maverik Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). Quote
alexanca Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] Il kit per iniettori matrix è in commercio.(io lo ho trovato dal mio installatore) Tieni presente che costa circa 50 euro compreso di ancorine, laminetta, OR etc. Hai visto con un lettore da OBD come sono i fuel trim (correttori lento e veloce)? Può darsi che non sia solo un problema di sporco. Anche io con i matrix ho avuto un sacco di problemi che il mio installatore diceva venissero dallo sporco, poi ho controllato i fuel trim ed ho scoperto che lo sporco non c'entrava niente(o perlomeno centravano poco). In realtà era scarburata(carburazione magra) ed ho dovuto abbassare la pressione del polmone(sembra strano ma era così). Di fatti andava bene per un po' (diciamo 1000 Km) poi cominciava a strattonare etc. In realtà aveva troppa pressione il rail. Ritarata la pressione ora va come una viola. Saluti. Alex Quote
fraant Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] che tipo di filtro hai per il gas? sei usi i filtri matrix e li lavi, di fatto li hai distrutti!!! e non filtrano piu' nulla!! Per quanto concerne i matrix, credo che se li pulisci con alcool, non serve neanche smontarli, ma devi fare molta attenzione a come fai, esiste una semplice tecnica che ti consente di pulirli senza smontarli. Ti consiglio, oltre a quanto detto dal caro amico alexanca, di installare un filtro stargas. Ciao FraAnt Quote
fraant Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] che tipo di filtro hai per il gas? sei usi i filtri matrix e li lavi, di fatto li hai distrutti!!! e non filtrano piu' nulla!! Per quanto concerne i matrix, credo che se li pulisci con alcool, non serve neanche smontarli, ma devi fare molta attenzione a come fai, esiste una semplice tecnica che ti consente di pulirli senza smontarli. Ti consiglio, oltre a quanto detto dal caro amico alexanca, di installare un filtro stargas. Ciao FraAnt 70037[/snapback] Dimenticavo, qui puoi vedere il filtro matrix come e' fatto http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=5817 Ciao Quote
fraant Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] che tipo di filtro hai per il gas? sei usi i filtri matrix e li lavi, di fatto li hai distrutti!!! e non filtrano piu' nulla!! Per quanto concerne i matrix, credo che se li pulisci con alcool, non serve neanche smontarli, ma devi fare molta attenzione a come fai, esiste una semplice tecnica che ti consente di pulirli senza smontarli. Ti consiglio, oltre a quanto detto dal caro amico alexanca, di installare un filtro stargas. Ciao FraAnt 70037[/snapback] Dimenticavo, qui puoi vedere il filtro matrix come e' fatto http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=5817 Ciao 70038[/snapback] ops. matrix e stargas pardon! Quote
maverik Postato 22 Settembre 2005 Author Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] Il kit per iniettori matrix è in commercio.(io lo ho trovato dal mio installatore) Tieni presente che costa circa 50 euro compreso di ancorine, laminetta, OR etc. Hai visto con un lettore da OBD come sono i fuel trim (correttori lento e veloce)? Può darsi che non sia solo un problema di sporco. Anche io con i matrix ho avuto un sacco di problemi che il mio installatore diceva venissero dallo sporco, poi ho controllato i fuel trim ed ho scoperto che lo sporco non c'entrava niente(o perlomeno centravano poco). In realtà era scarburata(carburazione magra) ed ho dovuto abbassare la pressione del polmone(sembra strano ma era così). Di fatti andava bene per un po' (diciamo 1000 Km) poi cominciava a strattonare etc. In realtà aveva troppa pressione il rail. Ritarata la pressione ora va come una viola. Saluti. Alex 70003[/snapback] Quote
maverik Postato 22 Settembre 2005 Author Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] Il kit per iniettori matrix è in commercio.(io lo ho trovato dal mio installatore) Tieni presente che costa circa 50 euro compreso di ancorine, laminetta, OR etc. Hai visto con un lettore da OBD come sono i fuel trim (correttori lento e veloce)? Può darsi che non sia solo un problema di sporco. Anche io con i matrix ho avuto un sacco di problemi che il mio installatore diceva venissero dallo sporco, poi ho controllato i fuel trim ed ho scoperto che lo sporco non c'entrava niente(o perlomeno centravano poco). In realtà era scarburata(carburazione magra) ed ho dovuto abbassare la pressione del polmone(sembra strano ma era così). Di fatti andava bene per un po' (diciamo 1000 Km) poi cominciava a strattonare etc. In realtà aveva troppa pressione il rail. Ritarata la pressione ora va come una viola. Saluti. Alex 70003[/snapback] La pressione è stata regolata dall'installatore a 1.2bar ed era a 1.8bar. Se è come dici tu allora potrebbe stararsi sul riduttore. il problema e che non mi inietta gas da solo uno degli iniettori a caso. Quote
maverik Postato 22 Settembre 2005 Author Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] che tipo di filtro hai per il gas? sei usi i filtri matrix e li lavi, di fatto li hai distrutti!!! e non filtrano piu' nulla!! Per quanto concerne i matrix, credo che se li pulisci con alcool, non serve neanche smontarli, ma devi fare molta attenzione a come fai, esiste una semplice tecnica che ti consente di pulirli senza smontarli. Ti consiglio, oltre a quanto detto dal caro amico alexanca, di installare un filtro stargas. Ciao FraAnt 70037[/snapback] Il filtro e uno stargas in alluminio con cartuccia estraibile ed è stato pulito con benzina ciao Quote
alexanca Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Non riesco ad uscire da una situazione ridicola. Pulisco gli iniettori e il filtro ( le prime volte l'installatore e adesso io ), la macchina và alla perfezione per 500 km circa e poi incomincia a strattonare perchè alcuni cilindri non ricevono gas. L'installatore dice che e un problema di intasamento degli iniettori per il gas sporco e che non c'e niente da fare. Se smonto gli iniettori e provo a fargli una pulizia più accurata? A qualcuno risulta che ci sia un kit di revisione per gli iniettori ( matrix). 69980[/snapback] Il kit per iniettori matrix è in commercio.(io lo ho trovato dal mio installatore) Tieni presente che costa circa 50 euro compreso di ancorine, laminetta, OR etc. Hai visto con un lettore da OBD come sono i fuel trim (correttori lento e veloce)? Può darsi che non sia solo un problema di sporco. Anche io con i matrix ho avuto un sacco di problemi che il mio installatore diceva venissero dallo sporco, poi ho controllato i fuel trim ed ho scoperto che lo sporco non c'entrava niente(o perlomeno centravano poco). In realtà era scarburata(carburazione magra) ed ho dovuto abbassare la pressione del polmone(sembra strano ma era così). Di fatti andava bene per un po' (diciamo 1000 Km) poi cominciava a strattonare etc. In realtà aveva troppa pressione il rail. Ritarata la pressione ora va come una viola. Saluti. Alex 70003[/snapback] La pressione è stata regolata dall'installatore a 1.2bar ed era a 1.8bar. Se è come dici tu allora potrebbe stararsi sul riduttore. il problema e che non mi inietta gas da solo uno degli iniettori a caso. 70146[/snapback] Scusa la mia perplessità. E ribadisco il concetto. Guarda (o meglio fai guardare se non hai lo strumento) nella OBD. Anche se la spia è spenta nella OBD sono riportati anche i pending code ovvero quegli errori che non fanno accendere la spia check engine. Cosi vedi se le mancate accensioni (P0300 oppure P0301, P0302, P0303, P0304) sono casuali o su un particolare cilindro. Controlla sempre il correttori lento e veloce (FUEL TRIM) perchè se è scarburata ovvero la miscela non è perfetta non brucia per cui sembra che il gas non sia iniettato. Io non dico che non può essere anche il rail che è finito, però bisogna sempre guardare nella OBD. Magari 1.2 Atm è ancora troppo. Saluti. Alex Quote
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