. cia' Max Quoto in pieno Rocciamax (Dio ci salvi da DBEV!!!) Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Quoto in pieno Rocciamax (Dio ci salvi da DBEV!!!) Guarda che al limite DBEV avrebbe sottolineato il particolare che il metano non è legato al costo del petrolio e che la rete si sta espandendo più di quella del GPL (che ancora è in vantaggio). Per il resto non è stato detto nulla di particolare... solo che con in nuovi impianti a metano il calo delle prestazioni e quasi nullo. Per il resto concordo in toto. Quote
lynx_deb Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 il problema non sono tanto le prestazioni, ma la scarsa durata.. cioè mi devo caricare 2 bombole che occupano quasi tutto il portabagalgi e posso farci al max 270-300km Quote
Guest mystr Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 il problema non sono tanto le prestazioni, ma la scarsa durata.. cioè mi devo caricare 2 bombole che occupano quasi tutto il portabagalgi e posso farci al max 270-300km se solo i fosse la ciambella del metano.... poi la riempi a 300 bar e basta quella! ciao Quote
monellaccio Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Quoto in pieno Rocciamax (Dio ci salvi da DBEV!!!) Guarda che al limite DBEV avrebbe sottolineato il particolare che il metano non è legato al costo del petrolio e che la rete si sta espandendo più di quella del GPL (che ancora è in vantaggio). Per il resto non è stato detto nulla di particolare... solo che con in nuovi impianti a metano il calo delle prestazioni e quasi nullo. Per il resto concordo in toto. la ete del metano si sta espandendo???????? nel raggio di un buon 35 km da casa mia i distributori di metano sono sempre quei due...di cui uno in superstrada x malpensa e l'altro a Legnano che fa orari molto striminziti...della serie che chi va a lavorare in orari normali lo trova sempre chiuso anch'io ero tentato dal metano...ma ne riparlerò quando anche in italiarepubblicadellebananedritte si potrà installare il riempitore domestico Quote
dbev Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Non siamo stati saggi come in Germania, dove la rete di distribuzione è diventata pazzesca in meno di dieci anni, ma stanno aumentando anche in Italia: http://guidametano.it/ http://www.guidametano.com/it/regione_ital...GIONE=Lombardia Sul posizionamento delle bombole, in molti casi ci sono delle opzioni, il problema davvero grande è la capacità dell'installatore. Ad esempio, c'è una persona che non ne trovava uno disposto ad installare le bombole sotto il pianale della Mercedes ML; poi, a 120km da casa, un installatore lo ha fatto senza problemi, collaudato, ed ora ci va in giro. Idem per il vano ruota di scorta. L'autonomia va calcolata bene, nel senso che il metano rende più del GPL. Il problema è che il gas metano è rarefatto, ed a 200 bar ci vuole molto volume per averne una quantità tale da avere autonomie "decenti". In ogni caso, oggi, con volumi tra i 100 ed i 120 litri si hanno autonomie elevate; domani, la prossima generazione di bombole a 400 bar raddoppierà la percorrenza a parità di volume. L'inquinamento è notevolmente minore, si vedano le tabelle. Il risparmio è elevato. Conosco personalmente un metanautista della prima ora, quando c'era il superbollo, il commuttatore rotondo da girare e per rifornire ci voleva almeno un'ora (per il rifornimento poi, se c'era la fila, potevi piantare la tenda), e sa lui tutti i soldi che ha risparmiato. Oggi, siamo ad un risparmio, rispetto alla benzina, nell'ordine del 65%. Sulle prestazioni, per fortuna, l'elettronica ha migliorato notevolmente le cose per i motori aspirati, e le ha risolte per i turbocompressi/compressore volumetrico. Quote
monellaccio Postato 22 Ottobre 2005 Report Postato 22 Ottobre 2005 se poi omologassero il riempitore domestico.... Quote
Guest mystr Postato 22 Ottobre 2005 Report Postato 22 Ottobre 2005 penso anch'io che l'aumento della pressione nelle bombole sia l'unica, tanto 200 o 300 bar poco cambia, gia' 200 fa un bel getto.... Quote
steu851 Postato 22 Ottobre 2005 Report Postato 22 Ottobre 2005 la ete del metano si sta espandendo???????? nel raggio di un buon 35 km da casa mia i distributori di metano sono sempre quei due...di cui uno in superstrada x malpensa e l'altro a Legnano che fa orari molto striminziti...della serie che chi va a lavorare in orari normali lo trova sempre chiuso Dipende dalle zone, nella mia da due anni a questa parte ne hanno aperto uno nuovo, solo metano vicino allo stadio di Monza, ed il distributore di GPL nei pressi dell'uscita 14 della tangenziale Est (Carugate) si è spostato, ingrandito e ora fornisce sia GPL che Metano Quote
titius Postato 22 Ottobre 2005 Report Postato 22 Ottobre 2005 Beh io adesso vado a gpl, l'impianto l'ho fatto 6 anni fa e ne sono pienamente soddisfatto. Pero'! Pero' stanno costruendo un nuovo distributore di metano a 500mt da dove lavoro e sto gia' pensando che la mia prossima auto potrebbe essere a metano. Del resto la storia degli iniettori che si otturano a gpl non mi piace per niente (io ho un aspirato). E poi perche' non risparmiare un po' di piu' e inquinare un po' di meno ed essere del tutto indipendenti dal petrolio (e tutto cio' che questo comporta?!) Quote
monellaccio Postato 23 Ottobre 2005 Report Postato 23 Ottobre 2005 Beh io adesso vado a gpl, l'impianto l'ho fatto 6 anni fa e ne sono pienamente soddisfatto. Pero'! Pero' stanno costruendo un nuovo distributore di metano a 500mt da dove lavoro e sto gia' pensando che la mia prossima auto potrebbe essere a metano. Del resto la storia degli iniettori che si otturano a gpl non mi piace per niente (io ho un aspirato). E poi perche' non risparmiare un po' di piu' e inquinare un po' di meno ed essere del tutto indipendenti dal petrolio (e tutto cio' che questo comporta?!) come già detto...io ci ho pensato al metano...ma aimè non ho distributori comodi da cui rifornirmi Quote
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