Problemi per CLIO gpl

[Merigo77]

Novembre 2002, acquisto un CLIO 1.2 8 valole, percorro 10.000Km e visto che il motore va bene e avevo già posseduto una PRIMERA 1.6 a gpl (250.000Km senza una rogna) decido di montare un LANDI IG1.

Tutto è ok fino a 50.000Km quando incomincio ad avvertire delle piccole irregolarità nel funzionamento, come quando nelle vecchie auto c'era troppa aria nel carburatore, mi rivolgo all'istallatore dell'impianto e dopo vari tentativi mi regola il gioco delle valvole. Sul libretto Renault, per il GPL, c'è critto "Ogni 30.000 controllare e registrare il gioco delle valvole (motore 1.2)". La macchina ha funzionato bene per 6.000Km, poi ho dovuto far rettificare 2 valvole di scarico che fortunatamente non si erano rotte e sostituire la guarnizione della testa. Per 8.000 Km è andata abbastanza bene ma ora sento il motore molto irregolare, sono quasi nella stessa condizione.

Ho sentito parlare di sedi delle valvole rinforzate o cose del genere, cosa ne pensate? Sono un pò disperato, non posso far regolare le valvole (dalla RENAULT per di più) ogni tre mesi. Aiutatemi!!!!!

[ziobertex]

Mi sa che abbiamo lo stesso motore io e te non pensavo che avessimo problemi di valvole azzzzz

[ALFONE]

Mi sa che abbiamo lo stesso motore io e te non pensavo che avessimo problemi di valvole azzzzz

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le valvole di scarico sono quelle che piu' si usurano nel funzionamento a gpl

[ziobertex]

quindi posso stare tranquillo? perhe io ho fatto circa 15.000 km se posso prendere qualche precauzione la piglio subito

[eTiLiKo]

Mi sa che abbiamo lo stesso motore io e te non pensavo che avessimo problemi di valvole azzzzz

70856[/snapback]

 

 

se sono le valvole di scarico non e' un problema dovuto al gpl

 

70858[/snapback]

 

 

A dirla tutta le valvole di scarico sono le più sollecitate dal GPL.

[krikri]

Ciao,

se ti hanno smontato la testata per sostituire 2 valvole e non hanno cambiato gli anelli "sede valvola" hai di già la risposta.

Gli anelli una volta surriscaldati per una valvola puntata non sono più della stessa durezza e vanno sostituiti, se non si esegue questa operazione si incorre nel problema da tè descritto.

Una volta sostituiti anelli e valvole si devono fare un po' di km a benzina, circa 1000, poi si riprendono i giochi delle valvole e si usa anche a gas, se non si osservano questi accorgimento si incorrono in spiacevoli inconvenienti.

Ciao

[Merigo77]

Ciao,

se ti hanno smontato la testata per sostituire 2 valvole e non hanno cambiato gli anelli "sede valvola" hai di già la risposta.

Gli anelli una volta surriscaldati per una valvola puntata non sono più della stessa durezza e vanno sostituiti, se non si esegue questa operazione si incorre nel problema da tè descritto.

Una volta sostituiti anelli e valvole si devono fare un po' di km a benzina, circa 1000, poi si riprendono i giochi delle valvole e si usa anche a gas, se non si osservano questi accorgimento si incorrono in spiacevoli inconvenienti.

Ciao

70900[/snapback]

[Merigo77]

Grazie KriKri ma non sono sicuro che mi abbiano sostituito anelli delle sedi perchè l'operazione mi è stata fatta diciamo in garanzia, comunque dopo 1000 Km percorsi piano piano ho fatto ricontrollare i giochi.

Ho paura che sarò costretto a passare al diesel, il risparmio del gpl non posso investirlo nel meccanico.

[GasGas]

Grazie KriKri ma non sono sicuro che mi abbiano sostituito anelli delle sedi perchè l'operazione mi è stata fatta diciamo in garanzia, comunque dopo 1000 Km percorsi piano piano ho fatto ricontrollare i giochi.

Ho paura che sarò costretto a passare al diesel, il risparmio del gpl non posso investirlo nel meccanico.

70993[/snapback]

 

Be' inanzitutto non mi fascerei la testa subito dopodiché vedi sul forum che con le opportune precauzioni si riesce a non avere problemi: non fare di tutta l'erba un fascio.

[Supertordo]

Ciao a tutti,

 

non ho ancora capito (e pare nemmeno Renault) se la Clio Storia ha le stesse valvole delle Clio di cui si parlava in questo vecchio topic.

 

Qualcuno sa dirmelo?

 

Grazie

[shanty]

novita'?

[Supertordo]

novita'?

 

... da me o da chi?

[shanty]

se qualcuno sa qualcosa su questo motore..

[NumberOne]

Ciao a tutti,

 

non ho ancora capito (e pare nemmeno Renault) se la Clio Storia ha le stesse valvole delle Clio di cui si parlava in questo vecchio topic.

 

Qualcuno sa dirmelo?

 

Grazie

 

Ti posso solo dire che sulla clio storia di mia cognata abbiamo fatto fare la registrazione valvole a 150.000km, senza nessun problema di sorte oltre all'operazione di registrazione, appunto. 150 euro spesi mi pare.

L'auto (nuova) è sempre andata a GPL (dopo solo 5.000km) con un impianto BRC.

[Supertordo]

Ciao a tutti,

 

non ho ancora capito (e pare nemmeno Renault) se la Clio Storia ha le stesse valvole delle Clio di cui si parlava in questo vecchio topic.

 

Qualcuno sa dirmelo?

 

Grazie

 

Ti posso solo dire che sulla clio storia di mia cognata abbiamo fatto fare la registrazione valvole a 150.000km, senza nessun problema di sorte oltre all'operazione di registrazione, appunto. 150 euro spesi mi pare.

L'auto (nuova) è sempre andata a GPL (dopo solo 5.000km) con un impianto BRC.

 

non ho capito se è stata trasformata dopo l'acquisto (credo che quella nata GPL monti AG e non BRC)