mnet01 Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ciao, mi sono appena registrato perchè vorrei mettere a Gas la mia auto. Vi chiedo un consiglio non essendo molto pratico dell'argomento: Possiedo una Alfa Romeo 156 1800cc benzina ed il mio consumo urbano è di 8,8 Km litro Fino ad oggi ho fatto circa 11000 Km l'anno però lavoravo a 2,5 Km da casa, adesso lavoro a 10 km da casa e tornando in pausa pranzo solo per il lavoro faccio 40 km al giorno (200 alla settimana, 800 al mese) poi uso l'auto per il tempo libero + per il mare d'estate.... Saei tentato più per il gpl perchè il bagagliio mi rimane intatto, per più autonomia e più facilità di rifornimento, però ancora non ho deciso quindi accetto consigli per entrambe le tipologie. Vorrei sapere innanzi tutto se i prezzi sono circa di 1600€ per il gpl e 2000€ per il metano come ho sentito dire Considerando poi una percorrenza annua di circa 15000 km, ma sicuramente saranno di più cosa mi consigliate? Quali sono le percentuali effettive di risparmio sulla benzina sia gpl che metano? soprattutto: mi conviene? Se fra 2 o 3 anni decidessi di cambiare auto posso portare qualcosa sull' eventuale auto nuova o dovrei ripagarmi l'impianto a gas da capo? Grazie di tutto!!!!!!!! Ciao! Quote
GasGas Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 I conti li hai sbagliati 200km alla settimana, 800km in un mese. Poi fatti un giro sul forum e ne riparliamo, è GIA' TUTTO scritto. Quote
mnet01 Postato 9 Ottobre 2005 Author Report Postato 9 Ottobre 2005 Errore di battitura, corretto. Comunque oltre all'ironia potevi anche indirizzarmi su qualche post. Grazie lo stesso Quote
dbev Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Costo dei carburanti in Euro - Benzina Verde al lt. 1,357 - Gasolio al lt. 1,235 - GPL al lt. 0,599 - Metano al kg. 0,680 Ipotesi di percorrenza e consumo - Km./anno 15.000 - Km./litro a benzina 9 Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 15.000 km a: - metano €1.570 67,88% - GPL €1.037 44,82% - gasolio €694 29,99% Che ne pensi? Quote
mnet01 Postato 9 Ottobre 2005 Author Report Postato 9 Ottobre 2005 Grazie scusa ma nel frattempo ho seguito il consiglio e mi sono letto un po' di post adesso ho le idee chiare unico neo il bombolone per il metano che sarebbe più vantaggioso anche se con il gpl dovri rinunciare al ruotino di scorta una cosa però non ho trovato nei post che ho letto: nel caso di cambio auto quanto (€) e cosa potrei recuperare?? GRazie ancora Ciao!! Quote
dbev Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Guarda, nel caso di cambio auto potrebbe essere più conveniente far pagare l'impianto installato e lasciarcelo. Altrimenti, potresti recuperare di sicuro le bombole con le valvole, e qualche cosa nel vano motore ma, secondo me, non conviene né dal punto di vista economico, a causa della manodopera e della necessità di ripristinare tutto nella condizione precedente, né dal punto di vista prettamente burocratico, perché occorre reimmatricolare tutto senza metano, poi, eventualmente, reinstallarlo... una rottura... Poi, i concessionari sono molto contenti di ritirare vetture già metanizzate perché si vendono da sole. PS Ci dovrebbe essere qualche foto che, a titolo puramente esemplificativo, ti fa vedere installazioni sulla 156. Ricordati che ci sono sempre altre possibilità, dipende dalla bravura dell'installatore. Quote
ooofidelioooo Postato 11 Ottobre 2005 Report Postato 11 Ottobre 2005 Ragazzi, per la 156 l'AG è il top, mai un probblema dall'istallazione (otto mesi), è uno spettacolo e tra l'altro non ho mai sentito nessuno lamentarsi sull'AG, mentre per Landi, Lovato ecc. quante se ne sentono? Non voglio fare pubblicità intendiamoci. Quote
mnet01 Postato 12 Ottobre 2005 Author Report Postato 12 Ottobre 2005 Scusate, pensando al GPL: se un impianto di quelli di ultima generazione costa 1600 € circa quanto costa uno di quelli non a inieione e soprattutto oltre al calo di potenza di circa un 3% quali svantaggi ci sono e cosa cambia? Perchè stavo pensando che l'auto ha 5 anni e ce ne vorrebbero altri 2 per ammortizzare l'impianto quindi mi chiedevo se c'erano più oppurtinità di scelta. In sostanza: cosa cambia tra tradizionale e ad iniezione? GRazie a tutti. Ciao!! Quote
vale6600 Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Ciao, mi sono appena registrato perchè vorrei mettere a Gas la mia auto. Vi chiedo un consiglio non essendo molto pratico dell'argomento: Possiedo una Alfa Romeo 156 1800cc benzina ed il mio consumo urbano è di 8,8 Km litro Fino ad oggi ho fatto circa 11000 Km l'anno però lavoravo a 2,5 Km da casa, adesso lavoro a 10 km da casa e tornando in pausa pranzo solo per il lavoro faccio 40 km al giorno (200 alla settimana, 800 al mese) poi uso l'auto per il tempo libero + per il mare d'estate.... Saei tentato più per il gpl perchè il bagagliio mi rimane intatto, per più autonomia e più facilità di rifornimento, però ancora non ho deciso quindi accetto consigli per entrambe le tipologie. Vorrei sapere innanzi tutto se i prezzi sono circa di 1600€ per il gpl e 2000€ per il metano come ho sentito dire Considerando poi una percorrenza annua di circa 15000 km, ma sicuramente saranno di più cosa mi consigliate? Quali sono le percentuali effettive di risparmio sulla benzina sia gpl che metano? soprattutto: mi conviene? Se fra 2 o 3 anni decidessi di cambiare auto posso portare qualcosa sull' eventuale auto nuova o dovrei ripagarmi l'impianto a gas da capo? Grazie di tutto!!!!!!!! Ciao! non metter su niente. poi l'alfa col gpl perderebbe moltissimo in vivacità di guida, sono balle quando ti dicono che il calo è infinitesimale. invece te ne accorgi. leggi altre mie risposte, o quelle di altri automobilisti vergognosamente defraudati da 1000 promesse assurde. il gpl va migliorato, è evidentemente ancora in fase di sperimentazione e il rischio che ti rovinino l'auto è percentualmente elevato. loro poi però i soldi non te li rendono, anzi, te ne fanno spendere altri per fare ulteriori modifiche nella speranza che vada tutto a posto. e chissà quante volte dovrai lasciargli giù la macchina... Quote
dbev Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Ripeto che non voglio essere scortese, ma o sei un troll o non sai assolutamente nulla del mondo gas, ti hanno fregato e ti sfoghi poco saggiamente qui, invece di capire dove stia il problema. Quote
steu851 Postato 13 Ottobre 2005 Report Postato 13 Ottobre 2005 Scusate, pensando al GPL: se un impianto di quelli di ultima generazione costa 1600 € circa quanto costa uno di quelli non a inieione e soprattutto oltre al calo di potenza di circa un 3% quali svantaggi ci sono e cosa cambia? Perchè stavo pensando che l'auto ha 5 anni e ce ne vorrebbero altri 2 per ammortizzare l'impianto quindi mi chiedevo se c'erano più oppurtinità di scelta. In sostanza: cosa cambia tra tradizionale e ad iniezione? GRazie a tutti. Ciao!! semplice : c'è la stessa differenza che c'è tra un motre a benzina ed uno a carburatori :-) Quote
GasGas Postato 14 Ottobre 2005 Report Postato 14 Ottobre 2005 Scusate, pensando al GPL: se un impianto di quelli di ultima generazione costa 1600 € circa quanto costa uno di quelli non a inieione e soprattutto oltre al calo di potenza di circa un 3% quali svantaggi ci sono e cosa cambia? Perchè stavo pensando che l'auto ha 5 anni e ce ne vorrebbero altri 2 per ammortizzare l'impianto quindi mi chiedevo se c'erano più oppurtinità di scelta. In sostanza: cosa cambia tra tradizionale e ad iniezione? GRazie a tutti. Ciao!! Tutto! Ci perdi in prestazioni, in consumo e in regolarità. Se fai tanti km ci metti meno di 2 anni a guadagnarci Quote
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