tarpon Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 pensavo che i miei problemi fossero finiti e invece...ci risiamo Per 9 mesi, dopo la sostituzione del serbatoio completo e degli iniettori, la mia forester JTG è andata benissimo. Tornato dalle ferie(dopo aver fatto 1800 km alla grande) di nuovo problemi: all'improvviso difficoltà incredibili per riempire il serbatoio...cambio distributori....stessa solfa. Il problema più grosso è di stasera: nonostante il serbatoio sia quasi pieno ha suonato il cicalino, ha commutato a benzina e non vuole più saperne di ripassare a gas.......chi mi dice cosa fare? un grazie anticipato a chi vorrà rispondermi Quote
fraant Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 pensavo che i miei problemi fossero finiti e invece...ci risiamo Per 9 mesi, dopo la sostituzione del serbatoio completo e degli iniettori, la mia forester JTG è andata benissimo. Tornato dalle ferie(dopo aver fatto 1800 km alla grande) di nuovo problemi: all'improvviso difficoltà incredibili per riempire il serbatoio...cambio distributori....stessa solfa. Il problema più grosso è di stasera: nonostante il serbatoio sia quasi pieno ha suonato il cicalino, ha commutato a benzina e non vuole più saperne di ripassare a gas.......chi mi dice cosa fare? un grazie anticipato a chi vorrà rispondermi 68874[/snapback] ] non sono un esperto del JTG, ma credo tu non sia l'unico ada vere qusto problema. Molti lo hanno risolto tale "resettando" l'elettronica del serbatoio, evvero staccando il fusibile ivi dedicato per qualche decina di secondi. Nel tuo impianto i livelli del gas sono gestiti da sensori elettronici che dialogano con una centralina. Saluti FraAnt Quote
tarpon Postato 18 Settembre 2005 Author Report Postato 18 Settembre 2005 ....potrebbe dipendere tutto dalla multivalvola? Quote
tarpon Postato 18 Settembre 2005 Author Report Postato 18 Settembre 2005 grazie per la risposta...ho già provato a staccare il negativo della batteria per mezz'ora....niente da fare Quote
fraant Postato 18 Settembre 2005 Report Postato 18 Settembre 2005 grazie per la risposta...ho già provato a staccare il negativo della batteria per mezz'ora....niente da fare 68888[/snapback] sorry.... Quote
MondeoSW Postato 19 Settembre 2005 Report Postato 19 Settembre 2005 ....potrebbe dipendere tutto dalla multivalvola? 68887[/snapback] Probabile...ho sentito che se ci sono problemi di rifornimento vanno tolte delle spire alla molla della valvola...però solo se danno problemi...chiama l'installatore Ciaooo Alberto Quote
tarpon Postato 19 Settembre 2005 Author Report Postato 19 Settembre 2005 grazie Alberto, ho appena contattato l'assistenza ....aspettano che la Icom spedisca le molle modificate (e con questo si risolverebbe il problema del rifornimento)...quello che non capisco è perchè non commuta più a gas, visto che il gas c'è e si sente anche il rumore della pompa.... ciao Alfonso Quote
danystraus Postato 19 Settembre 2005 Report Postato 19 Settembre 2005 Probabile causa unita' di scambio ma non sono proprio sicuro....... Ciao Daniele Quote
tarpon Postato 19 Settembre 2005 Author Report Postato 19 Settembre 2005 Ciao Dany, ottimo consiglio... sarà la prima prova che farò fare all' assistenza (per provare un'altra unità di scambio bastano 2 minuti ) Magari fosse questo...sono ancora in garanzia ciao P.S. ma l'hai ricevuto il MP col mio n. di cell? Quote
tarpon Postato 20 Settembre 2005 Author Report Postato 20 Settembre 2005 .....l'unità di scambio è OK allora, per sostituire sta benedetta molla c'è da aprire il serbatoio o si lavora dall'esterno della multivalvola? e poi non capisco che c'entra la difficoltà di rifornimento con il fatto che non commuta più a gas... Quote
danystraus Postato 20 Settembre 2005 Report Postato 20 Settembre 2005 Bisogna aprire il serbatoio e far togliere una spira a meno che ICOM non abbia provveduto a cambiare tipo di molle. Non ho ricevuto il tuo num di cell Saluti Daniele Quote
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