Pshycox Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Salve.... ho un piccolo problema con un opel kadett dell 86 a gpl con ipianto tradizionale.... il mio problema è il consumo eccessivo di acqua e dal poco riciclio... ciò significa che mi consuma un litro e mezzo di acqua ogni 60-70 km..! Controllata la pompa il radiatore e la testata non vi sono ne infiltrazioni ne perdite dai tubi ne dalla pompa.. L'impianto è uno stargas Rimane solo il polmone...prima di metterci mani da un installatore e combinare un casino immane ho notato che ci sono 2 tubi uno che porta l'acqua e uno che la ricicla se non arrivasse l'acqua il polmone si sarebbe congelato e la macchina singhiozzerebbe quindi credo che il problema è un altro... Help grassie! Quote
krikri Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Ciao, prova di aprire il tappo della vaschetta di recupero, poi con un accendino acceso gli vai sopra, se fà una vampata di fuoco è il riduttore, se non fà niente il problema acqua è legato a qualche altra cosa come il tappo di fusione che si trova sotto la distibuzione o qualche altro. Ciao Quote
Punto Gpl Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 se fà una vampata di fuoco è il riduttore, se non fà niente il problema acqua è legato a qualche altra cosa come il tappo di fusione che si trova sotto la distibuzione o qualche altro. 68006[/snapback] Quote
Pshycox Postato 15 Settembre 2005 Author Report Postato 15 Settembre 2005 non nascondo che questa cosa mi fa un pò paura.... oggi provo a vedere un pò cosa fa...! e se fosse il tubo di riciclo del polmone? Quote
krikri Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Ciao, se vi è una perdita a ragion veduta, solitamente si mette in pressione l'impianto con una pompa apposta, pressione 1 atm, si tiena ferma la macchina e dopo un paio di ore vedi da dove esce l'acqua, se la pressione cala dai una pompatina ogni tanto e ripristini la pressione e a un certo punto sotto la macchina vedi quanta acqua c'è, di ragione vedi da dove esce. Se non vi sono perdite si controlla che il gas non trafili nell'acqua, prima di dagli fuoco con il naso, si sente una bella puzza, poi con l'accendino, non esplode nulla è una vampata del diametro di una ventina di cm, ti bruci un po' il pelo ma si spegne immediatamente, altrimenti vuol dire che con il naso non hai sentito bene. Non ridete, è il sistema più sicuro. Ciao Quote
Pshycox Postato 15 Settembre 2005 Author Report Postato 15 Settembre 2005 Ti ringrazio per i consigli ci proverò e domani vi farò sapere.... Se è il riduttore spero che tu mi possa aiutare e qualcuno del forum mi aiuti.! Ciauz! Quote
206GTI-200E Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 Salve.... ho un piccolo problema con un opel kadett dell 86 a gpl con ipianto tradizionale.... il mio problema è il consumo eccessivo di acqua e dal poco riciclio... ciò significa che mi consuma un litro e mezzo di acqua ogni 60-70 km..! Controllata la pompa il radiatore e la testata non vi sono ne infiltrazioni ne perdite dai tubi ne dalla pompa.. L'impianto è uno stargas Rimane solo il polmone...prima di metterci mani da un installatore e combinare un casino immane ho notato che ci sono 2 tubi uno che porta l'acqua e uno che la ricicla se non arrivasse l'acqua il polmone si sarebbe congelato e la macchina singhiozzerebbe quindi credo che il problema è un altro... Help grassie! 67993[/snapback] Quote
sventrax Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 su quel motore e' frequente un passaggio di acqua vedrso i codotti di ritorno dell'olio dalla testa verso la coppa. dato l'eta' della vettura una bella revisionata alla testa male non fa. sventrax Quote
Pshycox Postato 17 Settembre 2005 Author Report Postato 17 Settembre 2005 Io c'ho provato a metterci laccendino dopo che aver sentito la puzza... Piccola fiammata e mi so bruciato la manina... tenendo acceso la macchina ho notato che non vi era riciclo nella vaschetta allorta ho staccato il tubo che porta l'acqua da polmone la radiatore e poi la vaschetta e poi c'ho sparato un pò d'aria con il compressore. Risultato ora il riciclo c'è anche se poco e non al massimo...credo che sia quello il problema.... Ho pensato l'acqua che fine fa se non perde da nessuna parte? Evapora!!!! Domani lo stacco proprio e lo pulisco per bene vediamo se almeno fino a gennaio 2006 mese in cui diventerà d'epoca riuscirà a resistere..! Dopo di che una bella revisionata e il "tractor" riprenderà la dritta via... Secondo voi 300 euro per una revisone decennale dell'impianto cn relativa sostituzione del bombolone e 1500 € per uno stargas o inniezione sono un buon prezzo? Ciauz! Quote
Pshycox Postato 17 Settembre 2005 Author Report Postato 17 Settembre 2005 scusate gli errori ma a quest'ora della notte me li perdonerete! ciauz! Quote
GasGas Postato 17 Settembre 2005 Report Postato 17 Settembre 2005 A parte il fatto che le macchine sono d'epoca dopo 30 anni e dopo 20 solo se sono pubblicate nella lista annuale ASI, una volta che diventa d'epoca che vantaggio hai? Se la passi storica non puoi più circolare tutti i giorni. Comunque i prezzi sono OK. Quote
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