MondeoSW Postato 18 Ottobre 2005 Report Postato 18 Ottobre 2005 C'è un nuovo regolatore di pressione? O è quello da te modificato? Che modifiche hai fatto? Sono disponibili le nuove centraline che permettono il riavvio a gas a motore caldo? Dobbiamo modificare tutti il serbatoio per le modifiche alla multivalvola? E' meglio montare i getti in unico pezzo? Da cosa possono dipendere i buchi a velocità costante? Solo calibrazione dei getti? Ciao e grazie Alberto Quote
AtHoSsIcO Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 C'è un nuovo regolatore di pressione? O è quello da te modificato? Che modifiche hai fatto? Sono disponibili le nuove centraline che permettono il riavvio a gas a motore caldo? Dobbiamo modificare tutti il serbatoio per le modifiche alla multivalvola? E' meglio montare i getti in unico pezzo? Da cosa possono dipendere i buchi a velocità costante? Solo calibrazione dei getti? Ciao e grazie Alberto Una risposta posso darla io: la nuova centralina è ancora sotto esame. Deve essere affidabile al 100% prima di poter essere omologata e già Klimo diceva che secondo lui erano sulla buona strada ma ancora non "contava il tempo correttamente". Questo in agosto. Quote
steu851 Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Una risposta posso darla io: la nuova centralina è ancora sotto esame. Deve essere affidabile al 100% prima di poter essere omologata e già Klimo diceva che secondo lui erano sulla buona strada ma ancora non "contava il tempo correttamente". Questo in agosto. Scusate ma non state parlando di JTG? E non viene sbandierato a destra ed a manca che il JTG è meno invasivo perchè NON ha centraline? Allora ho ragione io a dire che la minore invasività si limita all'assenza dell'evaporatore e quindi più che altro è una trovata del marketing Icom (devo dire che in questo sono stati bravi) Quote
MondeoSW Postato 19 Ottobre 2005 Author Report Postato 19 Ottobre 2005 Una risposta posso darla io: la nuova centralina è ancora sotto esame. Deve essere affidabile al 100% prima di poter essere omologata e già Klimo diceva che secondo lui erano sulla buona strada ma ancora non "contava il tempo correttamente". Questo in agosto. Scusate ma non state parlando di JTG? E non viene sbandierato a destra ed a manca che il JTG è meno invasivo perchè NON ha centraline? Allora ho ragione io a dire che la minore invasività si limita all'assenza dell'evaporatore e quindi più che altro è una trovata del marketing Icom (devo dire che in questo sono stati bravi) Non hai ragione La centralina del jtg fa solo la commutazione fra gli iniettori benzina e gas oltre a misurare la quantità di gas nella bombola e calcolare il tempo di 55 secondi prima del cambio Non c'è alcun software aggiuntivo per il controllo degli iniettori gas che vengono pilotati direttamente dalla centralina benzina Informati prima di sparare cavolate Ciaooo Alberto Quote
steu851 Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Non hai ragione La centralina del jtg fa solo la commutazione fra gli iniettori benzina e gas oltre a misurare la quantità di gas nella bombola e calcolare il tempo di 55 secondi prima del cambio Non c'è alcun software aggiuntivo per il controllo degli iniettori gas che vengono pilotati direttamente dalla centralina benzina Informati prima di sparare cavolate Infatti mi sto informando. Mi sembra strano che un semplice commutatore possa essere un elemento critico Quote
MondeoSW Postato 19 Ottobre 2005 Author Report Postato 19 Ottobre 2005 Non hai ragione La centralina del jtg fa solo la commutazione fra gli iniettori benzina e gas oltre a misurare la quantità di gas nella bombola e calcolare il tempo di 55 secondi prima del cambio Non c'è alcun software aggiuntivo per il controllo degli iniettori gas che vengono pilotati direttamente dalla centralina benzina Informati prima di sparare cavolate Infatti mi sto informando. Mi sembra strano che un semplice commutatore possa essere un elemento critico Non è un elemento critico...però attualmente cambia sempre dopo 55 secondi sia a motore freddo che a motore caldo...a motore freddo può anche andare ma a motore caldo scoccia andare a benzina per 55 secondi a me e evidentemente a molti altri visto che stanno sperimentando una nuova centralina che faccia partire a gas a motore caldo...non so se calcola solo i tempi o se ci sia bisogno di collegarsi alla sonda di temperatura motore Ciaooo Alberto Quote
danystraus Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Allora ragazzi la prossima volta per quanto riguarda il JTG non chiamiamola CENTRALINA O ECU ma chiamiamola UNITA' DI SCAMBIO perchè c'e' sempre qualcuno che ha il PIACERE di fare polemica su questo argomento anche se spiegato anche da me e da altri amici piu' volte.... E DAI SMETTIAMOLA NON STIAMO DICENDO CHE QUESTO E' MEGLIO DI QUELLO!!!! STIAMO SOLO SPIEGANDO DIFFERENZE::: POI MONTATE QUELLO CHE VOLETE SIAMO IN UN PAESE LIBERO....... O QUASI......... Saluti Quote
AtHoSsIcO Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Allora ragazzi la prossima volta per quanto riguarda il JTG non chiamiamola CENTRALINA O ECU ma chiamiamola UNITA' DI SCAMBIO perchè c'e' sempre qualcuno che ha il PIACERE di fare polemica su questo argomento anche se spiegato anche da me e da altri amici piu' volte.... E DAI SMETTIAMOLA NON STIAMO DICENDO CHE QUESTO E' MEGLIO DI QUELLO!!!! STIAMO SOLO SPIEGANDO DIFFERENZE::: POI MONTATE QUELLO CHE VOLETE SIAMO IN UN PAESE LIBERO....... O QUASI......... Saluti Concordo.... soprattutto su "O QUASI......... " Quote
tarpon Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Up! KLIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! Quote
MondeoSW Postato 20 Ottobre 2005 Author Report Postato 20 Ottobre 2005 Up! KLIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! UP! Quote
hammer72 Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 P.S. ho appena parlato con lui e dice che in questi giorni non ha nemmeno il tempo di accendere il computer, non credo che per ora sia possibile avere dele risposte da lui. Quote
klimo Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 ACCESO ORA!!!!!!!!!!!!!! IL PROBLEMA SONO LE EVENTUALI BOLLE DI GASSOSO CHE POSSONO FORMARSI NEL RAIL......ORA SE STATE PARTENDO DA UNO STOP E L'AUTO SI INCHIODA ,,,,,,MENTRE ARRIVA UN AUTOBOTTE PIENA DI METANO ,,,,,,,ALLORA è MEGLIO ASPETTARE 50 SEC E VIVERE CONTENTI,,,,,,,ATTENTI AGLI INVASIVI.......... Quote
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