tigra Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ho una tigra 1.4 16v ('99 il motore ha percorso circa 70000 km, quasi nuovo dunque). Vorrei far conoscere come va per chi deve mettere un impianto del genere. landi renzo omegas med ultima generazione luglio 2005 pregi: ridotto inquinamento, risparmio, si può circolare sempre Difetti : minor potenza, si può spegnere di più a freddo, rumorosità (importante ticchettio dovuto agli inettori gas MED non matrix per fortuna). aumento consumo di olio, aumento temperatura dell'acqua. (intorno a 100°), minor fluidità, soffre di più nelle salite. Convenienza (la cosa che forse interessa a molti). La mia fa circa 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) 21,5 km con un 1,3 euro di benzina a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso a litro (1.3 euro a litro). Secondo il mio calcolo ci vogliono circa 50000 km per ammortizzare l'impianto (1570 euro a Montesilvano(PE), devo dire impiante ben fatto . Sintesi se dovessi io comprare una macchiana preferire il diesel tipo 1.3 multijet fiat o 1.4 hdi citroen. Si fanno gli stessi km forse poco di più ma la macchina ha una coppia invidiabile. Discorso manutensione costa +- come benzina o diesel (si cambiano più spesso le candele, meno spesso il filtro dell'olio e l'olio stesso. Vorrei ribadire che chi pensa di risparmiare chissa quanto con il gpl si sbaglia. Io ho fatto questa scelta perchè ho comperato un' auto usata. Un saluto a tutti e ringrazio per l'attenzione Bel forum comunque e forse l'unico. CIAO Quote
bdrt Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 scusa ma alla voce consumi c'e qualcosa che non quadra io con la mia faccio 8km/lt uso misto prevalenza citta quindi diciamo 12 con un euro di gpl ma la cubatura e ben diversa Quote
supernelson Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 La mia fa circa 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) 21,5 km con un 1,3 euro di benzina a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso a litro (1.3 euro a litro). C'e' qualcosa che non quadra e che fa pensare ad un impianto che non funziona a dovere... 16,7 km con 1,8 lt di gpl e poi 21,5 con 1 lt (forse meno visto che 1.3 € e' passato da molti...) di benzina???? Se fosse vero tutto cio' 21,5 : 1,3 = x : 1 e cioe' 16,5 e rotti e' la percorrenza che fai a benza con 1€ di benza appunto. Fai vedere bene il tuo impianto da un'altro, magari piu' bravo dell'installatore e vedrai che i tuoi 10 circa km/lt a gpl miglioreranno e parecchio. Finora non si era mai sentito niente di simile. Quote
tantra Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ho una tigra 1.4 16v ('99 il motore ha percorso circa 70000 km, quasi nuovo dunque). Vorrei far conoscere come va per chi deve mettere un impianto del genere. landi renzo omegas med ultima generazione luglio 2005 pregi: ridotto inquinamento, risparmio, si può circolare sempre Difetti : minor potenza, si può spegnere di più a freddo, rumorosità (importante ticchettio dovuto agli inettori gas MED non matrix per fortuna). aumento consumo di olio, aumento temperatura dell'acqua. (intorno a 100°), minor fluidità, soffre di più nelle salite. Convenienza (la cosa che forse interessa a molti). La mia fa circa 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) 21,5 km con un 1,3 euro di benzina a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso a litro (1.3 euro a litro). Secondo il mio calcolo ci vogliono circa 50000 km per ammortizzare l'impianto (1570 euro a Montesilvano(PE), devo dire impiante ben fatto . Sintesi se dovessi io comprare una macchiana preferire il diesel tipo 1.3 multijet fiat o 1.4 hdi citroen. Si fanno gli stessi km forse poco di più ma la macchina ha una coppia invidiabile. Discorso manutensione costa +- come benzina o diesel (si cambiano più spesso le candele, meno spesso il filtro dell'olio e l'olio stesso. Vorrei ribadire che chi pensa di risparmiare chissa quanto con il gpl si sbaglia. Io ho fatto questa scelta perchè ho comperato un' auto usata. Un saluto a tutti e ringrazio per l'attenzione Bel forum comunque e forse l'unico. CIAO Quote
tigra Postato 9 Ottobre 2005 Author Report Postato 9 Ottobre 2005 Chiedo scusa ma ho commesso alcuni errori ..... ribadisco i consumi... 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) a GPL 21,5 km con un 1,3 euro di GPL a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso con un litro di benzina che mi costa 1.295 euro circa 1.3 euro in data 8-10- 2005 quindi si può dire che con 1.3 euro a GPL percorro 21,5 Km a benzina 13,3 Km cioè circa 8,2 km in più. Non so se funziona male la mia auto comunque problemi con il GPL non ne ho avuti a parte a questo punto sentendo i commenti con i consumi... tra l' altro mi pare che l'impianto è gestito tutto elettronicamente e che il meccanico può fare ben poco aspetto con piacere risposte GRAZIE.... Buona sera ragazzi.... io comunque l'ho scelto per inquinare meno. Quote
Guest mystr Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ho una tigra 1.4 16v ('99 il motore ha percorso circa 70000 km, quasi nuovo dunque). Vorrei far conoscere come va per chi deve mettere un impianto del genere. ----------------------------- Quasi nuovo cosa? 70k per un 1.4? direi a meta' della carriera.... ma hai messo l'impianto a 70k o cosa? landi renzo omegas med ultima generazione luglio 2005 -------------- buonissimo. pregi: ridotto inquinamento, risparmio, si può circolare sempre Difetti : minor potenza, si può spegnere di più a freddo, rumorosità (importante ticchettio dovuto agli inettori gas MED non matrix per fortuna). aumento consumo di olio, aumento temperatura dell'acqua. (intorno a 100°), minor fluidità, soffre di più nelle salite. ----------------------------------------- minor potenza: errata regolaziono rumorosita': ma dove? a cofano chiuso e in abitacolo il rumore dovrebbe essere inavvertibile. consumo olio: olio di gradazione errata per il gas. temperatura: anomala, il gas non c'entra niente, se hai 100° stabili l'impianto di raffreddamento e' guasto. Convenienza (la cosa che forse interessa a molti). La mia fa circa 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) 21,5 km con un 1,3 euro di benzina a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso a litro (1.3 euro a litro). ------------------------------------------------------ Perche' non indichi la percorrenza in KM/L come tutti i cristiani? Hai sbagliato tutte le indicazioni di consumi, anche leggendo il tuo ultimo post non si capisce niente. Ridai tutte le precorrenze a gpl e a benzina in km/l , please. Secondo il mio calcolo ci vogliono circa 50000 km per ammortizzare l'impianto (1570 euro a Montesilvano(PE), devo dire impiante ben fatto . Sintesi se dovessi io comprare una macchiana preferire il diesel tipo 1.3 multijet fiat o 1.4 hdi citroen. Si fanno gli stessi km forse poco di più ma la macchina ha una coppia invidiabile. Discorso manutensione costa +- come benzina o diesel (si cambiano più spesso le candele, meno spesso il filtro dell'olio e l'olio stesso. Vorrei ribadire che chi pensa di risparmiare chissa quanto con il gpl si sbaglia. Io ho fatto questa scelta perchè ho comperato un' auto usata. Un saluto a tutti e ringrazio per l'attenzione Bel forum comunque e forse l'unico. CIAO ------------------------------ ne sapremo di piu'.... Quote
Guest mystr Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Chiedo scusa ma ho commesso alcuni errori ..... ribadisco i consumi... 16,7 km con un 1 euro di GPL (percorso vario). (non litri, 0,599 costo gpl a litro) a GPL 21,5 km con un 1,3 euro di GPL a benzina ne fa 13,3 con lo stesso percorso con un litro di benzina che mi costa 1.295 euro circa 1.3 euro in data 8-10- 2005 quindi si può dire che con 1.3 euro a GPL percorro 21,5 Km a benzina 13,3 Km cioè circa 8,2 km in più. ---------------- senti per cortesia cerca di dare dei dati seri, un po meno scommessi, gpl, benzina km/euro tutto e il contrario di tutto....e per favore... Non so se funziona male la mia auto comunque problemi con il GPL non ne ho avuti a parte a questo punto sentendo i commenti con i consumi... tra l' altro mi pare che l'impianto è gestito tutto elettronicamente e che il meccanico può fare ben poco aspetto con piacere risposte GRAZIE.... Buona sera ragazzi.... io comunque l'ho scelto per inquinare meno. ----------------- E' l'esatto contrario, dato che e' tutto elettronico si puo' regolare TUTTO, c'e' un bel software a riguardo. Fatti un bel giro sul forum e vedrai che troverai molte informazioni... ciao Quote
GasGas Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ci sono almeno 3 cose che non vanno: 1) il prezzo del GPL: come fai a pagarlo 0.599 2) 16,7 km con 1€: circa 8,5 km/l 3) fatica sulle salite 4) si spegne a freddo Che mi fanno pensare minimo ad un impianto mal regolato Quote
Guest mystr Postato 9 Ottobre 2005 Report Postato 9 Ottobre 2005 Ci sono almeno 3 cose che non vanno: 1) il prezzo del GPL: come fai a pagarlo 0.599 2) 16,7 km con 1€: circa 8,5 km/l 3) fatica sulle salite 4) si spegne a freddo Che mi fanno pensare minimo ad un impianto mal regolato io sto aspettando ancora i consumi reali... comunque li le iridio non guastano.... e magari anche il variatore. Quote
steu851 Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 scusa ma alla voce consumi c'e qualcosa che non quadra io con la mia faccio 8km/lt uso misto prevalenza citta quindi diciamo 12 con un euro di gpl ma la cubatura e ben diversa è la leggenda metropolitana che fa credere che i motori grossi debbano per forza consumare di più, invece consumano di più se quel plus che hanno lo sfrutti altrimenti alla fine rendono meglio. Nel mio caso un 2500 4x4 con cambio automatico potrebbe sembrare un'idrovora, invece andando in montagna (Brugherio->Cogne) rispettando i limiti in autostrada ho fatto 10,8 KM/litro a benzina e 9,7 a gas, in pratica 17,4 km con 1 Euro di GPL Certo in città i consumi salgono parecchio, ma non ci vado quasi mai, uso il metrò Quote
hammer72 Postato 10 Ottobre 2005 Report Postato 10 Ottobre 2005 scusa ma alla voce consumi c'e qualcosa che non quadra io con la mia faccio 8km/lt uso misto prevalenza citta quindi diciamo 12 con un euro di gpl ma la cubatura e ben diversa è la leggenda metropolitana che fa credere che i motori grossi debbano per forza consumare di più, invece consumano di più se quel plus che hanno lo sfrutti altrimenti alla fine rendono meglio. Nel mio caso un 2500 4x4 con cambio automatico potrebbe sembrare un'idrovora, invece andando in montagna (Brugherio->Cogne) rispettando i limiti in autostrada ho fatto 10,8 KM/litro a benzina e 9,7 a gas, in pratica 17,4 km con 1 Euro di GPL Certo in città i consumi salgono parecchio, ma non ci vado quasi mai, uso il metrò Una risposta che mi piace ....... si mi piace!!!!! Ben detto ....... viva il GPL. Quote
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